這是過去的新聞

雖不是天災但是人禍…

2007/6/24晚上六點半左右，台北市陽明山仰德大道發生一起重大交通意外，美商嘉康利公司員工搭乘一輛車號A5-171號的遊覽車，行經仰德大道、永公路的時候疑似煞車失靈，遊覽車先衝撞前方小客車之後，再翻到路旁100公尺下的山坡，車上包含駕駛共有三十多人，由於遊覽車翻落得非常深，因此增加搜救的困難，直到今天凌晨兩點為止，已經知道有八人死亡25人輕重傷。搜救人員將在十點再進行搜尋。十點以後仰德大道也將進行交通管制。

翻落山谷的遊覽車，車頂已經和車體完全分離，整輛遊覽車當場變成廢鐵，2001年出廠的遊覽車車齡只有六年，卻造成多人往生的慘劇，翻車意外發生在24日傍晚六點半左右，這輛車號A5-171的遊覽車，行經仰德大道永公路口附近，先衝撞前方小客車，再對撞對向車道的小客車後，翻落到路旁100公尺下的山坡，初步確認遊覽車上有35位乘客。

受傷乘客，分別送往振興、陽明、榮總、台北馬偕、淡水馬偕以及新光、台大、三總急救，檢察官也趕到現場，初步勘驗，認為煞車可能有問題。大部份傷者都是骨折、擦傷及挫傷，這群旅客是美商嘉康利公司的員工，星期天早上從新竹北上來到陽明山開會，傍晚卻在結束開會行程下山的時候，不幸發生意外。

參考http://express.tzuchi.net/express.nsf/95d706ecebb2858c48256cef0010db0a/8458302a0977f2c0482573050020edfd?OpenDocument

曾經在一個在職訓練的課程中

在學習國家急難救護這學問時

當時拿這個當作例子在教導著我們

上課時在講解這個過程中的疏失與過去經驗

大略的概要是說

救災是有系統性

學問一

大量傷患怎麼救?

35個病患中有10個是重症

當同時進入一家醫院時就可以將醫院就癱瘓了

(過去台北市大火常癱瘓某醫院的急診)

所以分別將10個重症病人依照適合仰德大道可以在30分鐘內到達的醫院作分配

醫院會先接到電話得知將要送幾個病人到

當時每家醫院大約是分配5-8名

就以一家醫院的急診分配5個病人為例(重症病人1-2)

有5個醫生6個護士只能急救兩個小時不能動彈

在加上本來在醫院的病人

這樣也算是個負擔

所以醫院會廣播大量傷患…

請求支援

那天我還在醫院

在加護病房裡聽到急診廣播將有大量傷患(醫院有代號為了不讓一般民眾恐慌，所以只有我們聽得懂)

50-100公尺的垂直式梯形山坡地

該怎麼救援也是門學問….

當這所有事情發生時

最怕的是什麼?

最怕的是政府與媒體

專業與政治是兩回事

所有的防災指揮中心的指示者在台灣

往往是政要人物(各地的主要官員)

在國外是專業者

在台灣專業能力者的判斷

會因為媒體的關注與報導

和政治力(層級關係)而受到影響

好比說

當初本來應該平均分配每家醫院5-8名患者

因為政治人物(高層)出現

而將某些人集中送往某家醫院

所以某家醫院癱瘓了

但這不是高層的專業卻是高層的使命

所以八八水災裡

這個災難大了數倍

數百倍

數千倍…

媒體每天每天在看圖說故事

每天每天在檢討所有發生的事

我沒有任何政治立場

但我希望不要干涉專業

政府是台灣救災最大的決策者(這是暫時無法改變的現況)

但輿論影響政府

媒體影響輿論

政府直接影響專業…

誰是這災難裡的劊子手???

是專業者是政府是媒體還是在街頭巷尾裡輿論的民眾?!

我相信檢討的必要性

但不在大眾

也不在看圖說故事的媒體

而在專業者...

輿論帶來的是更大的災難...

每每在醫院有不同的防災演習

等到真的遇到時

高層(常不是專業者)的指令不同了

到底最好的作法是什麼?

當每天

我看到新聞在報導時

我都可以感受到身邊人的悲傷與憤怒

大部份的人希望情緒有出口

卻越看越生氣

我有許多朋友在高屏甚至南投的山區裡…

也曾連絡不上

我告訴身邊的人

做你能做的

如果你有點錢

就捐給你信任的團體

如果你有些能力

就加入那些有組織的團體

如果你有信念

就為這所有人祈福

如果你正在受苦

就帶著所有人的祝福

把悲傷與憤怒化作祝福

只有祝福是對所有人都有幫助的