廢墟迷思

2013-11-19 23:19:50astraes

東北角海岸—三貂角燈塔

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那天，依據氣象局的報導北台灣應該是即將變天前的好天氣
確實，從台北出發的我與從桃園出發的朋友，出門時都是晴朗藍天
只是隨著火車往東行，天色逐漸變了！
玻璃窗外還看得見細細的雨絲飄落
幸好，抵達福隆時是陰天而非雨天
算是適合騎腳踏車的不錯天氣！

那天的行程，是從福隆火車站為起點
騎舊草嶺自行車隧道到石城
再從石城沿著舊草嶺環狀線繞三貂角岬角一圈回福隆
會到三貂角燈塔，來自於我想去看看的念頭
以前總是在書中讀到三貂角的地名來自於西班牙人
也在網路上看到藍天下白色燈塔巍然矗立的美麗風景
於是丟了訊息問宜蘭的朋友是否去過
本意是想問問是否有車可到
沒想到朋友說要去舊草嶺隧道騎自行車
就把三貂角燈塔納入了行程中！

舊草嶺自行車隧道，曾經在公司活動中來騎過
當時租借的是一般的腳踏車
這次，朋友說騎環狀線有幾段路坡度起伏較大
（後來發現就是當車道進入沿岸漁港時上下起伏較大）
而考量我們肉腳的體力，決定租電動自行車來代步
但好笑的是，在租借時老闆說電動腳踏車電力要省著用
並舉出有人騎到半路就用完電的例子，強調他們沒有中途救援的服務
被唬得一愣一愣的我們，很害怕到了需要電力輔助時會沒電
再加上不知道環狀線到底多長？騎一圈要多久？
只得盡量自己踩踏，反而不太敢開電來使用
只有真的上坡踩得氣喘吁吁想要偷懶時，才開電用一下
結果我們雖然租借了電動腳踏車，但卻騎得累呼呼
當回到終點時，電力仍是滿格
想想，自己都覺得好笑，到底我們是為了什麼租電動的？！

這是從四角窟觀景台望向山坡上的三貂角燈塔和雷達臺
再繼續往前騎就會到馬崗

在進入馬崗漁港的另一邊
有一處空地上有著一座涼亭
一旁可以見到有條小徑蜿蜒
我們將車停於此，爬上三貂角燈塔

邊走邊回望另一端的馬崗漁港

沿途已有芒花，但似乎時間還不到，量不夠多

爬上頂端，終於看見了慕名已久的三貂角燈塔

另一端是民用航空局的三貂角雷達臺
由於並未開放民眾參觀所以無法進入

與雷達臺面對面的三貂角燈塔則是敞開大門歡迎遊客
進入後，左右兩側是值班人員的宿舍和辦公室
最底端則是燈塔
燈塔內一樓則設有展覽室

燈塔上的風向標

燈塔建築以白色為主體色
但因當天天候不佳，時有烏雲飄來
因此相機在拍攝時抓到的色調都偏灰偏藍
拍不出嚮往的藍色白塔絕美風光
或許，天意是要我再來一趟吧！

這是燈塔建築一樓內部的展覽室
中間有三貂角燈塔建築主體的模型與地區全景的模型
對面牆上則掛有一則文件，引起我的好奇

走近仔細看才發現，是民國三十六年的佈告
由國防部和財政部聯合公告
內容是當時有軍隊對燈塔及航行標誌產生干預情事
因此下達應予保護、不得滋擾的指示
只是為什麼會出現財政部呢？
從內容上推論，燈塔為海關所設，海關則為財政部所轄
回來後再查，果真如此
我一直以為燈塔和海運有關，管理單位應該是交通部
但現在才知道是由財政部關務署 (之前的關稅總局)管理
翻出之前拍攝的蘭嶼燈塔、綠島燈塔
大門口的標示確為財政部關稅總局
不知道是不是因為今年年初才改制為關務署
所以三貂角燈塔的招牌並未署名管轄單位

展覽室周圍的牆壁上掛有台灣其他地區燈塔的照片

上方陳列著曾經製作成郵票的燈塔圖片

有時候想想，我們政府公家單位其實很不會開源
常看見在國外的這類景點，會設有一間小小的商店
就販賣與景點相關的商品
像是明信片、地標模型或紀念性商品
地方不大、東西不多，但販賣的商品都與景點相關
因此遊客幾乎都會買個一兩樣
尤其三貂角燈塔這類有著特殊意義的景點(台灣本島的極東燈塔)
若能推出紀念郵票或燈塔模型、鑰匙圈之類，應該會很受歡迎
不過我想這種提議若有人提出，一定會有爭議
是由管轄機關經營還是由觀光局主導
內部對於業務執行範圍的反對聲浪也一定不小
只是不免可惜，燈塔其實除了自身的重要性外
也可同時具有觀光開源的價值，為自己也為鄰近的村落積聚基金

有感而發，離題了～
趕緊回來看燈塔！

我一直覺得三貂角燈塔的招牌怪怪的
因為字似乎是臨時寫上去
且「三貂角」和「燈塔」的字又似乎筆法不同
總覺得是不同的人寫的
在查了管轄單位後，才想到可能是因年初的政府組織改制緣故
將舊有招牌取下，放置了臨時的招牌
上網查了燈塔前幾年的照片
果然原先的招牌是署「財政部關稅總局三貂角燈塔」
想來新的招牌應該還沒做好，所以僅標三貂角燈塔
(招牌比原先招牌小，因此上下露出了原先懸掛招牌的黑色鐵條
還是預防機關有可能再改制，所以不標管轄單位了？！……)