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該地塊目前是停車場。

內地旅客赴港購物，香港新界北區人滿為患，分流內地購物旅客在深港邊境建設購物城，成為多年來香港社會提出的解決方案之一。最新消息透露，選址落馬洲的“邊境購物城”將於本月內向城市規劃委員會(城規會)遞交用地變更申請，可望在今年十一黃金周開業。

??元朗區議員主席兼立法會議員梁志祥透露，目前選定的“邊境購物城”現址為港捷停車場，占地3.9萬平方米，該土地業權人包括恒基地產和新鴻基地產，業權人

已經同意，以象征式1港元租金將土地租予非營利購物城基金會，並由基金會統籌購物城的營運；購物城將會出售“香港制造”商品及奶粉等日常用品。

??成立基金會運營購物城

??“邊境購物城”選址位於落馬洲青山公路洲頭段及惇裕路交界的港捷停車場，占地3.9萬平方米。前方即為落馬洲港鐵站，右方則是落馬洲巴士所在的交通交會處，旅客出境後，步行約五分鐘可到。

??據瞭解，邊境購物城的土地業權人包括新鴻基及恒基地產，他們已同意以象征式1港元租金將土地租予購物城基金會。對此，恒基地產發言人表示現階段不評論。

??基金會將以非營利形式運作，組成包括業權持有人的代表、當地居民代表、商會代表等；基金會負責統籌“購物城”的營運，例如聘請專業的商業管理機構負責租務、招商、財務等，扣除必要的開支後，基金會將把所有的盈餘作公益用途。

??推

動發展邊境購物城的進出口界立法會議員黃定光表示，購物城的籌備工作進展良好，本月內會正式向城規會提交用地變更申請，相信獲批機會非常高。其他的相關工

程包括平整、興建暫時設施等也將隨即展開，而根據城規程序，城規會由正式收到申請至開會審議，需時約兩個月。因此預計最遲5月可完成收地工作，盡快興建購

物城，望能趕及“十一黃金周”開業。

??奶粉供應商“直營直銷”

??黃定光表示，由於購物城申請的是臨時場地，無法

興建永久性建築，再考慮到購物城的客源及商業模式，主辦者將移植在英國大受歡迎的“BOXPARK”模式。即改裝大型集裝箱，每一個集裝箱即成

一個店鋪，也可兩三個集裝箱打通形成一個巨型展銷鋪位。該模式在英國以及歐洲一些大城市非常流行。

??梁志祥表示，占地3.9萬平方米的邊境購物城，可放置最少380個集裝箱。而購物城的鋪位中，50%將交由香港本地品牌企業經營，所賣的商品與一年一度的“工展會”類似。另外的20%為食肆，30%為奶粉等必需品。

??主

辦者將邀請六大奶粉供應商開設商鋪“直營直銷”，此舉目的一是要確保“邊購城”的價格具有足夠吸引力、“不會比市區貴”，更希望讓奶粉供應商借此準確衡量

供應量，以免影響香港居民的正常需求。此外，一些廣受內地遊客歡迎的商品，如化妝品、電器、運動服飾等，也會納入其中。購物城未來會預留20至30個商鋪

鼓勵社區創業。

??據悉，邊境購物城前期投資需2.5億港元，其後每年營運8000萬港元，以首兩年4.1億港元的投資計算，每平米租金約1400港元，遠低於市區商場租金，相信絕對有吸引力。

??分析展望

??能否分流在於規劃細致

??梁

志祥表示，相信購物城開業後，能分流“自由行”旅客，紓緩水貨客問題。而為瞭便利包括深圳在內的“自由行”遊客，主辦者將與過境巴士公司合作，在深圳設立

多個往來的過境巴士站點，並建設的士站以及足夠的車位供使用。梁志祥透露，鄰近深圳灣口岸的廈村鄉也有意興建邊境購物城，但他指出，土地多為原居民的農

地，改變土地用途會較復雜，成事機會較微。

??民建聯北區區議員侯金林贊同在邊境地區興建購物城的建議，認為可分散水貨客，但認為需要

做好相應的配套。另一名民建聯北區區議員鄧根年表示，減輕水貨問題應從根源做起，避免太多旅客赴港。他指出，水貨客不是走私，沒有犯法，但興建邊境購物城

未必能完全解決問題。購物城能否達到分流旅客的效果，要視乎購物提供什麼商品及價格，是否能滿足內地旅客的需要。此外，選址是否合適、交通配套、以致通風

衛生等細節都要考慮細致，否則隻會事半功倍，令分流效果大打折扣。

新聞來源http://gz.house.sina.com.cn/news/2015-03-21/07475984832418451079220.shtml