2005-11-13 00:06:41老夏
日本情結
上次看新聞，去年台灣旅客到日本觀光的人數多達一百萬人次，是所有外國籍旅客到日本觀光人數的第一名。台灣人的戀日哈日其實早已經不是新聞，來到香港工作之後，很多香港同事最常問「為什麼台灣人那麼喜歡日本人！」「台北現在的感覺和東京好像」。
就連我的日本好友AYA都說現在台北的感覺真的好「尼哄」！日系百貨公司佔滿各大商圈，銷售營業額年年創新高，只要是Made in Japan 的東西就是高品質的保證，年輕人的穿著打扮更是在在受日本明星歌手的影響，舉凡從Hello Kitty、到Hamasaki Ayumi等，幾乎包辦年輕的市場。
日本人最令人刮目相看的地方，就是在於他們的禮貌和敬業，尤其是從事服務業更可以明顯的感受出來，台灣的服務業一直有〞日化〞的傾向，本來好的東西就該學習和效法，但是不知是不是我們一向熱情有餘，耐心不足，總是只有做到人家的一半，卻沒有學習到該有的精髓。
我們公司的日本組員現在共有400多人，目前公司正在東京招考日籍組員，（註一）一直以來日籍組員的做事態度和儀容都是很令大家稱讚不已的，永遠是整齊的頭髮和得宜的妝容，而且我覺得他們的忍耐力真是一流，例如在夏天的時候，我們的制服是外套、裡面加短袖襯衫，通常熱浪來襲時，除非飛長班，不然我一向不帶外套，可是每次看到日籍組員個個都是全副武裝，穿著外套上班，有一次香港大約32度的高溫，我和AYA一起等車回公司，我穿著短袖襯衫就覺得已經汗狂飆，AYA卻還老神在在的穿著外套，後來我實在忍不住的問她：「AYA，妳是汗腺有問題嗎！」
她大姐聽了只是笑著打我，後來說了一句「已經習慣了」Orz~~~
從這個細微之處就可以看到日本人的忍耐力和專業的態度，因為他們一向覺得制服是代表一個公司的精神，所以穿戴整齊是必要的，就連在飛機上看到的日本客人也是如此，只要是出差的男性客人都是西裝領帶一絲不苟，女性客人也一定是套裝耳環一應俱全，就連日籍組員catch flight回日本時，也一定是一身華服，加上名牌包包陪襯，有時我心想，坐飛機還要fully make-up，會不會太累了一點。
不過日本人的敬業精神真的令我五體投地，每次飛日本時，就覺得他們的地勤人員真的好專業，個個都是戴著帽子和手套，穿著工作服，我有次仔細的看他們工作，他們真的是每一個座位的seat pocket都清理，每一個桌子都放下來仔細擦拭，而且他們的工作褲上有很多小口袋，裡面放著大小不同的塑膠袋，以便不時之需，每個人腰間都會配戴小pouch，裡頭放置一些小刷子、抹布，小型清潔劑，而且他們的大型塑膠帶在最後裝滿拉幾時，塑膠袋兩旁有繩子以供束口之用，seal之後才帶下飛機處理。
就連他們的餐勤車上餐也和別的地方不同，一般餐勤車上餐時，空廚人員只會放置一個大型鐵板隔置飛機和餐勤車之間，以供運輸餐車以及人員走動，不過一般餐勤車是無法與飛機做perfect connect的，在餐勤車後端，靠近機門的兩旁都是空無一物，大部份的空廚頂多兩旁加一個小柵門，但日本空廚的餐勤車末端是加裝了活動〞伸縮門〞，然後空廚人員會再加裝安全網固定，以做到百分百保障人員的安全。
天啊！會不會太專業了~~~~~
至於上來的飛機餐就不用我多描述了，O -I- SI- NE!!! ，前幾天我飛名古屋，回來的時候吃到甜甜酸酸的〞中式咕咾雞炒飯〞，開胃菜是〞蕎麥冷麵〞，再佐一杯冰涼的烏龍茶，真是空中美味。另外我個人不太會吃飛機上的餐包，但日本上的餐包我一定是拿來猛喀個精光。
