2011-12-15 23:20:34Azi
駱哥升級碳纖車架全記錄
話說駱哥近半年來健身有成，瘦身15KG，身材與體力大有進步，
雖然騎車常陪在小弟的前後，但是大家都知道他的腳力早在我們之上，
因為他的重量級鋼管車，多少影響他的體力發揮。終於在小小預算內，
有了升級碳纖車的機會。
小弟也特別撥空全程記錄這台又低調又有殺氣的PR1車架組車過程。
先來個歷史回顧: 兩年多前駱哥的鋼管車，開始進入公路車的殿堂...
這台車在拆解之前，總重11.7Kg.
不過隨著腳力的提升，有必要進一步提升坐騎的等級。在預算有限之下，只換車架，其他的就將就先照搬過去。
駱哥相中的是這支 謝爸代理的普赫馬的PR1碳纖車架：
低調的消光黑、清楚的3K碳纖紋路-藏不著的貴氣。
強壯的五通、特殊造型的前後叉與微彎的上管...。
不對稱的頭管上下口徑，較大的下口徑，讓下坡更穩...。
還真是支讓人越喜歡的車架。
先確定尺寸...
拆下各部件的原車架，代價而沽...
安裝把手...
座椅..
安裝BB..
老李關心一下進度...
大盤也是原來的...
曲柄也裝好，不過A530的卡踏...也該升級。
準備處理煞車線、變速線...
105三盤的大盤！先頂著用，留到明年爬完武嶺...
調整前變...
隱藏式管路，質感就是不一樣...
開始調變速...
借下來就是纏手把帶...想不到駱哥竟然要拿原來的黑色手把帶裝回去！！
1.車架已經是黑色，再裝黑色手把帶！眾人曰：不可、不優、不要啊...
2.哪有人手把帶拆下再裝回去...又不是便利貼...
於是選擇了 「高貴紅」！
再把原來的無線碼錶裝回去...
最後好車，當然要配公路車卡踏...
大功告成！
原車是11.7Kg、現在是....
新車架是 8.6Kg! 大有可為！以後再換掉輪組、大盤... 應該會在7.5k 左右。
車主試車...
大家也來試...有硬的感覺...
最後來一張 完成照！
==end==
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簡直是辨型金剛再進化，現在哪有人是駱董的對手，眾多親友的祝福下，好車一部誕生了。真是殺很大。
接下來是輪到andy，韓大、隊長、翔哥，好期待喔!
那是一定要的，早晚都要換，快動身吧！安迪先生快來看看！這台車就等我試車完畢再來報告囉
看到這支車架第一個感覺就是muscle,很猛的樣子,讓我又熱血沸騰了30秒.造型也特殊,路上應該不易跟人撞衫,Good.
而且一下減了3Kg,這這太強了,駱少這下子真的會沒朋友了.但我想跟你們繼續做朋友,so,我會多練練.哈.
駱少精壯了不少ㄜ,看來有練有差,還有老李,好久不見了. 你好阿!