環島食宿安排是最常被親朋好友提及的問題，記得出發前一個月在單車體能訓練期間，我們就在規劃路途中要住哪兒，要吃哪兒及要逛哪兒等等，甚至預計出發前一週要預約住宿的民宿等，最後我們沒有先預約住宿。

談到三餐規劃前，先說我們每日騎車的行程：5點出門，在民宿旁便利商店或早餐店簡單吃，最晚5點半出發，每1小時或20公里休息，11點半預計抵達中餐地點，中餐後休息到3-4點，再開始騎到當日住宿地點。



【三餐的安排】
早餐的部份，由於我們退房的時間是5點，所以我們都無法吃民宿的早餐，只能去
1. 民宿旁的便利商店或是早餐店
2. 前一晚在先準備好，若住宿地點附近一早無法吃早餐
3. 賣當當有時也是不錯的選擇

Day6 我們住花蓮豐濱時，吃晚餐之後，我們才發現忘了先準備隔天的早餐，沒錯隔天的早餐我們要先騎20公里才有東西吃，真是@#%@##@￥￥，很痛苦的20公里；一早的狀況就是又餓又累。



中餐的部份，我們前一晚會先規劃地點，沒錯我們都是前一晚才規劃，因為路途中都會有些驚喜；鑑於行前的訓練，我們11點前大約可以騎65-75公里，故可概估中午餐休息的地點。可以的話我們都是以當地的小吃為主，若地點離市區較遠，我們就會選擇在便利商店解決午餐。



這次的單車環島，我們深深體會台灣真是很便利，無怪乎會有那麼多的老外來台灣單車環島。

晚餐大都是吃當地的小吃，或是去逛逛夜市，只有一天住花蓮豐濱時，我們在路上先買好，因為住宿地點旁（3公里內）沒有適合的用餐地點，一般來說到了民宿，我們也都不想再騎車出門了，一一”。



【住宿的安排】
我們中午休息時間，大都有3-4個小時，有很充裕的時間找當日要住的民宿。
1. 3-4點以後可騎乘的公里數，大約落在 25-35 公里，藉此來預估可以住宿地點的範圍。
2. 使用 BOOKING.COM 來找適合的民宿；上路後，我驚覺睡眠很重要，好的睡眠決定了隔天的騎乘狀況。
3. 住宿地點的選擇，務必要考慮晚餐及隔天的早餐；一早有好的體力，也決定了當天的騎乘狀況。
4. 單車能否進入房間也是詢問的重點；過程中有幾天民宿或飯店是無法讓單車入房的，若放在民宿/飯店大廳，也是可以接受的，因為有監視器，但有一晚是放在民宿的開放式倉庫，心中真是有點怕怕的，畢竟這2台小折都是借來的。



回過頭想想，人生不正就像我們這次單車環島，不論準備多充份，總是會有意外或驚喜等著你，有時甚至會大亂原有的步調；有人問道為什麼不參加單車環島團，食宿備妥外還有前導，保母車等，安全且完全不用考慮其他的問題，只要專心騎車即可；但這才是我的需求：在這環島的十餘天，我期望會有一連串的狀況及挑戰發生，醬不是比較有趣且值得回憶嗎？



出發前的充份準備過程中，對小朋友來說，無疑是對潛移默化的教育之一，此外，適應環境及隨機應變的能力也是相當重要的，上述的狀況在這十天當中都不斷地發生在我們身上，這也正是我所期待的。