2018-08-23 01:29:22bhnzj97955
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美媒：大國競逐“非洲之角” 爭奪蘇伊士運河航道
原標題：美媒：“非洲之角”成大國競逐新舞臺 爭奪蘇伊士運河航道
參考消息網6月13日報道 美國《華爾街日報》網站6月1日發表瞭馬蒂納·史蒂維斯-格林德內夫的題為《中東權力鬥爭在新舞臺展開》的報道。
在一個古老的非洲港口，一場霸權爭奪戰正在中東展開。在這裡，傳統的捕魚船與巨大的集裝箱貨船共享空間。
柏培拉位於通往蘇伊士運河的狹窄航道上，距離內戰中的也門僅有260海裡。自古以來，這座城鎮具有戰略意義的海岸就一直被軍事和海上強國覬覦。這個港口被殖民時代的旅行者描述為“通台北真空除毛往紅海的關鍵”，曾經是奧斯曼帝國的要塞，後來成為英國的殖民地。台北真空除毛推薦
這就解釋瞭為什麼作為沙特阿拉伯最堅定的盟友，阿拉伯聯合酋長國承諾將拿出4.5億美元，接管這裡的港口。在非洲之角的其他地區，沙特和阿聯酋這兩個盟友搶著把索馬裡以及更遠北部地區的吉佈提和厄立特裡亞的港口和軍事基地弄到手。卡塔爾和土耳其支持不同的政治伊斯蘭模式，更接近於沙特的主要對手伊朗。它們也正在索馬裡和蘇丹大搞建設。中國在吉佈提有一個軍事基地和一個集裝箱港口，並且正在索馬裡探索其他場所。與此同時，美國也在從吉佈提的勒莫尼耶軍營（美國在非洲大陸最大的基地）在波斯灣執行非洲作戰任務並指揮無人機。
這個通往蘇伊士運河的狹窄航道是亞洲和歐洲之間速度最快、使用得最多的連接，處理瞭全球約10%的海運貿易，其中包括約10%的石油貿易。
自2010年以來，由於該地區在商業和戰略上的重要性，世界大國為這裡的港口和軍事基地投入瞭數十億美元。
聯合國和獨立調查人員說，伊朗利用蘇丹和索馬裡的港口向黎巴嫩真主黨和也門的盟友走私武器。為瞭支持也門的另一方，阿聯酋2016年在厄立特裡亞建立瞭一個龐大的軍事基地，這裡成為無人機和軍機空襲的出動據點。
其他難題也比比皆是。沙特及其盟友擔心聖戰組織，包括“伊斯蘭國”極端組織和“基地”組織分支，在阿拉伯半島的勢力不斷壯大。
沙特和阿聯酋去年與卡塔爾決裂，聲稱後者支持恐怖主義，此舉顛覆瞭傳統聯盟。這場外交危機促使在非洲最貧窮和危機四伏的海岸地區達成協議，索馬裡、吉佈提、厄立特裡亞和蘇丹自2016年以來就得到來自較富裕的中東國傢的20億美元投資。
總部設在佈魯塞爾的全球地緣政治智庫國際危機研究組織的該地區問題專傢拉希德·阿迪說：“海灣的騷亂令非洲之角已經危險的軍事化急劇升級。海灣國傢希望控制這一地區，以支持一個不完全依賴石油生產的經濟未來，並準備好應對未來與伊朗爆發戰爭的可能比基尼線除毛性。”
西方外交官說，這一形勢讓華盛頓的影響力減弱。美國在該地區幾乎沒有商業投資，但最近幾十年來在軍事項目上花費瞭數百億美元，其中包括打擊海盜的行動，並增加瞭對索馬裡聖戰分子的無人機襲擊和特種部隊部署。
華盛頓的無黨派智庫美國和平研究所的佩頓·納普夫說：“沒有證據表明美國有連貫的戰略來應對非洲之角的分裂和紅海的軍事化。”
2017年12月，土耳其爭取到瞭開發薩瓦金島的權利，這裡曾是前奧斯曼帝國在蘇丹的前哨。卡塔爾今年3月與蘇丹達成初步協議，斥資40億美元開發蘇丹大陸附近的一個港口，接待前往沙特港口吉達的客輪。如果最終敲定，這將是迄今為止該地區港口計劃的最大一筆投資。
擁有20萬人口的沿海城市柏培拉是軍事和商業建設的重點。蘇聯在20世紀60年代和70年代在這裡建立瞭一個重要的軍事基地。在20世紀80年代，蘇聯停止支持獨裁者西亞德·巴雷，他轉而投向美國，這個基地也落到瞭美國手上。
世界第3大港口運營商、阿聯酋的迪拜世界港口公司達成瞭一項價值4.42億美元的協議，將在2016年年中將柏培拉現代化並且對之加以管理。索馬裡蘭和阿聯酋之間一項利潤豐厚的軍事協議迅速接踵而至。這項協議將使阿聯酋翻修這個古老的軍事基地以及附近的一個小港口，供軍事使用25年。
