2013-03-06 21:44:58Azi
2013賽季開始 第一站: 玉井-烏山 完成
第一次跟著成大鐵人團上烏山(後山)痛苦的印象深刻。這種又臭又長的陡坡是我的最怕，後來又騎了幾次之後就覺得比較適應一點。海拔超過500公尺比中寮山還高，真是練陡坡的好路線；日後要騎武嶺、塔塔加之前就先來這裡多騎幾趟就是了。
這次車友還請到Lee Roger等職業選手來一起切磋，Lee Roger是去年環台賽衝刺王綠衫得主，也是東進武嶺第三名，足以證明他是平路衝刺雨登山爬坡通吃的全能公路車選手。聽說去年底有受傷休養，所以也趁這個機會做復初練習。台南優秀市民選手不少，但是職業選手的實力還是不一樣的。因為他們我覺得整個活動精彩度大大提升很多。
由於這次路線距離不長，來回不過35km，而且幾乎集中一起出發。預料在上坡路段容易發生擁擠的狀況，而且自認腳力不一定跟的上別人的速度，因此一開賽選擇在後面跟著，果然在台三線的上坡路段集團中發生小擦撞，郭大哥是受害者；有點小擦傷、龍頭歪掉，不過郭大哥說他有工具沒有大礙，後來還負傷完騎，令人敬佩...。
開始烏山爬坡段，眾家車手已經開始分散，我也得以專心在爬坡的使力上，前山比較短，理應坡度比較陡一點，不過大家都有感覺比較好爬，我想其一是路面較佳，二是欽哥有提到的，有兩三個的緩平路段得以喘息。總之個人覺得穩著踩，就可以踩上去。在爬坡上大部份採保守的作法，企圖多留一些體力讓呼吸與心跳保持在安全範圍內。有時候也想衝一下，不過試過幾次之後沒什麼好下場；三年前騎溪頭的時候，學電視環法選手爬坡猛抽，臉發白差點暈過去。應該是肺活量與最大心跳率還太差的關係；所以還是循序漸進的練。爬坡最大的樂趣跟爬山一樣，就是靠自己的力量得到登頂的成就感。
過了登山點之後,從後山下坡。原本以為自己算是下山很保守的。不過或許事CAREERA車架與現在車頭管大多是1 1/4"的不等徑特性，所以下坡有較穩定的安全感。也敢稍稍微的加速。
不過有種下坡下的好久的感覺；一回到台三線，命令大小腿開始使力工作，左大腿肌肉卻抽動起來，接著右小腿也抽了幾下!! 可能是下滑時冷掉了，只好稍為放鬆強度穩穩的前進，後來接上隊友，兩人在最後5K互相輪車完成今天的路線。成績 1hr 13 mins。
阿佑的髮型我可以考慮考慮...
雖然是短短一個多小時，不過也有賽季的FU了。剛騎完總是對之後賽事產生躍躍欲試的熱情。希望以後面對團練之前都有這樣的感覺。不然每次出門還有點掙扎。
騎車就是這樣，遇到困難的路線，唯有多騎幾次就能克服，至少克服心理層面的恐懼。至於成績要有進步的話，除了持續的鍊車之外還是減重為第一優先。
車隊贊助商ZAGGER車架。我覺得深藍色塗裝很有直感。
碳纖車架950g，很有直感，早一點看到這台高CP值的車架，或許還可以省下ㄧ疊小朋友啊。
今年的目標在於比去年更進步。參加的活動也將重心擺在俱樂部聯賽的幾場賽事上。還沒達到70kg的目標、平路肌耐力、爬坡時體力體重、肺活量不如人。所以可以進步的空間一定是有的。
另外歐老師提醒的:踩踏畫圓要有效率。小龔哥指導的:多訓練其他部位腿部肌肉。最近騎平路的時候，會試著抓這樣的感覺。
最後感謝承諺招待冰涼冬瓜檸檬ㄧ杯!!