2022-04-25 16:23:25bucky01

亞福儲能 - 亞福儲能超前部署 助企業取得碳權

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亞福儲能超前部署 助企業取得碳權
亞福儲能為全球首家發展低碳、環保鋁電池的新創公司,在全球碳經濟趨勢下超前部署,今年4月已完成第一筆VCS、GS兩大國際標準的碳權交易;亞福持續積極發展國外碳儲備與抵銷服務,協助企業進行碳權採購,提升台灣綠色供應鏈的競爭力,達成碳中和目標。

因應全球淨零轉型,企業正面臨前所未有的「碳」壓力,亞福儲能發展總監蘇修賢表示,國際碳權市場分為「強制性市場」及「自願性市場」,台灣現階段非政府設定總體碳減量目標,核配給受管制企業「允許的碳排權利」,即為強制性市場中的碳權;而是以自願性市場的機制,透過資金或技術投入,經第三方「認證過的減量成效」而取得碳權,可向環保署申請抵換專案,或經由國際碳權標準獲得自願性碳權。

亞福儲能已有多位碳顧問取得PAS 2060碳中和標準的訓練認證,並完成自願性碳權儲備與抵銷實績。蘇修賢分析,國外碳權審核標準逐年加嚴,依市場供需來看,碳權將成為稀缺資源,加上國內企業碳減量幅度有限,要達成碳中和目標並不容易,了解並掌握碳權是未來的發展關鍵。

蘇修賢強調,「碳中和」不等於「淨零排放」,前者指經濟活動中二氧化碳排放量經由減量、抵銷等方式相抵為零;淨零則是七大溫室氣體排放量與清除量達成平衡,企業可循序漸進以碳中和為實踐淨零的首要目標。國際大廠蘋果以2030年碳中和為目標,其產品更重視「低碳」材料,或可消除生產過程中溫室氣體的技術。

亞福儲能發展安全、快充的鋁電池儲能,並結合綠電及碳權交易,布局與產業息息相關的「戰略資源」,提供全方位能源解方,滿足企業碳減量與碳抵銷需求,包括取得售電業執照可協助企業轉供綠電,以及國內外碳權抵銷,朝永續經營的願景邁進。


亞福鋁電池儲能產品 助企業減碳
隨著綠色供應鏈興起,國際大廠陸續加入RE100,台灣推動RE10x10綠電倡議計畫,加上用電大戶條款、綠電憑證交易平台上路,企業對綠電的需求與日俱增。

亞福儲能發展部總監蘇修賢表示,再生能源為間歇性供應,無法24小時穩定供電,加上綠電「即發即用」,以及台灣再生能源憑證採「電證合一」制度,企業難以達成100%綠電目標,必須建置或租賃儲能設備讓供給曲線平滑化,透過能源管理系統,提升再生能源使用效率,降低對併網造成的衝擊。

亞福儲能2018年成立,為全球首家將鋁電池商業化運轉,去年進駐南科高雄園區標準廠房,建置第一條鋁電池試量產線,持續投入材料及技術研發。目前已走出實驗室階段,技術成果對比當年,實力不可同日而語。並且導入商業化量產規模的管理方式,預計今年底提出自有專利申請,建構難以超越的競爭門檻。

蘇修賢表示,亞福自新創階段,便將安全、環保列入產品設計。鋁電池不同於鋰系電池,電解液不含有機溶劑,徹底杜絕電池因熱失控引發燃燒或爆炸的安全疑慮;廢棄的傳統電池會造成環保問題,鋁電池未使用衝突礦產,回收材料可再投入製程使用,發揮循環經濟價值。

亞福儲能今年將取得再生能源售電執照,並已與國內太陽能、風力發電廠洽談合作,開發鋁電池儲能產品,導入商業應用,2025年可望邁入量產新里程。目前已展開二代廠興建計畫,將提供市場上唯一安全、快充快放、環保的能源解決方案,對全球儲能產業的影響及威力,如同一枚震撼彈。

電池是儲能設備的關鍵元件,也是企業布局電動車、自動化等應用的戰略物資,儲能則是發展綠電的推動引擎。儲能結合綠電,是亞福發展的重要方向與策略布局,協助企業真正達到減碳、RE100目標。 
亞福儲能鋁電池 安全快充應用多元
亞福儲能創立於2018年,營運團隊來自英威達、杜邦及工研院,同年獲得機車大廠三陽工業投資,成為世界首家鋁電池商業化的新創公司。該公司積極投入鋁電池技術研發,打造絕對安全、快充又環保的鋁電池產品,且建立知識密集的商業模式,掌握鋁電池的關鍵材料技術,在國際上占有領先優勢。

有別於傳統鉛酸電池具有高污染性,亦不同於鋰電池存在安全疑慮,鋁電池擁有快速充放電、絕對安全、環境友善、高耐候性、循環壽命長、礦產材料資源豐富等優勢,適用於大型儲能、不斷電系統、交通載具(例如電動機車、自動導引車等),以及極端環境條件等產業,應用領域廣泛多元。

