2010年01月05日送走小藍，相伴14年2個月又21天，迎接小灰郎入籍，2010年01月23日。

小藍是我的第一部車，OPEL CORSA(五門)，還有拉風的天窗，都會小車卻陪著我上山下海，離家遠征花蓮的那一年，小藍也沒缺席，我記得，生平第一次開北宜公路，是小藍陪著我，從花蓮調回嘉義的那一天，也是小藍跟著我，馬不停蹄開了九個小時，一路從花東縱谷→南橫→高雄→嘉義。

當記者的那些年，不管是半夜趕赴新聞現場，或是深夜離開報社，踏進車裡的片刻，有滿滿的溫暖與安全，風雨交加的颱風天，小藍歐洲血統的暖氣設備，總是即時解救淋雨當機的相機，讓我順利工作，不漏失精彩的新聞畫面。

如奔馳原野的荒野大鏢客，小藍伴我走天涯。

就像年華不再，小藍也漸露疲態，這個冬天，狀況接二連三，經常得在馬路中央停下來推車，分離的時刻來臨，儘管再不捨，不得不放手，尋覓替代人選過程，亦是艱辛，最後選擇中日混血的 Nissan Tidda五門，一來是無可救藥的五門情結，二來也算我對嚴凱泰發展自有品牌的一點小小支持。

報廢的小藍，委託車廠業務處理，據說壓實後秤斤賣，小藍最後的貢獻是現金六千元。

小灰郎在風和日麗的週六報到，小外甥女坐新車遊市區，一路上興奮的嘟嘟嚷嚷，我則七手八腳摸索，此刻才有買新車的真實感。

週日一大早，遵循老一輩的交代，開著小灰郎到廟裡拜拜，執事人員一個步驟一個步驟交代，要跟觀世音菩薩報告姓名、住所還有車牌號碼，祈禱菩薩保佑行車平安，然後點燃寫有咒語的符仔，裡裡外外揮舞，據說這是淨車儀式，結束後，領了個香火袋在大爐前繞香火三圈，綁在車內後照鏡下，小灰郎正式入籍。

我說自己像荒野大鏢客是有依據的，不都說，新車要『馴車』？要先從低速開始，慢慢磨合引擎，等到一千公里後，再開始定速激發出車子高速性能，這個過程，跟電影中馴服良駒的挑戰，似乎相去不遠。

週日下午，展開馴車計畫，開著小灰郎在市區裡繞幾圈後，轉往市郊風景區，第一天小試牛刀，接下來，通勤車程應該可以穩定訓練一陣子，期待一千公里過後的挑戰計畫。(待續˙˙˙)