黑白集
親日夢醒了嗎？

民進黨近年滿腦子「聯日制中」，連抗日勝利陳總統都只用「終戰」二字帶過。不料，台灣高鐵宣布延後通車，扁政府和民進黨立委突然齊聲痛批日商不負責任。高鐵延宕，似乎一夕驚醒了執政黨的親日夢。

傳承自李登輝的親日夢，除了「反中」主調外，扁政府其實沒有太多自己的主體思考。所以當中國和南韓反日示威高漲時，只有台灣置身事外；當舉世在慶祝二戰勝利時，只有台灣保持絕對客觀地談終戰。游錫堃上周訪日，要推動「台日準同盟」關係，李登輝還打算去朝拜靖國神社。高鐵合作失敗，竟意外喚回綠營半虛半實的「抗日」意識，還真是塞翁失馬。

一味媚日是不理性，一味痛批日商以推卸高鐵延宕責任一樣不理性。台灣高鐵和日商台灣新幹線的合作，原是政治交易的產物；那麼龐大、複雜的跨國組合，要說誰該負多少責任，需要漫長的跨國官司或仲裁才能釐清。訴諸民族情緒，沒什麼助益。

不管是當初歐商獅子開大口，或今天日商的傲慢不講理，不都是吃定台灣高鐵股東根本不懂高鐵嗎？台北捷運要賠償馬特拉十六億元，台灣高鐵要賠歐鐵聯盟廿億；現在，高鐵要日商賠償說得聲色俱厲，但最後會是誰賠誰？

別的不說，高鐵延後一年，台灣民眾還是早兩個月從日本媒體得知的消息。現在，大家會相信高鐵或政府的片面說辭更可靠嗎？

如今出了問題，只能好好面對，但求高鐵能有通車之日。回頭看看，當初教唆高鐵「棄歐迎日」的始作俑者，難道一點責任都沒有？

【2005/09/11 聯合報】

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教唆高鐵「棄歐迎日」的始作俑者是指阿輝嗎 ?