不過之前AYA也常告訴我，其實在日本不論工作或生活都得相當的壓抑，沒有自我，只能以團體為重，尤其日本人把工作倫理看得很重要，這樣的一板一眼有時是相當辛苦的，像以前她在全日空負責訂位的職務，除了自己本身的工作內容之外，只要是辦公室裡最資淺的女性，都要幫每位同事倒茶，端茶，到了下午，還要趕緊煮咖啡，那個資深的同仁要加奶加糖都不能搞錯。有時還要負責清理茶水間，洗同事的杯子，還得穿上專用的圍裙清理，「不然會很〞失禮〞的」。
她反而會覺得台灣人的人情味才是最可愛的地方，而且她說台灣的小吃和夜市在日本也是粉出名喲！記得這個小白曾問過我，是不是我們在台灣每一餐也都會吃臭豆腐和蚵仔麵線，我反問她，「那妳們是不是在日本每餐也都要個來壽司和拉麵」～
很多人都會覺得，為什麼日本人在第二次世界大戰後，身為一個負債赤字的戰敗國，卻能夠在短短數十年間，從廣島長崎的原子彈風暴中從新屹立，不可否認日本人的民族性潛在性格，把個人恥辱看得比命還重要的武士道精神使然，也亦或是全民的團結一致，又或是搭上亞洲經濟起飛的順風車，將日本逐一推向世界強國。一個國家的強盛興衰不是靠一朝一夕來決定，最主要還得靠民心的歸屬感。
老一輩的外省人有不共戴天的「仇日情結」，老一輩的台灣人卻有深深的「戀日之情」，年輕一輩多的是「哈日達人」，無論那一種，我覺得日本人在工作上的精神以及認真的態度才是最值得學習的。
註一：這是公司闊別三年來，再度招考外籍組員，（之前一次是2002年底在東京招考日籍組員），實在是公司的日本航線這幾年陸續增加許多航班，而每班直飛日本的航班都至少要有三名日籍空服員在機上，另外就是日本組員的離職率也是高居第二（第一名就是偶們台籍），人手短缺得粉嚴重。
到底啥時才會輪到台灣~~~
就連我的日本好友AYA都說現在台北的感覺真的好「尼哄」！日系百貨公司佔滿各大商圈，銷售營業額年年創新高，只要是Made in Japan 的東西就是高品質的保證，年輕人的穿著打扮更是在在受日本明星歌手的影響，舉凡從Hello Kitty、到Hamasaki Ayumi等，幾乎包辦年輕的市場。
日本人最令人刮目相看的地方，就是在於他們的禮貌和敬業，尤其是從事服務業更可以明顯的感受出來，台灣的服務業一直有〞日化〞的傾向，本來好的東西就該學習和效法，但是不知是不是我們一向熱情有餘，耐心不足，總是只有做到人家的一半，卻沒有學習到該有的精髓。
我們公司的日本組員現在共有400多人，目前公司正在東京招考日籍組員，（註一）一直以來日籍組員的做事態度和儀容都是很令大家稱讚不已的，永遠是整齊的頭髮和得宜的妝容，而且我覺得他們的忍耐力真是一流，例如在夏天的時候，我們的制服是外套、裡面加短袖襯衫，通常熱浪來襲時，除非飛長班，不然我一向不帶外套，可是每次看到日籍組員個個都是全副武裝，穿著外套上班，有一次香港大約32度的高溫，我和AYA一起等車回公司，我穿著短袖襯衫就覺得已經汗狂飆，AYA卻還老神在在的穿著外套，後來我實在忍不住的問她：「AYA，妳是汗腺有問題嗎！」
她大姐聽了只是笑著打我，後來說了一句「已經習慣了」Orz~~~
