2016-04-16 12:03:33car2tw

105年7月1日增測胎壓檢測,外匯車一次車測費用6-8萬元,費用高得嚇人,如何節省自辦進口車測費用及時間請看此

胎壓偵測系統,Tire Pressure Monitoring System (TPMS):指安裝於車輛上可在車輛行駛時估算輪胎胎壓值或胎壓隨時間之變化情況,並能將相關資訊傳輸予使用者之系統

國道重大車禍多由爆胎引起,而爆胎則是因輪胎滲漏、老舊或是胎壓不足,交通部修法,2014年11月起,新款式出廠的小客車與小貨車都需安裝,而2016年7月1日開始不管是新款車或是舊款車只要是尚未領牌的車都適用此法,如未安裝則不可驗車檢測,而已領牌之車輛則是加強對爆胎罰則,在國道或快速道路爆胎、落胎、掉胎皮等,罰金從600~1200元提高到3000~6000元,為了安全仍是建議可加裝胎壓偵測器
<對想要運車回台灣的車主們的影響是甚麼呢?自國外進口車雖然是使用過的車,但在台灣亦屬未領牌的車,所以也必須做此ARTC車測,胎壓測試一次費用6-8萬元不等,如果沒有通過,請重新安排檢測,對車主來說無非是多了一筆車測費用支出,想要節省胎壓驗車費用8萬元嗎?請參閱這篇如何節省進口車驗車費用?最新進口外匯車授權資料庫
 
交通部有此法當然本意是好的,但ARTC驗車費用高得嚇人,且覆測費用並未降低,難免讓人懷疑有圖利之嫌,若是真的為了車主安全,為降低爆胎事故,此法仍有漏洞,不管如何,法已制定,對於胎壓新法有疑問的朋友,歡迎來信詢問

ARTC車測中心胎壓偵測(TPMS)分成兩種,一是間接式,另一是直接式,間接式的偵測方式是透過輪胎的轉速來偵測,也就是當有一個輪胎胎壓不足時,轉速就會和其他三個輪胎不同,偵測器偵測到不同就會有警示,但是這樣的偵測方式對於同時有兩個輪胎胎壓不足時,就無法正確偵測,仍有漏洞。直接式就是直接偵測胎壓,目前直接式的TPMS也是最被廣泛使用的

目前的測試單位只有ARTC,測試的方式也分成了歐規與美規,測試方式大致分成四項其中一項是將一輪胎放氣使其低於標準胎壓,然後監測胎壓偵測器是否有在時間內警示,檢測是一關接著一關的只要NG就停止往下測試,這場測試就宣告失敗請重新再來

今年核發的安審合格證期限只到6月30日,怎麼不是到年底嗎?外匯車商驚訝,不是在7月前拿到合格證就OK了嗎?一看到日期全都傻眼,因應新法合格證要延期者,就是要測胎壓,通過方可延期至年底,對於一般人的車也就是說6月30日拿到合格證就要趕快去領牌,如果你倒楣最後一天才拿到,你就要當天領,沒得拖

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