從梅峰前往台中高鐵站，我通常有3種關於移動的方式。第1種是搭乘同事或學員的便車，不多的機會可以直接搭到高鐵站，不過有較多機會能搭到埔里，再視我欲前往的目的地自行轉車；第2種是搭乘公車，若是時間搭配得上，就可以直接在梅峰的大門口搭乘一天三班的南投客運。但若是搭配不上，就再步行或攔便車至下方車班較多的松崗或清境搭乘；第3種則是攔便車，視當天心情及運氣搭乘。如果我很想聽故事並與人閒聊時，就會較積極的攔便車。也有遇過根本不想搭便車時，卻就有好心人直接停下來問我要不要搭乘的狀況。目前有搭過1次到清境，2次到埔里南投客運總站，1次直達台中高鐵的。

除了以上3種方式，我沒有想過其他的方式。但是我最近比較沒有想攔便車的心情，一方面是想好好閱讀，另一方面是搭上便車即表示我全程都必須和車上的人聊天以外，有時我實在不知道該如何回報願意讓我搭便車的人的溫暖。所以我最近通常是背著背包，帶著一本書，走路半小時一邊欣賞風景至抵達松崗，然後等待下山直達台中高鐵站的南投客運，總耗時約2.5至3小時。

而2014年12月8日這天，下午4點前我抵達了松崗站後，離公車發動還有近20分鐘，我坐在小小的候車亭裡，拿出了同事借我的《不公平的代價》才翻了第一頁，一臺從山下方向開上來的小黃迴轉來到我面前，司機從打開的車窗裡問道：「回頭車到台中300元，最便宜了，妳坐公車也要270元，要不要坐？」我數學不好的腦袋簡單的盤算了一下，的確頗划算，為什麼不？！於是隨即跳上計程車。原來，從梅峰抵達高鐵站的移動方式，還有回頭車小黃這一種！跟便車相較，較無心理負擔；與公車相較，則省時方便不少。

把行李從後座放到後頭大得誇張的後車廂後，和司機對話著，理解了他是今天剛好從高鐵載了4人到清境，行情是1800元，不想空車下山，所以打算沿路攬客。而他今天除了要幫那4人乘客到高鐵退掉明日的2張早鳥票外，明天還得上山來載這4人乘客直接到台北，司機說行情是6000元，但他只收5500元，好像有點太便宜了，希望明天上山的路上還能載到客人，這樣才比較划算。而他是因為不喜歡在山上等太久，才用這個便宜的價格載客，不然行情通常是350元。

然後我們一路往下，計程車經過了下一個公車站牌，有5-6人正在等待公車。司機又搬出同一套說詞攬客，有2位說他們已經買好公車票了，另2位則詢問是否可以前往埔里站。因為司機覺得進去埔里很麻煩，他先是開價200元，繼而直接就拒絕了對方。車子往前開去，但我卻聽到他一邊唸叨著：「啊，如果待會都收不到客人怎麼辦？那個已經買好票了的我怎麼忘了問他說我可以幫他把票拿去退，看他要不要考慮一下；那2個要去埔里的我也應該接，雖然埔里要近不近，要遠不遠的，總是比沒有好，ㄟˋ，小姐，我還是繞回去再問他們一下好了！」不趕時間的我並沒有反對，只是提醒司機4點發車的公車馬上就要下來了，他確定回去還接得到客人嗎？司機一邊徘徊猶疑，不斷叨唸著，但終究沒有回頭，只在中途稍停，和小黃同行打過招呼，又續往下行。

到了清境的公車站牌，有頗多人正在等待，司機吆喝了一陣，有一對情侶詢問了是否可以再便宜一點，但被司機拒絕後，也坐到了我的隔壁，後座感覺已經滿了。卻聽到司機對另外2位大陸來的女孩子說還有2個座位。我們3人面面相覷，疑惑著除了副駕駛座1個位置外，另一個在哪裡？

大陸女孩答應後，只見司機打開後車廂，一邊說著：「還好你們行李不多，後頭還有位置」，然後兩隻手拉動了一陣，就從後座的後頭，又拉起了一張椅子，簡直是變魔術似的，讓我們3人驚歎不已。於是大陸女孩就一前一後坐上了車，只是得坐在後頭的女孩很擔心自己會暈車，而司機則說著：「你會暈車還敢坐大巴！」，但承諾會開慢點。車子又開始啟動後，我身旁的情侶女開玩笑問司機說：「滿了吧！不會再載人了吧？」司機很開心的說：「滿了，滿了，可以下山了。」但沒過多久，我們卻又聽到他碎唸著：「東西不多啊！行李都很少嘛！我為什麼不再多接2個人，整理一下，塞兩個人應該沒問題。」我和隔鄰的情侶女再度交換驚訝的眼神。忽然司機看見前方斜坡上有個年輕男子似在等車，馬上開心的大聲說著：「啊，就是這麼剛好，剛好就一個人！」他旋即停車問對方，但對方並不是在等車。

車行抵霧社時，司機又說：「那裡有2個人，我來問看看，真的沒有了，就只得下山了。」那2個人並沒有答應，讓我們都鬆了一口氣。快到埔里時，司機接到剛剛他去打過招呼的小黃同行打來說有客人要坐下山的電話，這位司機說他已到山下了，謝謝對方就掛了電話。但一邊卻說著：「我都到山下了，才打來。」路上，司機說他一天跑2趟，又詢問了情侶需不需要明日上台北的高鐵早鳥票。車上的人沒有人需要。司機說他可以從清境到高鐵只花費一小時十分鐘，但是為了避免暈車，他今天決定開慢一點，不過我還是在5點半前就抵達了台中高鐵，情侶男下車時，還讚揚了司機的確開得頗快。

從環保共乘的立場來看，我覺得這樣的方式不管是對司機或對乘客很不錯。但這次的經歷，讓我對這位司機的態度可說是印象深刻。他讓我感覺他不斷在追悔、惋惜，與埋怨。而那種不滿足與不知足：包括多還要更多，錯失了懊悔，永遠數算著失去卻忘記在乎既有等態度，其實對應到我們生活中，很多面向裡的我們可能也是如此。

當然司機可能是有著很龐大的生活壓力，那是我所不瞭解的。只是稍微算了一下司機一個月的收入，應該可以到近十萬，扣掉既定開銷，至少也有5萬吧？但我著眼的是一種心態，司機給我的感覺是他並不太快樂，他花費太多時間在計較、猶疑與徘徊了。我在心底謝謝他邀請我搭乘了這趟小黃，也藉由他，映照自己的內心，並提醒自己，別太計較生活中的瑣碎小事，記得要快樂哦！