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商品訊息功能
商品訊息描述
推薦理由
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產品說明
有機莓果米餅以富含營養價值的有機養生米設計成讓成長中的寶寶能輕易掌握的大小，
米餅中富含有機莓果果汁，以產生天然的水果風味，
米餅密實的質地有助於寶寶發展中的牙床咀嚼功能，
方便好拿的造型更可鼓勵寶寶學習自我餵食與獨立。
規格拍賣
●商品成分：有機養生米(78%)、有機蘋果濃縮汁(14%)、有機覆盆子濃縮汁(4%)、有機藍莓濃縮汁(3%)、有機香草萃取(少於1%)、維生素B1(少於1%)(全素)
●商品重量：淨重50g
●製造地點：英國
●保存期限：1年
●保存方式：常溫
●認証機構：Soil Association Certification Ltd.
●注意事項：
1、本產品不添加任何色素，但天然成份可能會有色澤差異
2、餵食前請確保寶寶坐於椅子上，並加以留意，以降低咽阻塞的危險性
●商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
進口商：綠動會股份有限公司
●地址：台中市豐原區鎌村路50號
●消費者服務專線：04-2538-6089
0●消費者服務時間：
週一~週五10：00~12：00 14：00~18：00 (例假日及國定假期休息)
●產品責任險
本商品已投保富邦產物保險(股)公司
保險字號：0506字第04ML000413 號
●食品業者登錄字號
B-124430183-00000-4
運送及保固說明
- 保固期限 :無 團購
- 保固範圍 :新品瑕疵
比價
商品訊息特點
■ 英國原裝進口
■7個月以上寶貝天然副食品最佳選擇
■ 大小易於掌握，幫助寶寶牙齦發展
■不添加色素，讓寶寶吃的健康
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（中央社記者劉建邦台北13日電）台北市教育局今天說，基北區106學年度免試入學超額比序方案，經北北基教育審議會通過，維持105學年度「108方案」，另外，106學年度高中學校優先免試入學將擴大辦理。
基北區106學年度免試入學超額比序方案，經台北市、新北市及基隆市教育審議會通過，維持105學年度「108方案」，並經教育部同意在案。
教育局說，為保障國中畢業生升學權益，鼓勵學生就近入學，105學年度首次推出高中學校優先免試入學管道，報到率已達93.1%，頗受學生與家長支持。
教育局表示，106學年度將朝穩健踏實方向規劃，並擴大辦理優先免試入學；106學年度預定擴大招生名額與分發序，各校招生名額上限由15%提升至20%，各招生學校分發序名單招生名額由1.5倍增加至2倍，希望學生有機會可進入心目中理想學校。
教育局說，優先免試入學方式，由學生限擇定一校報名（單一志願），並依招生學校公告分發序，在簡章規定時間至指定地點依序辦理現場登記、撕榜及報到作業，呼籲國中畢業生依實際需求報名，不要造成名額浪費。
教育局表示，106學年度優先免試入學相關計畫與簡章預計於今年底前公告。1051013
為促進大陸郵輪旅遊業進一步發展，大陸交通運輸部公布「全國沿海郵輪港口佈局規劃方案」，將佈局港口及碼頭設施建設。
未來大陸郵輪港口發展將以始發港為主體，規劃重點對始發港提出佈局方案。其他沿海港口根據旅游資源和郵輪市場需求，均可作為郵輪訪問港，滿足郵輪掛靠需要。
考慮到目前大陸郵輪港口在市場規模、服務功能和郵輪產業集聚程度等方面與郵輪母港的要求存在較大差距，省錢郵輪母港發展建設仍需經歷較長過程，且市場將在郵輪母港形成中發揮關鍵作用，該規劃不對郵輪母港進行佈局。
始發港佈局方案：遼寧沿海，重點發展大連港，服務東北地區，開闢東北亞航線；津冀沿海，以天津港為始發港，服務華北及其它地區，積極拓展東北亞等始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。
