大陸的長途交通工具以鐵路的運量最大, 但是大陸太大, 鐵路能到的地方有限, 長途巴士就正好可以填補這個缺口. 在台灣, 從台北到高雄, 走高速公路的話, 大約5個小時就可以到了. 遇到春節塞車, 要走上七八個小時的話, 那大家就要叫苦連天了. 可是在大陸, 單程八九百公里的行程, 實在是很普通的, 從深圳到福州, 單程就大約是890公里, 坐大巴的時間大約是十個小時, 這還是以走高速公路的來算喔. 還有走”國道”的車, 那就要二十個小時以上了.

對台灣人來說, 國道就是高速公路, 可是在大陸, 國道指的是跨省之間的公路, 不必然是高速公路. 所以在大陸要撘長途客運的話, 一定要問清楚走的是什麼路, 時間要多久. 萬一走的不是高速公路的話, 不但時間超長, 而且大陸還有所謂的”車匪路霸”. 高速公路因為是封閉式道路, 車匪無路可逃, 也就不會上高速公路上搶. 一般的國道, 走到郊外的時候, 可能連走幾十里路都遇不到一戶人家, 這正是車匪最容易下手的地方. 而且這些客運車, 走的都是固定路線, 司機天天.都要經過, 為了自保, 通常不會反抗, 遇見攔車就乖乖停車了.

車匪和路霸又有所不同, 路霸比較沒什麼, 不過就是據地為王, 收收過路費罷了.反正一個人多少是固定的, 也不至於太多, 因為大部分搭長途客運的大陸人都不是很有錢. 車匪就不一樣囉. 匪, 當然就是搶啦. 那損失就很慘重了. 或許有人認為大陸現在也很進步了, 治安比以前好很多, 類似千島湖事件應該不會再發生了. 但是我在大陸坐客運車, 沿途看到不少標語, 其中就有一條是”嚴打車匪路霸”. 我想, 會這麼寫不是沒有原因的. 而且後來向福州網友求證, 他自己就遇過車匪. 他還認為我人生地不熟的, 竟然敢搭長途客運, 實在是很冒險. 因此, 在大陸要搭長途客運車, 一定要問清楚車程, 路線, 走”國道”的, 還是不要冒險吧.

長途大巴又分兩種, 一種是座位式的, 就好像我們的國光號. 另一種稱之為”軟臥大巴”, 顧名思義當然是有床的囉. 不要懷疑, 就是在巴士裡放上一張張的”軟臥”. 通常夜間的長途車多是臥舖車, 想買座位式的還買不到咧. 在深圳客運站聽到這名詞時, 還不太能想像, 巴士裡都擺的是床, 真不知是什麼個樣子哩. 為求慎重起見, 我在車站等到車子進站以後, 先跑過去看個清楚才決定要搭. 車子的樣子在上一篇已經提過了, 這裡就不再說了.

車子出發後, 車上只”躺”了六七個人. 心想, 應該還要到其他地方去載客吧. 果不期然車子一直在市區裡繞, 半小時後, 就停在路邊不走了. 這時又來了另一部車, 那部車上的人比較多. 我們這部車的司機就要求我們全換到那一部車去, 他也講的很白, 不坐滿30個人, 他是不開車的, 要不要換就隨我們了. 後來我才知道, 這些客運車, 很多都是靠行的, 老闆就是司機, 所以你也沒得抱怨. 我們這幾個人, 就這麼被”賣”過去了.

和台灣一樣, 車上有放錄影帶, 不同的是, 聲音開的超級大, 讓你想睡一下都不太可能. 反正我也不是很想睡, 就湊合著看吧. 到了晚上十一點多, 終於把電視關了, 這時才能休息一下. 就這樣昏昏沉沉的, 到了一點半左右, 車子開到了一個休息站, 就和台灣高速公路休息站一樣, 房子很新, 但是就一幢兩層樓建築. 車掌廣播要大家下車”吃宵夜”, 嗯 ? 還有宵夜可以吃? 問了隔壁的人才知道, 車價是包含宵夜在內的. 而且全部的人都一定要下車, 不准單獨留在車上睡覺, 原因很簡單, 怕有人東西掉了. 雖然我不想吃, 也只好下車囉. 宵夜吃的是清粥小菜, 四菜一湯, 十人一桌, 還算是不錯啦.

休息半個小時後, 車子又再出發了, 總算也進入夢鄉了.