[分享] KHS飛輪教室之感想_Day2_(2/3)

Day 2_2008_03_21
有了上次經驗，提早時間到校長家，外面已經有學員等著要進入，當天禮拜五，校長夫婦在路上塞車還未趕到，因此就到附近走走，沒想到校長家附近還有一個公園，而且是個生態池，夜晚涼風徐徐吹來更顯得詩意～
公園內的水池還看到成群結隊的青蛙在遊行，真是趣味～附近的貓咪也跑過來與小杏玩耍，我想如果在夏天，在這裡聽著蟬聲，夜晚盼隨著蛙鳴，坐著乘涼暑氣全消，公園裡和車友學員閒聊也分享騎單車的心得，可惜來現在已是夜晚不能好好的欣賞風景而校長沒多久就回來囉～就進入今天的課程～

換裝後，還是先緩緩騎乘熱身讓身體慢慢熟悉騎車的感覺
上完課後分享課程內容

1.抽車
抽車時屁股是會離開座墊，但重心仍然在腳踏板，當這個練習時，校長要求雙手先不要住握把（PS：這個動作只可以在這飛輪練習車，嚴禁在一般道路練習，尤其小折車，太危險）
重點是『弓背』，屁股稍微離開座墊向前傾，讓我們感覺身體『重心』，落在腳踏板，這練習真的不好做，好幾次都會想去握車把～

抽車正確的姿勢：校長教學有口訣的，幫助記憶：右腳下，右手上，左手下（這是一組）; 左腳下，左手上，右手下（這是另一組）
什麼意思呢？其實在『抽車』中，當『右腳向下』踩踏時，此時兩手握住車把卻是向『左傾』（右手上，左手下）;而當『左腳向下』踩踏時，此時兩手握住車把卻是向『右傾』（左手上，右手下）但身體重心還是保持在腳踏板間，感覺像魚一般左右搖擺前進，但高竿的抽車騎士左右擺動是很小的，因為力量還是以前進為主但這也需要練習才可以體會的～

可以想像你是在單車上慢跑一般，但不同的是在往前跨步向下踩踏至底部『六點鐘方向』期間，施力端腳的『另一方向』的『手把下壓』出力以維持重心平衡。

抽車什麼時候使用呢？當坡度變陡時而不想立刻變檔位或是想加速，超越前車擺脫對手追趕同時利用抽車也變換姿勢讓其他肌肉獲得適當的休息。

2.縮小複，弓背，提肛立骨盤
這姿勢也是校長再三強調的重點～要騎長途姿勢正確性是很重要的，否則，會陰才不會被壓迫而造成男生騎車會『麻』，女生騎車會『痛』

3.重心在腳踏板
不只抽車時重心在腳踏板，一般騎乘時也需注意，騎車時除了雙手在握把(肘微彎)，屁股在座墊上，形成三個支點，雙腳用『芝麻球』的踩踏，全身的『重心』落於『腳踏板』。

4.『單腳』訓練
一般而言，習慣右手，左腳的力量會比較右腳小，因此校長也利用飛輪練習車做單腳的訓練，訓練單腳的肌耐力，但這僅可在飛輪練習車上做，一般道路騎乘可是危險的～

5.呼吸的技巧
上坡時，請找到自己最適合『呼吸頻率』，如同您在慢跑或是游泳時，維持固定的頻與週期，這樣比較不會累而且騎的久，一般而言建議使用『二吸一呼』（吸-吸-吐）或『二吸二呼』的呼吸法，以補充大量的氧氣，以換氣適合自己的頻率為主。

6.坐墊選擇
我問校長一個很尷尬的問題，就是騎了一段時間小弟弟（LP）會麻麻的，這感覺有點像是被電到，酥麻的感覺～如何避免呢？校長提供兩個方法。

第一：一般出廠的車座墊是水平，此時不妨往車前方向，座墊向下約5度左右，試騎調整座墊角度找出適合自己最佳角度。
第二：縮小腹與提肛，基本上座墊是用靠的而不是坐的，當然維持這姿勢是需要練習也要習慣，當然選擇適合自己的座墊是很重要的要評估自己騎乘的特性，是輕鬆悠閒慢慢騎還是跟團有些速度或是比賽競速，不同的速度，選擇的座墊也是不一樣～要買座墊前先瞭解自己的騎車特性吧～

經過兩次的飛輪訓練課程，其實很多技巧與方法都要落實且養成習慣，感謝校長帶給我們正確騎車觀念，也期待下一次的大園總部的練習

[分享] KHS飛輪教室之感想_Day1_(1/3)
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[分享] KHS飛輪教室之曲道訓練_Day3_(3/3)
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