明信片。F Car的美麗與哀愁(附MUNI的搭乘小知識)。2014。SummerBeginsInSF(二)
在我眼中舊金山這個城市最美的顏色，
就是僅在平緩地面上跑來跑去的歷史街車（street car）了，因為路線和車輛類型的緣故，故被稱做F Car（ToFisherman Wharf）。
車身上各種明亮的顏色和復古的造型，很難不吸引人們驚鴻一瞥的目光。
然而，搭乘FCar本身並不如其外表美麗那樣的美好，因為F Car裡的空氣實在是悶的可以，不知道為何，大家都不開窗（坐在窗邊的人無法感受到中間站著擠著的人的滯悶），偏偏車上幾乎是永遠客滿（因為它是唯一有停靠Pier39的車/當然也是唯一沿著海邊行駛的路線），所以有時會直接過站不停，得走到較大的停靠站（如Ferry Building），才會因為有很多人下車而得以上車。
於是，我們只要坐到有靠窗的位置就會把窗戶打開（F Car的車窗分成在下的大觀景窗/不能打開，和在上的小通氣窗/可以打開，即便打開了一扇也只有窗邊的人可以感受到風），
事實上，如果不坐下，是完全看不見風景的，除非你是身材矮小的孩童（站在窗邊就可以看見外面）。
又，FCar雖然造型復古優雅，但正因為如此，和其他的現代公車（無論是BUS還是車頂有電線那種METRO）相較，它的車身較窄，因此座位較少，站位空間也較小。
所以，要想有位子坐下來，當個從頭到尾懷著美麗心情的觀光客，最好從MarketSt.在Powell St.的路口那一站上車，然後趕快走到最後面找到窗邊的位置坐下來，當然啦，你也是要坐到Pier39下車才好。
不過，如果你只是要搭短程（比如在San FranciscoRailway Museum下車），便無所謂站或坐，窗邊不窗邊了，就盡量往車子的後門邊找個地方站，然後忍耐吧。
關於F Car是舊金山最美的顏色這件事，還可以閱讀這篇我在2012年自舊金山返回所寫的文章。
MUNI的搭乘小知識
我非常的喜歡在舊金山以搭乘公共運輸的交通方式來旅行，那自然是因為路線圖簡單清楚，以及更重要的，費用便宜了。
支付一次車錢，得到一張車票證明，上面給予你幾個小時的再乘車時間，你在時限之內都可以任意搭乘所有MUNI的路線。
（不像台北的公車和捷運，搭一次就要扣一次的錢，轉乘也只是打折而非免費）
例如以前唸語言學校的時候，早上八點搭車，可以得到一張十一或十二點的車票時間，所以有時候，我中午下課時，可能可以不用再花一次車錢回家。
或者，你在下午三四點搭車，可能可以得到一張晚上七八點，甚至九點的車票時間。
又或者，下午一點之後搭車，得到四五點，或五六點的車票。
甚至，假日搭車的話，車票時間會比平日來得長許多，是否是假日班距比較長的緣故，我沒有特別仔細研究，比較過。
然而，車票時間的長短，多半還是有些運氣的成分，
有的司機給的長一點，有的司機給的短一點。
但是如果，你在上午十一點到下午一點之間搭車的話，得到的車票時間則非常短暫，經常只有兩小時或三小時，試著計算一下，若是交通時間半小時，加上停留時間一小時，等車時間二十分鐘，那可會叫人非常緊張，掙扎著要不要再花錢買一次車票。
這樣的情況我遇到過幾次，比如11:30上車得到14:00的票、11:47上車得到14:00、10:50上車得到14:30的票、10點多上車得到12:00的票，這時真的是好想罵人，因為行程才進行到一半，若再買一次車票，就無法發揮最大效益，轉乘多次使用了，至今，我還始終沒能弄明白這個車票時間之謎。