從這個細微之處就可以看到日本人的忍耐力和專業的態度，因為他們一向覺得制服是代表一個公司的精神，所以穿戴整齊是必要的，就連在飛機上看到的日本客人也是如此，只要是出差的男性客人都是西裝領帶一絲不苟，女性客人也一定是套裝耳環一應俱全，就連日籍組員catch flight回日本時，也一定是一身華服，加上名牌包包陪襯，有時我心想，坐飛機還要fully make-up，會不會太累了一點。
不過日本人的敬業精神真的令我五體投地，每次飛日本時，就覺得他們的地勤人員真的好專業，個個都是戴著帽子和手套，穿著工作服，我有次仔細的看他們工作，他們真的是每一個座位的seat pocket都清理，每一個桌子都放下來仔細擦拭，而且他們的工作褲上有很多小口袋，裡面放著大小不同的塑膠袋，以便不時之需，每個人腰間都會配戴小pouch，裡頭放置一些小刷子、抹布，小型清潔劑，而且他們的大型塑膠帶在最後裝滿拉幾時，塑膠袋兩旁有繩子以供束口之用，seal之後才帶下飛機處理。
就連他們的餐勤車上餐也和別的地方不同，一般餐勤車上餐時，空廚人員只會放置一個大型鐵板隔置飛機和餐勤車之間，以供運輸餐車以及人員走動，不過一般餐勤車是無法與飛機做perfect connect的，在餐勤車後端，靠近機門的兩旁都是空無一物，大部份的空廚頂多兩旁加一個小柵門，但日本空廚的餐勤車末端是加裝了活動〞伸縮門〞，然後空廚人員會再加裝安全網固定，以做到百分百保障人員的安全。
天啊！會不會太專業了~~~~~
至於上來的飛機餐就不用我多描述了，O -I- SI- NE!!! ，前幾天我飛名古屋，回來的時候吃到甜甜酸酸的〞中式咕咾雞炒飯〞，開胃菜是〞蕎麥冷麵〞，再佐一杯冰涼的烏龍茶，真是空中美味。另外我個人不太會吃飛機上的餐包，但日本上的餐包我一定是拿來猛喀個精光。
不過之前AYA也常告訴我，其實在日本不論工作或生活都得相當的壓抑，沒有自我，只能以團體為重，尤其日本人把工作倫理看得很重要，這樣的一板一眼有時是相當辛苦的，像以前她在全日空負責訂位的職務，除了自己本身的工作內容之外，只要是辦公室裡最資淺的女性，都要幫每位同事倒茶，端茶，到了下午，還要趕緊煮咖啡，那個資深的同仁要加奶加糖都不能搞錯。有時還要負責清理茶水間，洗同事的杯子，還得穿上專用的圍裙清理，「不然會很〞失禮〞的」。
她反而會覺得台灣人的人情味才是最可愛的地方，而且她說台灣的小吃和夜市在日本也是粉出名喲！記得這個小白曾問過我，是不是我們在台灣每一餐也都會吃臭豆腐和蚵仔麵線，我反問她，「那妳們是不是在日本每餐也都要個來壽司和拉麵」～
很多人都會覺得，為什麼日本人在第二次世界大戰後，身為一個負債赤字的戰敗國，卻能夠在短短數十年間，從廣島長崎的原子彈風暴中從新屹立，不可否認日本人的民族性潛在性格，把個人恥辱看得比命還重要的武士道精神使然，也亦或是全民的團結一致，又或是搭上亞洲經濟起飛的順風車，將日本逐一推向世界強國。一個國家的強盛興衰不是靠一朝一夕來決定，最主要還得靠民心的歸屬感。
老一輩的外省人有不共戴天的「仇日情結」，老一輩的台灣人卻有深深的「戀日之情」，年輕一輩多的是「哈日達人」，無論那一種，我覺得日本人在工作上的精神以及認真的態度才是最值得學習的。
註一：這是公司闊別三年來，再度招考外籍組員，（之前一次是2002年底在東京招考日籍組員），實在是公司的日本航線這幾年陸續增加許多航班，而每班直飛日本的航班都至少要有三名日籍空服員在機上，另外就是日本組員的離職率也是高居第二（第一名就是偶們台籍），人手短缺得粉嚴重。
到底啥時才會輪到台灣~~~