全家福 ;25年裡，趙師傅義務給公司職工修車12萬次，這還不包括義務為附近居民修車以及節假日上街給過路行人修車。如果合理收費的話，少說也有20多萬，但他自己卻補貼進去兩萬多。”6月22日下午3點，記者來到位於太原市小店區的中國鐵建十七局集團五公司家屬樓，說起趙海生，鄰居周海霞說，這位54歲的甘肅大哥是公司的名人，無人不曉。　　感染個體攤主也義務修車　　在周海霞的帶領下，記者在家屬樓下的修車攤見到了趙海生。 他戴著黃色草帽，穿著黑色T恤和軍綠色褲子，正蹲著修一輛自行車。 當日氣溫高達34℃，同事一再強調不著急用車，等涼快了再修，趙師傅擺擺手說沒事，不修好他不踏實。　　1984年，趙海生負責大院門衛工作。 一天，女工單方蘭因車閘失靈摔倒在地，這件事對他觸動很大。 “公司遠離市區，男職工大多遠在施工一線，若因自行車毛病引發交通事故可不得了。”從此，趙海生就萌生了義務修車的念頭。　　趙海生買了一輛新自行車，反复拆裝，弄清構造和原理，從工資中擠出100元購買配件和器具後，就在大院門口開攤了。 每逢節假日，他還打著印有“志願者服務修車點”字樣的橫幅，在街頭為過往群眾免費修車。　　由於他的舉動影響了周圍個體修車攤主的生意，刁難、侮辱一度向他襲來。 周海霞說，“憨厚老實的趙師傅為此受了很多委屈，但他硬是堅持下來。”時間久了，部分攤主不僅敬佩趙海生的行為，還加入到義務修車的公益活動中來。　　讓同事們感動的是，趙海生義務修車，一修就是25年。