同均動能- 同均動能、自貿通運 進駐安平港
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同均動能、自貿通運 進駐安平港
自貿通運及同均動能公司昨(10)日與台灣港務公司簽約,將投資台南安平港,可望為大台南地區帶來101億投資,同時創造2,000個以上就業機會。
台灣港務10日在台南安平港遊艇碼頭區,舉辦「安平港擘劃願景暨港埠投資簽約典禮」,交通部長吳宏謀、台南代理市長李孟諺應邀出席。
同均動能將從事電動車和燃料電池生產,使用面積約7公頃,第一期2公頃,投資約30億元,未來全區開發完成,總投資額約100億元。
另自貿通運則需地2.5公頃,投資1億元以上,從事貨櫃集散站。
李孟諺指出,台灣港務與自貿通運、同均動能簽署投資契約,加上其它投資案,未來將為大台南地區帶來120億元投資,同時創造約2,000個以上就業機會,對台南產業及就業機會有正面助益。
台灣港務公司董事長吳宗榮說,安平港近幾年轉型為兼具物流運輸、親水遊憩的多功能港口,隨著密閉式倉儲區、自由倉儲貨櫃集散物流區、四鯤鯓綠能產業園區、離岸風電產業區的投資興建,將可為安平港建立完整的運輸服務版圖,並促進南部地區物流運輸、綠能產業及客貨均衡發展。
同均電動清運車 獲環保署採購
同均動能董事長李天佑表示,電動車技術應用在環保清運車(垃圾車)系列,降低廢氣汙染,已逐步獲環保署採購。因應周休二日、一例一休,國內盛行休閒旅遊風潮,同均也瞄準RV露營車與行動餐車,預計下半年推出。
垃圾車常因走走停停頻繁,耗油且排放廢氣造成城市汙染,出門倒垃圾常要掩鼻而過。同均動能以專業團隊投入電動車輛領域,即鎖定電動清運車為開發,繼成功推出全亞洲「第一台純電動清運車」,打響MIT製造品質,吸引海內外業者合作,如馬來西亞政府推行電動車,且得標廠商來台向同均合作並下單,及交大研發無人電動車也交付給同均製造。
同均動能即將在國內推出消費性電動車種如行動餐車,改變過去行動餐車,開車吃油、營業要額外使用發電機。李天佑說,行動餐車在中國已相當普及,全電動餐車系列,幫助許多民眾小額創業,並帶動餐飲商機,當然也跟中國政府補貼電動車有關,例如購買一台電動車,政府補助6-12萬人民幣,等於鼓勵新能源車種不斷推陳出新。
李天佑呼籲,政府若能推動補助民間電動專用車(清運車、餐車等),如同補助電動巴士,改善城市環保,也提高民眾購買意願,補助生產者或消費者,可以使電動車量提升,生產者把技術提升、成本降低,電動車才可能有愈來愈便宜趨勢,進而普及化。
同均電動車 陸廠青睞
我國電動環衛車專業廠-同均動能(股)公司與大陸汽車龍頭-一汽車集團(簡稱一汽)就電動專用車整合設計,簽署戰略合作意向書,足見我國在電動專用車核心技術上頗具優勢,也凸顯大陸在綠能政策推廣速度上超前台灣太多之隱憂。
同均動能董事長李天佑表示,大陸因空汙嚴重,且城市化導致交通擁塞,各大城市對傳統柴汽油開徵各種名目稅收等諸多限制,而獨厚新能源車(電動車),且實際祭出非常高的買車補貼優惠,賞罰並濟,綠能化產業政策可說劍及履及。因此近半年時間,同均接獲對岸尋求合作能量強勁,除了一汽,還有多起合作案正在洽談中,大部分是針對全電動專用車款的整合設計。
國內方面,同均承接政府新採購案共同契約也已啟動,現階段供應國內節能車以柴油引擎底盤+電動壓縮艙(省能30%)與油電混合動力底盤+電動壓縮艙(省能45%)兩款車種為主。就產品面,李天佑認為,全電動(節省耗能70%)是未來必然趨勢,而智慧化將是電動車的發展核心。
作為電動專用車先鋒廠,在推出全亞洲「第一台純電動清運車」之後,同均除了市場版圖切進對岸,技術與應用的創新,更擴及餐車、物流車等其他專用車領域,甚至將太陽能引入,以太陽能板打造車頂,讓車蓋遮風蔽日的同時,也能為車子充電,讓免費的太陽「更有光」。
李天佑指出,台灣的ICT產業基礎很強,發展電動車很有優勢,因為未來大部份所需的功能、技術核心、競爭成本會落在智慧化系統上,對此同均有一整套的中長程規畫。而現階段,新產業必須在國家政策支持、配套完善與產官學研的各方配合下,才能讓整體動力真的有效進展。他欣見新政府將在台南設置綠能專區,「這是一股強的力道」。
同均動能被喻為綠能專用車界的iPhone、Tesla, 所設計的車種特色一概是:只吃電不吃油,零耗油、零排碳(廢)、零怠速、低噪音。目前在我國電動車供應鍊整車聯盟代表隊的分工裡,同均專責「電動壓縮艙」及全車系統整合,技術上已跨越高門檻,包括大數據+智慧管理系統開發設計等,整體展現的系統整合實力已讓兩岸擊掌肯定。
公司簡介
同均動能於2006年成立特種車體事業部,在短短幾年內,同均動能在特種(環保)車輛車體打造市場上已獲得政府單位及民間環保公司的肯定‧除機械製造、維修技術外,並持續研發技術的提升,於2011年開發出全臺第一台密封電動壓縮式垃圾車並已正式上線收運服務。
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