無石化煉鋼 VOLVO「零碳」造車
記者鍾釗榛/綜合報導
」我們很高興到場 SteelZero 企圖,藉由品牌對低碳或零碳鋼材的需求,從供給鏈起頭鞭策鋼鐵產業的轉型。VOVLO汽車首席採購長 Kerstin Enochsson 暗示:「將來汽車品牌將面對天氣變遷和嚴厲法規的挑戰,而永續的煉鋼手藝不但有益於情況保護,更能接濟汽車產業走得加倍久遠。
2021年,VOLVO在企業內部制定了1,000瑞典克朗的內部「碳定價」,其目標是讓組織按部就班順應將來可能發生的減碳律例。今朝VOLVO汽車在歐洲的工場均採用100%綠色電力,位於瑞典的托斯蘭達工廠則已實現碳中和。
娛樂城為實現2040年成為碳中和汽車製造商的決心,VOLVO汽車宣布插手撐持無石化煉鋼的SteelZero倡議計畫,同時VOLVO汽車也正式成為首間簽訂SteelZero 倡議的汽車製造商,以實際步履成為全球汽車產業表率,期望能為地球情況盡一份心力。同時去年VOLVO汽車亦宣布與瑞典鋼鐵製造商SSAB合作HYBRIT設計,以綠電和氫氣替換傳統煉鋼所需之焦煤,配合研發世上創始幾乎沒有碳足跡的煉鋼手藝,製造真實的無石化鋼材。
SteelZero是由Climate Group與鋼鐵業標準和認證機構ResonsibleSteel配合推出,ResponsibleSteel可以協助VOLVO汽車獲得鋼鐵供給鏈的相關資訊,包括供給商是不是有永續發展證書、是不是經第三方驗證和審核資訊,確保品牌採購淨零鋼材的起原。
▲VOLVO宣布到場支撐無石化煉鋼的SteelZero倡議計畫。(圖/VOLVO供應)
VOLVO汽車承諾到場SteelZero後,將於2030年殺青倡議中對鋼鐵採購的嚴酷要求;到2050年,VOLVO汽車採購的鋼材皆須「乾淨、零碳」,而這些方針也有助於品牌實現2040年成為全球氣候零負荷的汽車製造公司榜樣。2021年,製造一輛VOLVO汽車所需鋼材而產生的碳排放量,佔整體製程中的總碳排量約33%、佔全球溫室氣體排放量的 7%。鋼鐵製造是汽車產業產生碳排放的首要濫觞之一。
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