磁力泵生産加工工藝如下：防水密封圈 a。磁力泵閥體部分(閥體和密封圈的組焊結構)預熱。

b。密封面堆焊硬質合金。

c。保溫12h。

d。熱處理消除熱應力。

e。粗車密封面。

f。半精車密封面。

g。精O型環車密封面。

h。磁力泵密封面磨削(磨頭工裝的制作)橡膠迫緊零件。

j。研磨密封面(制作研磨工裝)。

磁力泵加工過程中的特殊處理及說明

a。磁力泵在工藝b的過程中，堆焊合金前須經預熱處理以減少應力的産生，堆焊後要進行退火以去除應力。同時，爲防止堆焊合金時産生熱裂紋，磁力泵采用胎具固定基體和對稱焊接的方法以平衡熱應力。

b。磁力泵在工藝d的過程中矽橡膠墊圈，爲預防堆焊合金後，密封圈收縮變形，消除熱應力時胎具與工件一起進爐進行熱處理，這樣，釋放應力後的上件就基本保持了原有的形狀，徑向變形小于3mm，經輕微校正即可滿足加工要求。

c。磁力泵在工藝f的半精車過程中，除磁力泵密封面外其余部分尺寸均要車削加工至成品尺寸，密封合金面留磨量0。6mm。做一檢查樣板隨時檢驗橡膠製品合金面，以保證密封面的弧度。另外，在此工序中出現的由于堆焊合金而形成的少量的收縮氣孔，可采取補焊的方法子以修補。

d。在工藝g精車密封面時，先用螺栓緊固閥板密封圈和閥板體，並將閥體密封圈和閥體焊接在一起，然後做滲透試驗，試驗後組合件無滲漏再進行精車密封面工序。組焊後再加工密封面的目的是爲了保證成品的形位公差，消除磁力泵組焊造成的變形。

磁力泵密封圈的加工工藝

從大型剛性密封磁力泵的閥體密封圈和閥板密封圈的結構特點來看，其密封面上堆焊了硬質合金，硬度很高，加工時進刀量很難把握，實際生産中就很難一次加 工成形；密封面帶有一定的弧度，磁力泵加工過程中需要制作特殊樣板，以隨時在加工中檢驗密封面的弧形；密封面的表面粗糙度要求很高，必須有相應的加工工裝 來保證。爲此，我們結合生産實際，采取了以下兩方面措施來保證加工要求：①改進了磁力泵加工工藝，進行了特殊加工；②制作特殊的工裝，保證密封面的加工。