山東沿海，將以青島港和煙台港為始發港，服務山東省，開闢東北亞航線；長江三角洲以上海港為始發港，服務長江三角洲及其它地區，拓展東北亞、台灣海峽等始發航線和國際掛靠航線，開闢環球航線，逐步構建完善的航線網絡體系，健全郵輪服務功能，提升綜合服務和郵輪集聚。
東南沿海，將以廈門港為始發港，服務海峽西岸經濟區及其它地區，發展台灣海峽航線，拓展東北亞始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。珠江三角洲重點發展深圳港，服務珠江三角洲地區，開闢南海諸島、東南亞等航線，相應發展廣州港。
西南沿海以三亞港為始發港，服務西南及其它地區，拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線，開闢南海諸島航線，擴大市場輻射範圍，提升綜合服務，相應發展海口港和北海港，拓展東南亞等始發航線。
規劃指出，大陸現已成為亞洲地區最大的郵輪市場，國際三大知名郵輪公司嘉年華、皇家加勒比、麗星均已進入大陸，海航旅業、渤海輪渡等大陸企業正積極拓展郵輪業務，並初步形成以日韓線、越南線、台灣線等始發航線為主，國際掛靠航線為輔的格局。
交通運輸部指出，大陸郵輪運輸發展特點中，因處於起步發展階段，市場規模快速擴張；郵輪航線由國際掛靠為主，轉變為始發為主；郵輪運輸主要集中在上海港、天津港、三亞港和廈門港四港；船舶大型化趨勢明顯，在大陸運營的最大郵輪船型已由三萬噸級（載客量一千人）發展到十五萬噸級（載客量三千八百人）；郵輪運輸呈明顯季節性，天津港等北方港口主要集中在夏季，三亞港等南方港口主要集中在冬季，旺季到港郵輪數量佔比超過八○％。
大陸和周邊國家及地區郵輪旅游形成東北亞、東南亞、台灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件，因大陸居民收入逐步提高，郵輪旅遊消費規模將不斷擴大。郵輪旅遊將為新興休閒度假方式，具發展前景，預計二○三○年沿海郵輪旅客吞吐量將達到三千萬人次左右，年均增速約二○％。
國際郵輪近年呈現大型化發展趨勢，近五年新交付的郵輪中，十萬噸級以上船舶比重達六三％，郵輪手持訂單中，十萬噸級以上船舶比重達七五％，最大船型已經達到二二·五萬總噸（載客量五千四百人）。預計未來大陸始發航線郵輪船型以八至便宜十五萬噸級船型為主，國際掛靠航線以八萬噸級以下船型為主，沿海航線以五萬噸級以下船型為主。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【羅開新聞中心Thomas綜合報導】日本女將鈴木愛（Ai Suzuki）星期天在Noboribetsu Country Club（登別鄉村俱樂部）打出今日最佳成績的六十九桿，逆轉LPGA Championship Konica Minolta Cup（日本LPGA錦標賽）戰局，贏得繼2014年JLPGA錦標賽後的第二座大賽勝利，這也是她在Chukyo TV Bridgestone Ladies Open（普利司通女子公開賽）之後的今年第二勝。
這場日本女子大賽的場地，設定的十分難打，全部選手無一人以四天紅字收場。奪冠的鈴木愛今天在登別球場射下四隻小鳥，只在第二洞出現唯一的柏忌，交出低標三桿的今日最佳成績後，以四天高於標準一桿的兩百八十九桿，贏得這場女子大賽。
大山志保（Shiho Oyama）打出七十一桿，跟今天打平標準桿的下川惠（Megumi Shimokawa），兩人同以兩百九十桿，並列在第二名。排名第四是前世界球后申智愛（Jiyai Shin）跟日本女將酒井美紀（Miki Sakai），成績是兩百九十一桿。
前來衛冕的我國選手盧曉晴，今天沒有守住領先的位置，交出七十七桿後，以兩百九十二桿，排名下滑到跟櫻花雙姝菊地繪理香（Erika Kikuchi）、永峰咲希（Saki Nagamine）、南韓女將全美貞（Mi-jeong Jeon），四人並列在第六名。
我國另兩位選手姚宣榆以兩百九十六桿，並列第十四名。蔡佩穎以三百一十二桿，結束這場日本女子大賽。
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