2003-02-17 00:10:48Ben
腳踏車車牌
過去的年代
摩托車已經不多了
更遑論汽車
在我收集台灣大大小小的招牌、門牌與車牌的經驗當中
我發現了一個很有趣的現象
就是在民國60年代以前
腳踏車是主要的代步工具
而與現在的汽車、摩托車相同
腳踏車要抽牌照稅的!
因此,每台腳踏車
都要申請一塊腳踏車車牌
車牌上有編號
有如現在的車牌號碼
台灣的腳踏車車牌因年代遠近
而約可分為三種款式
圖上這種是最早的
設計也最特殊!
在不使用時,還可把中間的卡榫鬆開
把號碼取下
露出紅色的『停用』二字
而後,隨著國民所得增加
腳踏車越來越多
車牌設計就越來越精簡
由兩片不同色的鋁片鉗合而成
小小的
僅具象徵意義
當然,沒多久後就廢止啦!
主要的交通工具 今昔相較
腳踏車還是較少負擔的
至少,除了牌照稅外
過去的腳踏車
不用繳『強制責任顯』
更不知道如何課徵『燃料稅』.....
摩托車已經不多了
更遑論汽車
在我收集台灣大大小小的招牌、門牌與車牌的經驗當中
我發現了一個很有趣的現象
就是在民國60年代以前
腳踏車是主要的代步工具
而與現在的汽車、摩托車相同
腳踏車要抽牌照稅的!
因此,每台腳踏車
都要申請一塊腳踏車車牌
車牌上有編號
有如現在的車牌號碼
台灣的腳踏車車牌因年代遠近
而約可分為三種款式
圖上這種是最早的
設計也最特殊!
在不使用時,還可把中間的卡榫鬆開
把號碼取下
露出紅色的『停用』二字
而後,隨著國民所得增加
腳踏車越來越多
車牌設計就越來越精簡
由兩片不同色的鋁片鉗合而成
小小的
僅具象徵意義
當然,沒多久後就廢止啦!
主要的交通工具 今昔相較
腳踏車還是較少負擔的
至少,除了牌照稅外
過去的腳踏車
不用繳『強制責任顯』
更不知道如何課徵『燃料稅』.....
因為公務需要作牌照展覽
腳踏車牌照是否可借來使用
謝謝