台灣竟然有了間廉價航空 -- The so-called Discount Airlines!

不會吧? 市場這模小 怎麼還有空間能夠加入另一家公司呢?

你錯了! 它是從現有的x航轉形成為廉價航空~~

為了省錢 該給的油不多給!! 所以就沿生出許多飛行上面的問題!!!!!!!
之前有幾件事件會發生 --- 其中能夠避免的事件來看 其實可以用油來解決
如果說 機師的工作早已有一部份是花腦筋在如何幫公司省油 分心去做些計算
航務的專注上就減少了
(算油其實不是真正的工作之一 反倒是被poor management給加諸上去的)
但是往往這些省下來的價值 過沒多久又被其他的地面"包袱"給浪費掉
造成許多人現在飛的很無力也很無奈 綁手綁腳的!!

就好比在上一年 AA跟USAir機師爆料說公司給了壓力 不許多加油
冒著低於FAA規定 管理層關起門來認為已經足夠了 也不顧機師的反應 

而客艙方面 該給客人手感好些的紙~ 鹽包胡椒包 甚至餐盤內的東西
不是取消了 就是降級~
而且甚至無聊到連糖包的腦筋也可以動?   歐買嘎   其他的就不必再說的...
要寫的話.... 真是寫不完
你說原本很支持這公司的客人會不會減少呢?
滿的C艙裡面 又有幾個是真正花大錢買票的商務客??

據說在國外的貴賓室也被惡搞的一整個廉價去了..  =_=|||

....前一陣子..... 有個後艙的妹私底下跑來問一個客人的問題
因為她對這方面沒研究 實在不曉得要如何回答 偏偏又常常在飛機上被人客問~
雖然我自己也沒很有研究過 也不需要去知道 所以只大概知道一丁點~ 
妹說: 很多客人在問為什麼現在連網上買的特價票都不能累積哩程數??
  而且這還是跟你們直接買的票耶!!

我在想 不會吧.....已經這麼差跟誇張了ㄇ?
客人花了錢買票 又不是買團票 怎麼還不給人家集哩程數??
所以後來我跟她想了想 猜測這八成又是哪個人在火xx想出來的主意~~
天底下有人這樣做生意的嗎?  省小錢換來客源減少??
而且我之後也問了另一家的作法 好像不是這樣~~

坦白的說 我也不是第一次聽到有人在反應這方面的問題 是多方面!
動腦筋去砍客人該得的權益 只會讓人家開始想要去比較
然後人家就會發現其實許多家跟本沒有比x航差
而我自己坐過韓亞航 才知道人家的"服務標準"是什麼和掘起的原因~ 
況且oz在市場上的價位並沒有比國泰或日系公司貴  (組員餐也好太多了!!)

如果換成是客人 要下決定坐哪一間 這答案就很明白了! 特別是要花錢買的情形之下!

難怪在跟一位起夫聊天時 就很無奈的說
"每況愈下 就跟一些在地面上長滿蜘蛛網的FO史給九變化一樣"

~ FIN ~