2017-06-18 17:37:21aww64iq68w
不可錯過! 限量不等人的【美國CELESTRON】NEXSTAR 8SE星空導航型折反射式天文望遠鏡(台灣總代理公司貨保固)哪裡買的到？
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▲ 【美國CELESTRON】NEXSTAR 8SE星空導航型折反射式天文望遠鏡(台灣總代理公司貨保固) 的實物拍攝
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【 【美國CELESTRON】NEXSTAR 8SE星空導航型折反射式天文望遠鏡(台灣總代理公司貨保固) 】
- 品號：3874030
- 經典傳統橘色鏡筒
- 紮實而順暢的操作
- 獨家StarBtight XL
Celestron 經典主鏡大復活!
高C/P值、高機動性的口徑200mm 電動經緯儀式望遠鏡
榮獲Telescopes.com 2013 年度望遠鏡大賞!
主要特點
哪裡便宜百貨公司
•八英吋(203.2mm)施密特-卡賽格林折反射式望遠鏡
•SE 系列由Celestron 經典的傳統橘色鏡筒和最尖端的技術與功能組合而成
•獨家StarBtight XLT 鍍膜，大幅提高光穿透率及反射率
•可快速拆卸的叉臂式基座、主鏡筒和附件盤，不用工具即可安裝
•Celestron 獨一無二的專利單臂和集成的手控器，為主鏡提供了紮實而順暢的操作架構。
•紅點尋星鏡，校準和精確鎖定目標
•堅固的電腦化經緯儀
•極其堅固的鋼製三腳架和附件盤
•天頂鏡在觀測仰角很高的天體時，能提供舒適的觀測姿勢
電腦化自動導入經緯儀特點
搶先看 •NexStar+電腦化控制技術
•將近40,000 個天體資料，200 個使用者自訂天體，200 多個天體的補充資訊
•SkyAlign 星空校準技術使您可以用任意三顆明亮的天體進行校準，使得校準步驟快速而簡單
•手控器的韌體升級軟體和馬達控制單元可通過網路下載來更新
•使用者資料庫清單包括，所有最著名的深空天體（按字母順序和星表序號）；最美麗的雙星及多重
•星；變星；太陽系天體；人造天體和星群
•雙軸採用直流伺服馬達，帶編碼器
•雙行顯示，每行16字元的LCD 液晶顯示器，LED 背光按鈕，Goto功能，簡易操作
•NexRemote 望遠鏡控制軟體，可通過電腦對望遠鏡進行控制
•可選購CN16 GPS 配件
NexStar 8SE 是SE 系列裡口徑最大的望遠鏡，它的集光力比6SE 多出了78%。NexStar 8SE 能夠將您帶到宇宙的深處。獨特且獲得專利的叉臂，加上採用人體工程學設計的手控器，給予Celestron 經典的八英吋光學系統得到堅固的支撐。NexStar 8SE擁有8 英吋(203.2mm)口徑施密特-卡塞格林光學系統，以及高穿透率的StarBright XLT 鍍膜，焦長為2032mm，焦比f/10。NexStar 8SE 具備與Celestron 大多數高級電腦化GoTo 望遠鏡一樣的功能，包括革命性的SkyAlign 星空校準技術、星空漫遊(SkyTour)、將近40,000 個天體的資料庫和使用簡便的手控器。
Celestron 1970 年代的C8 橘色鏡筒特徵，對早年接觸天文的同好而言有著深刻的印象。現今新款NexStar SE 系列結合了經典的傳統橘色鏡筒和最尖端的功能~包括全電腦化作業系統、可升級韌體的手控器、優質的StarBright XLT 鍍膜技術、革命性的SkyAlign 星空校準技術等等。不論您是否在尋找功能強、好攜帶的望遠鏡的資深天文愛好者，還是您的天文步伐剛剛開始，想找尋一台單純方便的望遠鏡來領略宇宙之 美，NexStar 8SE 望遠鏡是個很棒的選擇。每一台NexStar 8SE 望遠鏡都包含一片有TheSkyX First Light Edition 星空模擬軟體，可以在電腦上探索宇宙並將當前的星圖列印出來。此外，您還可使用NexRemote 軟體，它能讓您透過電腦有線來操縱望遠鏡。
原廠NexStar SE系列天文望遠鏡架設教學影片
附件盤內容
2009 天文年，10 月7日在白宮舉行的天文之夜活動，美國總統歐巴馬及第一夫人蜜雪兒親自出席，現場使用Celestron CPC 800 天文望遠鏡來觀察天琴座雙雙星(Double double)。
President Obama Presents a Night of Astronomy
http://www.youtube.com/watch?v=cE7zoFvEEw0
Celestron品牌介紹
位於美國加州南部Torrance 的Celestron 公司，是優質光學產品的主流設計、製造和供應商。其中包括電腦化和非電腦化的天文望遠鏡、雙筒望遠鏡、賞鳥鏡等等及相關的輔助部件。作為全世界最大的望遠 鏡製造商之一， Celestron 在專業天文學家和業餘愛好者之中憑藉其優越的光學設計和創新技術贏得了公認口碑。
1970 年，Celestron 公司的設計師和工程師宣佈了一種能在合理費用下生產施密特-卡塞格林系統望遠鏡的全新方法。這一光學界的突破很好地呈現在Celestron C8 上。在消費市場，C8 的大眾化導致C5和更大版本包括C11 和C14 望遠鏡的問世。今天Celestron 產品系列仍然以這些模式為特色，但也有很大地變革，包括許許多多其他光學產品。
