《極限挑戰 駕飛機環球16天全紀錄》
《極限挑戰 駕機環球16天全紀錄》
你想挑戰你的極限嗎?你想過這個問題嗎?
平凡中的了不起
我自幼 7 歲時就認識周先生,我們生命中有一位重要重疊的關聯人物就是已故堂姊,堂姊是他早逝的妻子。 我是在 1998 年開始受雇於航能國際,然而在陰錯陽差下直到任職航能 8 年後的 2006 年才開始一步步瞭解他的為人與處世,23 年間我參與了經營航能,也親眼目睹他怎麼走過人生各種風風雨雨。
據我所知,周先生這一生在他的本業上交出三個世界第一的成績;第一個創舉是在 1988 年率先量產熱電發電機(Thermal Electric Generator),第二個創舉是在1992 年率先將熱管(Heat Pipe)導入筆電 CPU 的散熱應用,第三個創舉是在 2004 年率先開發出商業化的 LED Par Lamp。 他這一生已獲得過世界各國的 30 餘件專利,但是他在這些出眾成績的背後是一位活生生的平凡人。
他經營航能 31 年期過程中曾歷經了許多中小型企業經營者都會遇到的難題;例如攜手襤褸的高階管理主管因事對他訴諸於法律訴訟;曾為愛屋及烏培育的姻親晚輩趁便掏空業務與財務來成就自己中飽慾囊;曾經受到他苦心教導的員工竟集體出走,而其理由是歸咎於周先生對工作上嚴格要求。 凡此種種,周先生與我一次一次領受人性面臨利誘時的齷齪,風雨中,周先生秉持理工人應有的嚴謹,雖幾經波濤與打擊,依舊顏色不改,終究交出更出色的經營成果,證明堅持理念才是一條持久恆常的大道。
周先生的生活非常節簡樸素與低調,他至今還開了一輛已經有 25 年車齡的 SUV,他走到街上時路人絕對不會想到這位不起眼大叔不單單在本業上擁有多項世界第一的成績,在個人興趣上也交出了幾項輝煌的華人紀錄;2000 年他籌備組織募款率領了 15 億華人有史以來第一支世界第二高峰 K2(喬戈里)的遠征攀登隊;2018 年他完成 15 億華人有史以來第一次非商業性質的駕駛輕型雙噴射引擎飛機環球飛行。 他是白手起家,經營下所得的利潤都存起來,在航能 31 載的營運過程中,公司財務單位從來無需向外調過一次頭寸或跑過一次銀行 3 點半,以上的成就必須是一位嚴以待己無時無刻自我要求的一位紀律人才有機會達成的。
我想在別人的眼裡是很難真正理解到周先生為何嚴謹要求所有事務的背後原因,別人都只能看到他還算是輝煌的表面,卻沒能力穿透表層看到他能深諳危機既是轉機,進而能適時適地提出正確判斷與決策,更能確實做到「做事要第一次就將事做對」和「不要浪費自己與他人的時間」,然而這些本領都需經曠日持久的熱情與煎熬才能鍛鍊出的。 他年輕時沒有機會修練社會大學,經營事業一路是跌跌撞撞的被人性打敗,直到了「知天命」的年紀才慢慢地累積出知曉人性的智慧。 當他被人性打敗的時候,他會自省與調整心態,漸漸地體會出人間冷暖與世態炎涼,但他會不妥協,過程中努力可能會被否定,辛苦可能不被認同,隱忍可能不被理解,付出可能無回報,有時甚至讓人無法理解他的堅持是了為什麼? 多年在旁觀察他的人生格局就如同他選擇挑戰 K2 與自駕飛機環遊世界都是一樣的艱難而高遠,他體認珍貴的生命轉瞬即逝不容浪費與怠惰,遐滿人身是今生的福報,他的理想人生目標不是成為一位被大眾所仰望的人物,而是成為踐行在分分秒秒的生命中的一位平凡人,始能在百年之後獲得「不枉此生」的蓋棺論定。
半生奔馳,風雨艱辛,年過耳順,等待他的,相信是隨之而來的從心所欲吧?
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