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廣佛高鐵佛山西站開始環評公示
信息時報訊 （記者 熊佳焰 實習生 羅金瓊） 昨日，串起貴廣高鐵、南廣高鐵、深茂高鐵、廣佛環線、佛肇城際鐵路等多條高鐵動車線路的廣佛新建高速鐵路動車樞紐站佛山西站開始環評公示。記者獲悉，佛山西站位於佛山市南海區獅山鎮新平塘村和招大村，是廣州周邊鐵路樞紐的重要組成部分，西站還將配套建設兩個高鐵和動車分別維護的動車運用所。據公開資料顯示，佛山西站預計將於2013年底建成，預期規劃運客超3000萬，兼具客運和貨運的功能。2013年底建成兼具客貨運功能最新環評資料顯示，佛山西站位於佛山市獅山鎮的新平塘村和招大村，包括車站、動車運用所、綜合維修車間、相關聯絡線、走行線，站房分南北兩個高架站房，車站共有貴廣高鐵（貴州至廣州）、南廣高鐵（南寧至廣州）、深茂高鐵（廣東西部沿海高鐵重要一段）、佛肇城際及廣佛環線城際鐵路共5條線路引入，分設客專場和城際場，兩場橫列佈置。據悉，經過佛山西站的高鐵動車中，南廣高鐵預計2013年通車，建成後，南寧至廣州隻需3小時，比現行運營時間節約約11個小時，而貴廣高鐵預計2014年建成，從貴陽到廣州隻要兩個多小時，比信貸代墊利率多少免費諮詢試算現在節省近19小時。深茂高鐵預計2014年建成，廣佛環線預計2015年建成，佛肇城際預計2013年通車。據悉，佛山西站距離佛山禪城約8公裡，距離佛山機場約1.5公裡，總占地面積約4平方公裡，計劃設計為10站臺，進出站軌道線路18條，計劃2013年12月建成。預計2022年佛山新火車站始發列車92對（列車）、2032年135對，旅客發送量分別為2100萬人、3175萬人，兼具客運和貨運的功能。對居民環境有何影響？環評認為，佛山西站車站范圍內對距離鐵路較近的集中敏感點，噪聲治理優先考慮聲屏障措施。通車後車經過時或會沿線居民收看電視質量，若確實測試有影響的，建議實施有線電視入網經費補償。此外，環評還提出，佛山西站工程區域內有不知名的河湧在佛山西站的東西兩側穿過，並在下遊匯入佛山水道（汾江），佛山水道現為綜合用水區，水質目標為IV類，目前未達標，主要超標污染物為氨氮，但環評同時認為工程對廣佛地下水質無影響。環評建議，施工期間禁止施工場地生產廢水及生活污水直接或間接排入周邊地表水體，最好不外排回收洗車或綠化。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-07/144441594.html
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