原本打算通車半年再來搭乘，不是我對它沒信心，總要給它一點時間改善，等待它成長茁壯，再讓它好好發揮，體驗才有意義，也才能在這裏好好寫一篇～～～
我從高雄左營站出發，車站大廰真是大～
它大的讓我不知該從哪裏進入侯車室

走下電梯就到達月台，美美的月台，可愛又帶點流行感的高鐵列車，配上一群形形色色的旅客，這畫面真美～此時每位旅客應該都是興奮的
走進車廂遇上一群阿桑，這群阿桑手上似乎沒有對號車票，找到座位就隨意坐下，領隊似乎沒有盡到安撫阿桑的責任，這群阿桑要我讓位，劃位時橘子特意請櫃台小姐給我靠窗座位，阿桑要我讓位，頓時臉上五條線，真是不知如何讓阿桑尊守規矩～～～
還好這群阿桑不是全都是無禮之人，堅持幾秒後，阿桑還是識相的起身讓位了

蕃茄媽媽說，上海的磁浮列車會晃，但你看，時速282公里的高鐵穩的很呢～（驕傲中～）磁浮列車會晃是因為浮起來的關係嗎？那坐起來是不是很刺激呢，橘子坐這班車從左營開往台北，中間停靠台中及板橋，全程歷時一小時四十分鐘，相對於自強號列車，快了兩倍多

車廂中設備完善，每節普通車廂都有五排座位，右二左三，橘子特地請訂票小姐給我靠窗座位，瞧～座位前方個很貼心的餐桌設計，窗戶下方有托盤方便放東西，窗戶上方有下拉式窗簾，美美的，車廂前後都設有旅客行里放置區，車廂與車廂連結處還有飲料自動販賣機，公共電話方便旅客使用，真的很貼心，列車行駛中也會有列車服務人員推車販賣咖啡及紅茶，還有高鐵紀念品及點心

對高鐵列車的設備大致上還算滿意，但座位椅子對橘子來說不太舒服，硬硬的，沒有波音７４７的舒適^^”～
還有，我想建議高鐵局在車廂中提供搖控器，當車廂中有一群姥姥級旅客太吵鬧時，方便其他旅客按下靜音開關^Q^

另一個讓橘子不太滿意的地方是，居然沒有網路訂票系統，只能臨櫃或電話訂票，然後親臨窗口取票～～～
還好橘子家離高鐵站不太遠，所以選擇親自到窗口預訂車票

這趟台北行，選擇停靠兩個站的山線行駛列車，優點是可以大大縮短坐車時間，列車行駛中，一路景色美不勝收，但沿途經過的墜道也多的讓橘子來不及數，一旁的旅客手機持續收不到訊號，哈～～這也是走山線的另一個好處，不會被吵～～^^~~~

這次體驗，對高鐵服人員的訓練，真是要好好稱讚
雖然剛通車時錯誤百出，被批的體無完膚，但事隔幾個月，橘子來到高鐵，整趟旅程感受到的，是高鐵服務人員高度的服務水準，從訂票窗口訂票人員的禮貌，到月台所有服務人員及安全人員，每個人臉上無不掛上高水準的笑臉，一點都不做假的，發自內心的笑容可掬，熱心服務更是不在話下，而且在台北看到的是訓練精良的服務人員，從刷票進侯車室，服務員會親切的指引旅客稍坐片刻，等待列車到站再快速的引導旅客順利到達月台，到達月台後，又有引導人員很精準的引導旅客順利找到你要坐的列車，並進入正確的車廂。
一路上看見的都是親切可愛的笑臉，並無不耐煩的傲慢，也沒有發生新聞事件中不該有的錯誤，有批評才有進步，我想高鐵在巨大的批判聲浪中，快速的解決問題，對他們的能力應該抱以熱烈掌聲，也要給予高度的鼓勵與讚賞。
台灣高鐵為台灣的交通帶來了便利，對常往來高雄及台北的商務人士來說，是一項福音，對台鐵與國內航空來說，雖是一大衝擊，卻也帶來商業競爭的省思，這項建設是好的，為台灣的繁榮又向前推進一步，但不能因此而自傲，期待高鐵保持謙遜態度，不斷改革不斷進步，全台灣的人民都在看著，高鐵請加油