特價商品 好康【MJ3】剪接LOGO吸濕排汗POLO衫-男-神秘黑(排汗衫、休閒、網球、高爾夫)
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商品訊息功能
- 品號：4296401
- UV防護機能隔絕紫外線
- 面料輕盈，透氣不易皺
- 強力吸汗材質汗水瞬間蒸發
商品訊息描述
商品特色
★UV防護機能隔絕紫外線
★面料輕盈，透氣不易皺
★強力吸汗材質汗水瞬間蒸發
★MIT 台灣設計，台灣製造
熱賣產品英文
哪裡便宜
商品訊息特點
| 功能 |
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材質：100%聚酯纖維
產地：台灣
本款男MODEL示範穿著尺寸：M號
MODEL身型：身高178cm，體重73kg，三圍39/31.5/36.6英吋
備註：本賣場為黑色賣場，請以第一張照片為準，其他顏色為穿著參考圖
洗滌方式：
◆建議印花商品先翻面放入細網洗衣袋中清洗，以保持商品型態。
◆用洗衣機洗滌時，需以40度C以下弱速柔洗，不可浸泡，建議手洗。
◆深淺色請分開洗滌。
◆不可用含氯漂白劑漂白，請用中性洗劑洗滌。
◆為防止縮水，請勿使用烘乾機烘乾。
◆不可熨燙，如需使用烘乾機烘乾，請使用低溫烘乾。
商品顏色會因電腦螢幕設定而略有色差，請以實際商品為準。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【曾上才】
小英總統下達指令，全面透過都更推動老屋重建、危險建築更新，一時之間，包括內政部、金管會、財政部等各部會展開總動員，包括去年底還提出了「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」，擬以提高容積率等獎勵措施，來發揮更大的都更誘因，然而，條例中一項「須經100％住戶同意」，讓所有關注都更案的金融業者傻眼，也好奇政府提出獎勵措施推動都更案，卻又設下極高的門檻，是否實際上只在作表面工夫而已？
打開現行的都更條例，其實就已經有「多數決」的機制，根據現行的都更條例22條等規定，只要超過所謂的法定同意門檻，就能申請都更案，即使是在行政院原先提出的「都更條例修正草案」的規劃，也有相關的2種門檻比例規定，一種是所有權人超過7人時，必須達人數的3/10，總面積的3/10，才能提出申請，至於所有權人未達7人時，總人數及總面積則分別必須達到1/2，至於不在市府公告的更新地區內的話，同意比例人數及面積，則分別要達到4/5。
現行既然已經有多數決的規定，獎勵措施若要讓大家「看得到，也吃得到」的話，就應該採取「多數決」門檻，不宜再另外訂定執行標準，但現在政院版的都更條例專法，雖然提出了多項與容積率相關的誘人獎勵措施，但最後卻以極嚴格的門檻--須經100％的住戶同意，等於綁死了所有的獎勵措施，也使獎勵措施到頭來形同虛設。
而這對於擬積極配合政府決策2017流行產品，投入都更案的銀行業者而言，形同「英雄無用武之地」。
目前在都更條例修正草案中，已給予銀行業者對於銀行法第72條之2的「豁免條款」，讓銀行業者在承作都更案的土建融放款，可不計入72條之2的上限規定之內，另一方面，金管會也同意放寬對於銀行不動產自用比例的限制，從原先要求必須超過50％以上自用，放寬到20％，等於已構築了銀行進行都更案的基本環境，但若是在都更政策裡，最為重要的「都市危險及老舊建築物加速重建獎勵條例」措施，把所有獎勵措施能動用的基本前提給予最嚴格的限制，恐將導致幾乎沒有申請案可滿足申請條件的窘境。
台灣位於環太平洋地震帶，近幾年來地震頻繁，全國超過300多萬戶屋齡超過30年的老屋，在安全性上受到嚴峻的挑戰，也成為台灣公安上的一大隱憂，這正是政府的都更政策首要解決的問題，然而，攸關於此的上述獎勵措施，卻反而訂定了最為嚴格的執行門檻，這恐將讓都更案的推動，到頭來淪為皮毛表相，政府實在應該重新思考政策措施的制定，否則只會一事無成。
立法院交通委員會上周審查交通部運輸研究所明年度預算時，多名立委不滿運研所委辦費編列了新台幣5千多萬元，其中高達5千萬是用於研究離岸風力，認為這是經濟部的事務。最後委員會決議將預算案保留到今天(21日)繼續審查，結果在運研所說明離岸風力研究攸關台灣未來海事工程產業的發展後，委辦費遭統刪1/3後終於過關。
新任運研所所長吳玉珍14日首度前往交通委員會說明明年度編列的預算，不過由於新台幣5,673萬元的委辦費當中，有高達5千萬用於研究離岸風力，引發多名立委砲轟，認為運研所應研究與交通相關的業務，不應將經濟部台灣電力公司的事務拿到運研所來。最後委員會考量吳玉珍剛上任，決議將預算案保留到21日繼續審查。
但是多名立委，包括林俊憲在內，仍不滿運研所為了研究離岸風力，分四年編列了新台幣4億6千萬，明年度則是5千萬，質疑這項研究實在太昂貴。林俊憲說：『(原音)這不是5千萬的問題啦，你4億6千萬是換一本書哪！換一本研究計畫而已吶！太昂貴了吧！我實在很難想像，這4億6千萬不是蓋任何的硬體，全部都是研究，需要花到4億6千萬嗎？』
對此，吳玉珍強調，離岸風機的設置將影響船舶航行安全，台灣從今年開始設置2支示範風機、明年2支，等到2019後將大量增設，因此運研所即時展開研究，一方面可預為因應，其次也可促進港埠及相關海事工程的產業發展。吳玉珍說：『(原音)風機本身的產業產值大概是佔百分之30到40，但是海事工程還有後面的維護，其實佔產值的60%到70%，我們以國家的角度來看的話，風機我們也許沒有這麼快能夠跟國外競爭，但是這個海事工程還有周邊的維護，只要我們好好現在開始慢慢培養人才，因為它有20年甚至高於20年的維護時間，我們是有機會能夠搶得這塊市場的。』
最後在委員協商後，同意將委辦費統刪三分之一後過關。
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