桃園機捷沿線購屋房貸更優惠

內政部長李鴻源昨天透露，機場捷運通車之後，住宅政策可以有更多發揮。他將於今（22）日對外提出新構想，首購族在機場捷運沿線桃園境內購屋，可享加碼優惠貸款與捷運票價補貼3~5年，達到增加運量、解決居住問題、繁榮地方等三贏目標。

李鴻源昨天赴營建署聽取住宅政策及國土規劃業務報告，並將於今天下午舉行首次重要施政記者會，對外說明住宅政策。他強調，不會有重大轉變，但機場捷運在103年通車後，會有更多的想像空間。

李鴻源說，由於交通等客觀環境改變，讓大台北地區不僅有新北市與台北市，還可擴大至桃園南崁、中壢以北，利用便捷交通疏散人口，可在此造鎮，讓大台北範圍擴大。

他將與桃園縣政府協調，提出貸款等配套措施，及捷運票價補貼3~5年，如此也可繁榮地方。此外，高鐵沿線有不少土地空著，未來也可規劃進一步開發。

據了解，機場捷運從第11~23站進入桃園縣境內，由桃園縣府自負盈虧，場站周邊縣府已辦理都市計畫開發計畫，可望產生新社區，引進人口、產業及商業。

為搶救高雄捷運運量，經建會提出「萬行卡」構想，結合高雄市府與建商，購買捷運周邊住宅民眾可享搭乘捷運終生免費，改善區域發展不平衡。營建署也擬在機場捷運的桃園縣境路線，給予首購族補貼票價構想，如此不僅可吸引新人口進駐，也能增加桃園沿線運量。

同時，對於首購族，也擬協調桃園縣府加碼給予利息補貼，例如加碼半碼至一碼，約0.125~0.25％，搭配青年安心成家方案及整合型住宅補貼方案，增加首購族向大台北機場捷運沿線購屋誘因。

李 鴻源先前提到，未來擬結合都更、溼地公園（都會公園）、新巿鎮開發等措施，在新北市五股、淡海選出示範區，小規模開發，以政策引導建商推出每坪單價低於 20萬元以下的平價住宅，利用交通便捷手段作為引擎，增加平價住宅供給誘因，但示範區地價不能太高，且公有地應占多數，降低政府大把資源投入合宜住宅。

此外，北市、新北市興建五處合宜住宅政策不變，李鴻源指示營建署尋找有無閒置空間可活化，除打造青年住宅，也可興建為社會住宅，俟示範區完成，再規劃大幅推廣之策略。據統計，全國有19萬戶社會住宅需求。

2012/02/22  工商時報