還有人擔心，這些投資的代價太高：將進一步被拖入中東和非洲之角的沖突。（編譯/洪漫）
資料圖：2017年1月5日在美國陸軍、海軍陸戰隊與MV-22“魚鷹在非洲吉佈提展開演練。
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原標題：美媒：“非洲之角”成大國競逐新舞臺 爭奪蘇伊士運河航道
參考消息網6月13日報道 美國《華爾街日報》網站6月1日發表瞭馬蒂納·史蒂維斯-格林德內夫的題為《中東權力鬥爭在新舞臺展開》的報道。
在一個古老的非洲港口，一場霸權爭奪戰正在中東展開。在這裡，傳統的捕魚船與巨大的集裝箱貨船共享空間。
柏培拉位於通往蘇伊士運河的狹窄航道上，距離內戰中的也門僅有260海裡。自古以來，這座城鎮具有戰略意義的海岸就一直被軍事和海上強國覬覦。這個港口被殖民時代的旅行者描述為“通台北真空除毛往紅海的關鍵”，曾經是奧斯曼帝國的要塞，後來成為英國的殖民地。台北真空除毛推薦
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這個通往蘇伊士運河的狹窄航道是亞洲和歐洲之間速度最快、使用得最多的連接，處理瞭全球約10%的海運貿易，其中包括約10%的石油貿易。
自2010年以來，由於該地區在商業和戰略上的重要性，世界大國為這裡的港口和軍事基地投入瞭數十億美元。
聯合國和獨立調查人員說，伊朗利用蘇丹和索馬裡的港口向黎巴嫩真主黨和也門的盟友走私武器。為瞭支持也門的另一方，阿聯酋2016年在厄立特裡亞建立瞭一個龐大的軍事基地，這裡成為無人機和軍機空襲的出動據點。
其他難題也比比皆是。沙特及其盟友擔心聖戰組織，包括“伊斯蘭國”極端組織和“基地”組織分支，在阿拉伯半島的勢力不斷壯大。
沙特和阿聯酋去年與卡塔爾決裂，聲稱後者支持恐怖主義，此舉顛覆瞭傳統聯盟。這場外交危機促使在非洲最貧窮和危機四伏的海岸地區達成協議，索馬裡、吉佈提、厄立特裡亞和蘇丹自2016年以來就得到來自較富裕的中東國傢的20億美元投資。
總部設在佈魯塞爾的全球地緣政治智庫國際危機研究組織的該地區問題專傢拉希德·阿迪說：“海灣的騷亂令非洲之角已經危險的軍事化急劇升級。海灣國傢希望控制這一地區，以支持一個不完全依賴石油生產的經濟未來，並準備好應對未來與伊朗爆發戰爭的可能比基尼線除毛性。”
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華盛頓的無黨派智庫美國和平研究所的佩頓·納普夫說：“沒有證據表明美國有連貫的戰略來應對非洲之角的分裂和紅海的軍事化。”
2017年12月，土耳其爭取到瞭開發薩瓦金島的權利，這裡曾是前奧斯曼帝國在蘇丹的前哨。卡塔爾今年3月與蘇丹達成初步協議，斥資40億美元開發蘇丹大陸附近的一個港口，接待前往沙特港口吉達的客輪。如果最終敲定，這將是迄今為止該地區港口計劃的最大一筆投資。
擁有20萬人口的沿海城市柏培拉是軍事和商業建設的重點。蘇聯在20世紀60年代和70年代在這裡建立瞭一個重要的軍事基地。在20世紀80年代，蘇聯停止支持獨裁者西亞德·巴雷，他轉而投向美國，這個基地也落到瞭美國手上。
世界第3大港口運營商、阿聯酋的迪拜世界港口公司達成瞭一項價值4.42億美元的協議，將在2016年年中將柏培拉現代化並且對之加以管理。索馬裡蘭和阿聯酋之間一項利潤豐厚的軍事協議迅速接踵而至。這項協議將使阿聯酋翻修這個古老的軍事基地以及附近的一個小港口，供軍事使用25年。
還有人擔心，這些投資的代價太高：將進一步被拖入中東和非洲之角的沖突。（編譯/洪漫）
資料圖：2017年1月5日在美國陸軍、海軍陸戰隊與MV-22“魚鷹在非洲吉佈提展開演練。
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