Bike Friday Travel Tikit Detail
Tikit終於調整好了
土除和貨架都拆了
Hand-made In The USA
Sram X0中腿,Dura-Ace(XTR)鏈條和KMC快扣
Sram Dual Drive2內變,PG-990紅飛輪,AVID SD SL V煞
Brooks B17 Sprinter Ti和THOMSON ELITE座管
Sram X0撥把和AVID SD SL煞把
Chirs King頭碗和快折鋼索
便宜的RACEFACE一體式大盤和MKS PROMENACE
超美的Schwalbe Stelvio 16吋1又1/8防刺胎
wilson
感謝版主提供的資訊!!
版主回應
改後內變還有一個很大的缺點
就是沒有快拆
當你在路邊破胎的時候可就苦了
不然就是像我出門一定帶根大板手
結果又增加重量了
改C夾好處除了好看外
若以後想要改彎把比較容易
也不用去心煩找什麼短V夾還是轉換行程的蝸牛....
wilson
我打算訂 Travel Tikit, 變速系統就不用再改東改西了....
版主回應
內三變的缺點就是太重而且傳輸效能較差
所以改前中變其實是不錯的選擇
同時也可以解決大盤易落鍊的問題喔!
這你最好考慮一下
另外強烈建議買C夾車身....
wilson
感謝版主的說明，口袋不夠深還真的玩不起....:(
版主回應
其實是因為買了太多用不到的東西
才會花了這麼多
如果你一開始就想好要怎麼改的話
就可以省下不少冤枉錢
只是原廠的配件實在太差了
所以新車一拿到至少都得花個兩萬升級一下
wilson
google 指引我來到貴寶地，真是美車一部!!
請問一下這整台車放走了多少小朋友啊?
近期我也想敗一台，不過聽說小邱離開印x安了，這下子不知道要找誰來組了....
版主回應
當時團購折扣後車價約90張小朋友
在車行作變速,煞車,傳動升級含工再花了25張左右
坐墊坐桿踏板也花了35張左右(兩張鈦版Brooks+3組MKS)
加上一些其他東西應該再20張(Langlitz工具包+Carradice袋+2車份Schwalbe窄胎+Dura Ace計時盤...)
今年有閒錢再去印地安升級鵝頸跟輪框
Tikit改裝應該一般車行都可以處理
不用太過擔心!
ㄚ基
那那，這是我把你這篇文章轉寄給朋友，他給的建議，你參考看看
E大：
在01也看到你朋友PO出了這部車，不過我覺得他還不是對Tikit很瞭解～～
第一：泥除拆了後，折疊上會碰到一點小狀況
第二：他換那根座管，折疊後也會碰到一點狀況
不過如果他都不折，那就沒問題囉
版主回應
不過阿基大
你朋友說的問題到底是啥?
因為施工的是台灣代理商的小邱店長
他經手這麼多Tikit
應該是全台最懂Tikit的人吧
他並沒有跟我說這樣改會有什麼問題
座管也是他堆薦的
去拿車的時候我還是開車去拿的
Tikit摺起來丟上車就走了
所以目前也是可以摺的狀態啊
不過你朋友應該也是騎Tikit吧
下次可以跟他聊聊看^^
PS:我想你朋友的意思應該是
1.後泥除拆了摺疊後不能平放,不過我的是H把,所以摺好也不會跌倒
2.THOMSON這根座管會導致座椅太前,目前已推到最後囉
PK
我也是聽人家這樣說..座管盡量不要用碳纖的..而...用鈦管最好..據說很Q....我之前也是找鈦管但都貴又沒SIZE
版主回應
Thomson雖然不輕
不過也夠虛榮了拉^^
未來管束會換成鈦製品
因為車行說之後會有
PK
我也換了thomson的座管...果然連座管都是一分錢一分貨...泰國回去想來弄個快扣...這樣洗鍊條方便一點
鐵砲御宅
果然還是換X0了.....
MR
?= =
recon1204
來加油一下
我也騎單車上班一個月了
聽朋友說台北假日塞單車塞的很嚴重...
有空來台中騎單車阿～～～
版主回應
不過我對台中一整個不熟
只知道中港路^^
kawasaki
您指的發行是指現行海軍大衣在一般的通路還買得到的意思嗎?
感謝版主提供的資訊!!
就是沒有快拆
當你在路邊破胎的時候可就苦了
不然就是像我出門一定帶根大板手
結果又增加重量了
改C夾好處除了好看外
若以後想要改彎把比較容易
也不用去心煩找什麼短V夾還是轉換行程的蝸牛.... 2009-08-06 20:00:59