Celestron 是一間掌握了最新技術，並擁有多年研究成果和製造經驗的公司。隨著公司銷售管道和產品供應的不斷擴大，及電腦化赤道式CGE 系列的強力登場，以這些競爭優勢，Celestron 現在能集中它的資源為用戶提供一系列優質的天文產品，幫助消費者跨越"天文學習的鴻溝"，為世界眾多的觀星愛好者提供觀星利器。在世界各地，全世界的主要 學院和大學在他們的天文活動中都選用了Celestron 望遠鏡。而且憑藉其在科學界的美譽，美國太空總署(NASA)選擇Celestron 的C5 望遠鏡來完成幾個航太飛行的研究使命。
美國洛杉磯的Celestron 總公司 http://cs.astronomy.com/asy/b/daves-universe/archive/2013/12/23/a-great-visit-with-celestron-in-los-angeles.aspx
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 來源 |
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| 顏色 |
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| 特殊功能 |
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| 望遠鏡類型 |
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| 望遠鏡倍率 |
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光學系統：施密特-卡塞格林
口徑：203.2mm
焦距：2032mm
焦比：10
尋星鏡：紅點尋星鏡
鳩尾板：Vixen-type
基座：單叉臂經緯儀
主鏡筒：鋁製
光學鍍膜：Starbright XLT 鍍膜
目鏡：25mm
放大倍率：81x
天頂鏡：1.25 英吋
三腳架：不?鋼三腳架
光碟：NexRemote 、TheSkyX First Light Edition、SE 系列外文說明書光碟、中文說明書光碟電源供應：8 顆AA三號鹼性電池(請自備) / 可外接電源，DC12V~750mA，內正外負
最高倍率：480x
極限星等：14 等
集光力：843x
實際視野(用25mm 目鏡時)：0.63°
副鏡遮擋：65.3mm
副鏡遮擋面積比：9.8%
副鏡遮擋直徑比：31%
解析力：0.69 角秒
鏡筒長度：490mm
鏡筒重量：6.8kg / 基座重量：4.9kg / 三腳架重量：3.9kg
整套總重量約15kg
馬達驅動：直流伺服馬達，解析度0.26 角秒
手控器：雙行顯示，每行16 字元的LCD 液晶顯示器，LED 背光按鈕
轉速：9 種速率：5°/s，3°/s，1°/s，64x，16x，8x，4x，1x，0.5x
追蹤速率：?星速率，太陽速率，月球速率
追蹤模式：經緯儀式追蹤
校準方式：星空校準、自動兩星校準、兩星校準、一星校準、太陽系校準
資料庫：40,000+天體，200 個用戶自訂天體，200 多個天體的增強型資訊。
軟體精確度：16bit，20 角秒
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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蔡政府提出的前瞻基礎建計畫，屢屢被批是重南輕北，新北市長朱立倫將在17日赴立法院參加第4場公聽會，親自爭取經費。朱立倫16日受訪時表示，大台北地區的軌道建設，不管是萬大中和樹林線的第二期，還是環狀線的第二期南環北環以及汐止民生線，都希望中央和地方一起推動。
朱立倫日前表示，前瞻基礎建設計畫經費分配不均，反遭政務委員張景森批評，從來不參加行政院院會，是用念力在推動建設，讓朱立倫近期頻頻透過媒體發聲，並將在17日親自參加立法院舉辦的公聽會。
朱立倫受訪時表示，「我想我們很誠摯的第一個拜託立法院，還有感謝很多支持我們的委員，我們大台北地區共同的需求，尤其是軌道建設，不管是萬大中和樹林線的第二期、環狀線的第二期南環北環以及汐止民生線，這些都是已經經過可行性評估，而且已經到達實際可行的，我們希望中央跟地方大家一起來推動，這也是未來台灣10年的前瞻性的計畫，我相信我們用這樣的一個方式，應該可以得到很多立法委員的認同，也希望行政院跟我們一起努力。」
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今年度北北基、桃竹、宜蘭等地的「萬安40號」軍民聯合防空演習，將在18日下午1點30分至2點登場，屆時在一般道路上行走的人、行駛的車，都需就地強制疏散避難，進行管制。
北市府提醒，萬安演習期間，請演習地區內之各級政府機關、部隊、學校、團體、公司行號、開箱文商家、廠（場）站及民眾，均應配合防空演習，實施疏散避難與交通、燈火、音響、門窗及其他必要之管制，如有違反者，依民防法第25條第2款規定，將科處新台幣3萬元以上15萬元以下罰緩。
北市府也指出，此次萬安演習將試辦利用行動電話簡訊通知防空警報，發送簡訊至演習區域內所有3G、4G行動電話，也請民眾配合憲、警、民防人員管制及引導，進入附近防空避難處所避難，並於下午2點發送演習結束之訊息。
北部地區明日下午實施萬安演習時，在室內的民眾，須將門窗緊閉，並且熄滅燈火，如在市區行駛的車輛，必須停靠路邊，在非幹道行駛的車輛，則須立即在道路二旁疏散停放，接受警方指導進行相關疏散工作。如有搭乘大眾運輸、民航機需求的民眾，也應避開演習時間抵達車站、機場。
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