草包族的日記本

2010-03-07 20:33:18草包族

北歐極光自助行：交通，極地行走_01

留言 2 收藏 0 推薦 2

如果不是親身經歷，冬天的北極圈其實並不浪漫，交通間的連結、延誤，都會是一大痛苦。在這趟北歐行程中，嘗試過公車、火車、飛機、渡輪和遊輪，幾乎每一次都要為交通間的衍接傷些腦筋，也幾乎沒能順利準時到達的。

先談這次行程的最痛：飛機。泰航飛往Stockholm的七個小時Delay，幾乎毀了我的全盤計畫，對一個自助背包客而言，轉換、調適心情成了重中之重的課題，或許因為自我要求較低，睡個好覺，吃頓熱餐，讓一切重新開始，心情就宛如新生般的有了新的期待。不過泰航的拙劣的服務和處置，請原諒我必須罕見的給予強烈的負面評價。也許下一位計畫選擇泰航的旅客，可以再考慮一下。不只是國際班機，或許是命中註定，飛機在這趟旅程中，是最大的不確定因子，一直充滿了高度的不確定性，從Honningsvag回Tromso的旅程，原先計畫在Hammerfest轉機並略做停留。結果遇到陣雨，這陣陣雨足足讓飛機在五邊繞了半個小時，無法降落，被迫轉機到Alta，而我則被要求Keep on the plane，直接原機送我回Tromso，即便如此，還是在Tromso繞了幾次五邊，才結束這次的機上驚魂。

或許大家對台鐵的相關服務並不甚滿意，但動輒誤點四、五十分鐘的北歐火車，算得上是比下有餘嗎？狀況或許並不是一直如同形容的這麼糟，但連瑞典連地人都不表樂觀的表示，唯一不會誤點的只有在發車站發車的時候。同一個軌道必須同時運行運礦和載客的列車，一段時間就會停車等待會車，每次走走停停的狀況，每次都不一樣，因此產生每次不同的誤點時間，好像也是理所當然的。透過同一車箱的丹麥老夫婦翻譯，瑞典國鐵還會開立相關誤點證明給可能因此延誤搭機的旅客，這種狀況，看起來已經做成了SOP。不過車上提供插座，貼心體醒國外旅客到站，這些服務是不是也可以請台鐵、高鐵也比上效法呢？

到了挪威，搭船看峽灣可以是一個選擇，搭郵輪到Honningsvag是眾多前往的方法中，最輕鬆自在的。除了事先來回十七封Mail才搞定票券。在船上只需要享受，享受現在演唱、享受茶點、咖啡，甚至早晚餐都沒有相關人員確認是否有付費，任何人都能大搖大擺的走進去享用。另外還有安排艦橋參觀，影片解說欣賞，提供已經對船窗外始終如一的海與雪產生厭倦的朋友，對船艙外冷與風交織感到受凍的顧客，有一個新的調劑。至於另外有的浪漫幻想：船上共享北極光，只能說：船本少就是最大的光害。