由於北京奧運的到來，所以不管是國內線或是國外線，安檢明顯嚴格許多，甚至還有為了北京，而特開了北京安檢線，在機場，這大概是唯一可以感受到大陸文明的交通機構，現代化的設施，有秩序的規畫，但除此之外呢，真的不習慣也不敢恭維。
隨著逐漸的現代化，車子也逐漸的普及化，但這帶來的不見的是更方便，有的時候，更是恐怖的威脅感。在這樣的車陣中，沒有身經百戰的技術和千萬人吾往矣的膽識，有車卻也是寸步難行。看著一台台車用著高難度和近距離在身邊呼嘯而過，在搭配著高分貝喇叭做為背景音樂，宛如實境的街頭賽車，技術不高明的車，就只能停在路中間，成為現成的障礙物。在這樣的環境中，交通標誌所代表的意義，大概僅止於裝飾，在這樣的國度，能力與技術才是一切。唯一的規則就是沒有規則。事實上，有引擎吃汽油的汽機車還不是最可怕的，一台台有踏板的機器腳踏車，或是載客用的三輪車，不畏一切的穿縮在車陣之中，即便是紅燈也奮勇爭先，逆向行駛在所不惜，這就是現代化的大陸，卻沒有現代化的規矩。

既然畏懼利用平面道路，只好試著使用大眾交通工具，包括鐵路和地鐵。人，一向是大陸最不缺的資源，人愈多，代表著競爭的愈激烈，包括買票這件事。當所有人一股腦湧向售票口的同時，你根本無所適從，即使想排隊，也不知道從何排起，更不會知道什麼時候才會輪到你，你唯一能做的事就是跟著擠吧，如果運氣好的話，下一個可能就輪到你了。
地鐵，算是現代化的交通設施，而且大陸在這一項設施的規畫，相當的快速。上海的地鐵規畫相當的普及，廣州也一直在沿伸。也由於地鐵一直在發展，整個設施也愈來愈新穎。所以我們可能看到清楚的標識：先下後上。但大陸在地鐵是很粗暴的，時間一到，不管三七二十一，即刻關門。還記得嗎？大陸最不缺的就是人。當人一多，上下車的人也就會多，特別是交換地鐵線的站，在這短短的開關門時間，最可能發生的事，就是人還來不及下車，門就要關上了。如果真要落實先下後上，那搭到車是遙遙無期了。所以列車進站的第一件事，就是大家拚命擠吧，正如錢鍾書所說的：裡面的人拚命想出來，外面的人拚命想進去。最後就是一次次的門關不起來，或是有人因為上不了車或是下不了車而暗自啜泣。

北京奧運的宣傳口號不斷的放送著：講文明，但看在我這外人眼中，實在是錯置的厲害。計程車司機和三輪車車伕不時赤裸上身，不知道是否能讓一般國外旅客習慣？拒載短程和坐地起價，是否也是當地文化？隨處可在高速道路上，看到行人悠遊步行在其中，或是一台車說停就停在高速公路上，這就是大陸法規的要求？行人、駕駛都無視紅綠燈，不管行人，甚至在路口不踩剎車，逆向行駛，跨越黃線，眾多讓人心驚膽跳的交通習慣，履見不鮮，甚至多到我都無法自我催眠說是個案。諷刺，真的是諷刺，相較於北京奧運的宣傳來說。