2018-09-23 07:16:33cacskigiymci

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飛行車真的升空了! 方向盤設計如同打電玩

每天搭乘飛行車將來可能不是電影科幻情節,而是會變成我們的日常。因為飛天車已經問世升空,不過飛行車要走向普及化,恐怕得先克服人類的心理障礙。

飛行車一向來都是人類的夢想,就連電影都能以此作為發想題材,隨著科技日新月異,飛行車不再是動漫中虛構的交通工具,一台真的可以飛的1人座飛天車正式問世。谷歌共同創辦人佩吉所投資的新創公司Kitty Hawk今年6月就找來網紅實際測試新發明的飛行車,升空時網紅緊張得不停東張西望,但試飛幾分鐘後。

網紅Casey Neistat:「這實在是太難以置信了。」

飛行車的方向盤參考電玩控制桿的原理,活脫脫就是個新世紀產品,打破了現有的制式化飛行設計。

南加州大學航天與機械工程教授Spedding:「我很喜歡,因為現在的設計終於與以往相當不同,過去80年我們所飛行的商用飛機一直以來都採用圓形渦輪機翼的設計,而這是自1936年道格拉斯DC-3飛機以來就採用的設計。」

飛天車產業如今百花齊放,各式各樣的設計爭奇鬥艷,大陸研發的億航184效仿了空拍機,Kitty Hawk則是採用了直升機加飛機的設計,而飛機巨頭空中巴士旗下的研發部選擇利用了傾轉機翼。

影片旁白:「傾轉機翼允許馬達被定位,以垂直的方式推力,所以你可以垂直的起飛和向前傾轉,這樣你就可以向前飛行和巡航。」

飛天車夢在短短幾年就成真,主要是因為製作機體的複合材料越來越堅固和輕盈,加上鋰電池容量越發提高,最重要的是電腦編碼技術變得更進步。

Uber飛天計畫主管Allison:「我們產品本身的願景,我們稱之為UberAir,預計2023年推出,就是我們會有一整個起降平台網絡,而這個起降平台網絡就能提供Uber飛行車服務,讓乘客透過手機按下按鈕就能搭車。」

就連共享汽車公司都來參一腳,還發下豪語說能讓出租飛行車的價格和陸地上跑的計程車差不多,但飛行車產業面臨的最大障礙就是人類能不能跨出對安全的疑慮。

南加州大學航天與機械工程教授Spedding:「我們對於產品安全的疑慮有可能會扼殺創新。」

飛機剛發明時也發生過意外,但不斷從錯誤中學習,現在已經是安全穩定度相當高的交通工具,但誰會願意用性命來賭一把,恐怕是飛行車全面普及化最大的阻力。

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花博售票資訊保密 藍批廠商獲暴利

【台灣醒報特派員劉東皋台中報導】台中市花博門票到底賣多少錢?國民黨台中市議會黨團28日大動作舉行記者會,質疑台中市政府售票資訊不公開,指稱得標廠商的售票均價只有146元,與議會審議備查的門票收費標準(150-350元)明顯不符,廠商恐獲暴利,市府等同是「出賣市庫,傷害人民」。

國民黨議會黨團書記長李中質疑說,去年12月1日,交通局送台中市議會法規小組審議備查的「台中市2018台中世界花卉博覽會門票收費標準」,預售票只分成四種,包括最早鳥票150元,早鳥票175元,預售優惠票200元,預售全票233元。

正式營運後,售票金額分成八種,其中全票350元,學生票250元,優待票175元,星光票,150元,二十人以上團體票230元等。最低都是150元,再怎麼均價,也不可能低到146元。

台中市議會上周進行財政經濟業務質詢時,多名國民黨議員質疑台中花博的售價市府每張只回收120元,但花博門票全票一張350元,如果依照全票售價計算,廠商回收每張230元。以市府預估八百萬參觀人次計算,加上花博正式開展期間,多數現場售票以全票計價,得標廠商恐有暴利。

市府負責售票業務的交通局長王義川事後發布訊息說,台中花博經過精算,包括一般售票及旅行社大宗切票等,預估售票均價每張將低於146元,扣除每張要給市府120元,得標廠商獲利並不高。

由於議會已進入教育文化業務質詢,十多位國民黨議員28日召開記者會大動作抨擊交通局的說明。既然市府提供給議會法規小組審議備查的花博門票收費標準,最低票價為150元,何以均價會低於146元?

由於國民黨團透過議會一再向市府要求市府公開售票合約,但市府一直以業務機密為由未提供,國民黨議會黨團以台北花博為例、每張售票金額廠商只獲得8.88%,因此認為,台中市府讓廠商有獲取暴利的空間,台中花博的售票合約將淪為「出賣市庫、傷害人民」的荒謬合約。

王義川針對國民黨團議員的質疑說明,大宗售票是票務系統常態,價格隨市場浮動,台中花博售價約落在135至150元間,精算後均價在146元。市府依法不能提供廠商服務建議書,但售票業務在招標時,情人節情趣睡衣包括契約與需求計畫書等,都屬公開資訊,也已提供給議員,並無秘密可言。

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