清晨四點半起床，為了趕6:07往摩達那的火車，算準銜接前往Maranello的公車時間，誰知人算不如天算，先是在摩達那車站找不到出口，看著僅只八分鐘公車就要開了卻連公車站在那都不知道；好不容易找到站牌，還得搭到總站換車，一經詢問，早已錯過，只得等到中午了…。已經這麼努力了還是沒趕上，也只有認了，這一切都是為了法拉利。

幸好有個古董市集解救了兩小時的等待空檔。搭上公車終於來到這個小城，法拉利的故鄉─Maranello。如果不是那部黃色直立的法拉利立在入口處，那普通的建築實在難以教人與法拉利有所聯想，即使如此，帶著朝聖心情而來的我，手中的相機還是打從大門開始便沒放下過。

進入法拉利的世界是從古董車開始的，那復古的圓筒式賽車造型說明了它的年紀。接著幾款現代跑車，搶眼的火紅、亮黃色的跑馬標誌配上大弧度流線車身簡直是雕刻出來的藝術品；而敞篷型款更是教人不能放棄近距離目睹駕駛座及整個座艙的精簡設計，就連擋風玻璃內的引擎都透明可見。車頭、車側、車尾任何一部份都不能輕易放過。

排氣歧管的陳列是不容錯過的重點，隨著各年代及車款的演進，那一顆顆造型各異的排氣管，有的如心臟瓣膜，有的如蟹身，有的如蕯克斯風，在燈光下閃著耀眼的光芒。一顆F1的六缸引擎加上曲折的排氣管設計就是創造法拉利神話的起點。

恩佐．法拉利是正是這偉大王國的創始者，一面牆佈滿了他各個時期的肖像，以及一段關於那跑馬標誌的由來。

一匹馬，寫下一頁傳奇。今日在賽車場上萬眾矚目的車隊與名號，誰會曉得當初是來自這樣一個默默的小城？

Maranello從此因法拉利而貴。

不該假日前來，假日的法拉利工廠沒開，所有的專賣店也幾乎全數關門，成了此行的遺憾。就連要離開這小城的公車班次都少得可憐，如果不是問路問到剛好兩名好心的年輕人正要前往摩達那而順道搭了便車，還得繼續受困兩小時！回程的火車也狀況連連，先是多班誤點，再則明明該到站的卻不知為何在螢幕上消失了。

為了法拉利，這一切還有什麼話說？