在先前就跟同學借了一部小折，就在星期六開著酷羅載了二部小折前往大樹鄉的舊鐵橋騎踏車。
話說要把那二部小折塞到後車箱還真是搞了半天，害我整隻手搞到晚上無力又見血，只因為搬上搬下的（欠運動），不過最後還是有把它塞到後車箱。不過到了目的地的時後，跟同學借的那部小折後輪有點洩氣，不過先見之名帶來打氣筒。不過呢!正當我們要打氣發現打氣筒的打氣地方轉不開所以塞不進去輪胎送氣口，結果我們只好手動打氣，用手按著打氣筒和輪胎送氣口，結果下場是，整個後輪全部洩氣了…

真是天打雷劈呀!好不容易來到這地方了居然發生這種事。
不過好加在停車場的路口有間汽車修車場，好心的老闆幫我們灌氣了…在這要謝謝那修車場的老闆呀~~十萬分的感恩!


搞了半天終於開始可以騎腳踏車了，我們大約快四點才開始騎，那時後太陽還滿大的，所以如果有意前往的人記得要帶帽子作防晒。就這樣我們沿著腳踏車步道騎了一圈，沿路會經過舊鐵橋濕地生態公園，它是全國最大的人工濕地，園區設有１３個人工埤塘外更包含二級古蹟的高屏舊鐵橋、曹公圳、二個壘球場、大草原、景觀綠帶、環池自行車道等。



舊鐵橋濕地生態池公園有一特色，即整個園區生態池是以工業與家庭廢水作為生態池的唯一水源，在未使用電力或化學藥品，而僅利用自然沉澱與濕地植物及微生物的淨水功能，將臭氣沖天的汙水淨化，剛好合於節能減碳、也減輕對高屏溪水污染，更提供候鳥、魚類良好棲息地…

所以呀星期六的的景像是有人釣魚、打球、放風爭、野餐…最好笑的是居然還有個機車騎士跟著路人甲的對話是
路人甲：「你去哪」　騎士：「我帶狗去水庫那裡洗澡呀」
這是搞笑嗎？？

 

在來就是舊鐵橋也是這裡的重點景色之一，高屏溪舊鐵橋原名下淡水溪舊鐵橋，興建於1911年初，完工於1913年底，屬單軌鐵道，為當時的東洋第一長橋，舊鐵橋橋樑則採用「鋼桁橋樑」結構形成，意即以工字鐵鉚接成優美的虹狀拱橋跨於高屏溪上，造型非常優美，全長1526公尺、寬7.6公尺，由24節鋼桁奇所組成，建橋工程困難、危險。

高屏舊鐵橋是促成屏東平原經濟發達的最大功臣，於1988年鐵路電氣化，台鐵重建高屏溪橋後，高屏舊鐵橋功成身退，因其深具歷史及文化價值，於1997年定為第二級古蹟，也是目前台灣唯一的二級鐵道用橋樑古蹟。

打這麼多，不知道有沒有人有興趣去呀，那邊有二家商店，有一家有在出租腳踏車，有興趣去騎腳踏車的人也可以在那租借。不過這種瘋鐵馬唯一我覺得可惜的地方，就是沒姑山倉庫，下次有機會一定要在去給它補回來~~~






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