將否有航空公司專營離島航線
記者謝佳雯／報導】

由於目前唯一經營離島偏遠航線的華信航空，考慮不再經營離島偏遠航線，交通部民用航空局昨天表示，現正修訂民用航空業運輸管理規則，2年內可望有專門經營離島航線的航空公司，並降低經營規模，減輕業者經營負擔。

交通部昨天前往立法院交通委員會報告93年度施政計畫及收支預算案，民進黨籍立委簡肇棟認為，離島偏遠航線經營不易，航空公司經營興趣缺缺，他要求民航局不能漠視離島偏遠地區民眾的權利。

民航局長張國政指出，無論是過去的立榮航空，或是現在的華信航空，在經營離島偏遠航線時，都是使用多尼爾228型飛機，這種飛機比較不具經濟性。

張國政表示，有普通航空業者希望以比多尼爾228飛機更具經濟性的BN2飛機，經營離島偏遠航線，因此民航局現正修訂民用航空運輸業管理規則，讓無意願經營的業者退出，有興趣者可以加入，預期兩年內，國內可望有專門經營離島偏遠航線的航空公司出現。

綠島、蘭嶼、七美、望安等離島偏遠地區航線，原由立榮航空和華信航空兩家業者經營，但因不堪長期虧損，民航局最後協調由華信一家經營，並由民航局補貼航空公司虧損差額，然而業者繼續經營的意願還是不高。