隨著環保意識抬頭,全球儲能市場需求旺盛,然而電池危險事故卻時有所聞,韓國更因鋰電池儲能貨櫃意外頻傳,已由政府下令通盤巡查。另外,美國、比利時、日本及台灣等亦有儲能貨櫃燃燒事件發生。亞福儲能認為給予使用者安全、穩定的保障是儲能產業的基本條件,經多項安全測試確認,鋁電池絕對不會燃燒起火,無安全疑慮。

藉由鋁電池快速充放電的特點,將可帶來多項創新的商業模式及合作契機,例如:工業4.0浪潮的自動化工業應用,或是城市中的電動車充電設施,甚至是偏遠地區緊急醫療急救設備等應用,相信未來鋁電池勢必能為產業帶來創新的解決方案,亞福儲能期盼與各界合作,利用雙方優勢創造全新的應用價值。


投入鋁電池開發 打造庶民電動機車
近來台灣電動機車銷量市占快速成長,吸引各機車廠紛紛投入,但三陽卻不急著推新車,反而先布局關鍵技術-電池,入股亞福儲能投入「鋁電池」開發,三陽董事長吳清源希望打造人人負擔得起的「庶民電動機車」。

吳清源認為,目前採用鋰電池的電動機車成本過高,賣一部賠一部,還看不到獲利的可能,所以三陽不急!三陽的電動機車發展策略很簡單,「不能賺錢就不做,有賺錢就會做!」

吳清源質疑,電動機車鋰電池占整車的成本比重超過五成,導致車價過高,只能靠政府補貼才有機會銷售。且重點是,鋰電池技術完全掌握在國外廠商手上,台灣電動機車產業「被人掐著脖子」,如何組國家隊?如何打國際盃?

此外,鋰電池電動機車打著環保大旗橫行台灣市場,吳清源質疑真的環保嗎?他認為,電動機車的使用要分前、中、後三段,前段的問題是電從哪裡來?台灣多數電力來自燃煤電廠;中段-電動機車在騎乘過程中的確是零排放;後段則要面對龐大的老舊鋰電池回收處理考驗,以免造成二次汙染,不能只切中間那一段就說電動機車最環保。

吳清源指出,電動機車或許真的是趨勢,三陽也有對應的策略。先是加入中油發展的電動機車公共電池聯盟,未來隨中油完成開發,三陽也會推採公版電池的電動機車。

另一方面,三陽向上布局電動機車發展最關鍵的電池技術,看上100%台灣自主技術開發的「鋁電池」,斥資入股亞福儲能。吳清源表示,鋁電池電動機車時速最高可達六、七十公里,能滿足多數人騎乘需求,且鋁的成本遠低於稀有金屬鋰,電池除役後鋁還能回收賣錢,可壓低電動機車成本。

吳清源認為,相較於鋰電池,鋁電池技術台灣可以100%掌握,可以讓台灣電動機車更有國際競爭力。亞福第一款鋁電池預計2020年6月量產,三陽也會儘速推出搭載鋁電池的電動機車,讓電動機車真的變成「庶民機車」。工商時報 陳信榮


公司簡介
亞福儲能主要開發鋁離子電池儲能設備,是全球第一家將鋁電池商業化之公司,已發展多項先進儲能材料技術與噸級材料生產能力。鋁電池具備快速充放電、低成本、壽命長、高安全性、環境友善等特點,可取代傳統的高污染鉛酸電池及存在安全疑慮的鋰電池,是儲能應用的最佳解決方案。


公司基本資料

統一編號 50762502   訂閱
公司狀況 核准設立  「查詢最新營業狀況請至 財政部稅務入口網 
公司名稱 亞福儲能股份有限公司  Google搜尋  (出進口廠商英文名稱:APh ePower Co., Ltd.) 國貿局廠商英文名稱查詢(限經營出進口或買賣業務者)
章程所訂外文公司名稱 APh ePower Co., Ltd.
資本總額(元)
實收資本額(元) 328,000,000
每股金額(元) 無票面金額
已發行股份總數(股) 112,000,000
代表人姓名 陳朝暉
公司所在地 南部科學園區高雄市路竹區路科五路98號4樓A室  電子地圖 
登記機關 科技部南部科學園區管理局
核准設立日期 107年04月23日
最後核准變更日期 109年08月24日
複數表決權特別股
對於特定事項具否決權特別股
特別股股東被選為董事、監察人之禁止或限制或當選一定名額之權利      無
所營事業資料 C801010  基本化學工業
C801990  其他化學材料製造業
CC01090  電池製造業
F401010  國際貿易業
IG03010  能源技術服務業
  研發、設計、生產及銷售下列產品:
  (1)鋁電池及其相關材料
  (2)與前述產品相關之技術服務業
  (3)與前述產品相關之國際貿易業