(中央社記者方沛清羅馬四日專電)

受到九一一事件影響，一度營運情況降到冰點的歐洲航空運輸業，已經開始慢慢從慘澹經營中回復正常。尤其是許多小航空公司，利用定點直飛、低票價策略，在小型機場間，針對觀光和大型工廠倉儲區，經營區域性航線大有斬獲。

　　受到九一一事件和全球經濟不景氣影響，歐洲地區的航空業蕭條了好一陣子，一直到最近又開始有了起色。曾經被陸運或海運取代的空運業，最近在小航空公司推出點對點航線、和低票價政策下，不論是客運或貨運業績都逐漸上升。

　　同樣是羅馬到倫敦航線，但起降點從達文西和希斯羅兩大國際機場，改成在小型機場後，不但可以避開機場到市區的擁擠地面交通，同時小型機場的起降費等作業成本低、班次時間安排更有彈性，使得這些公司可以把節省下來的成本回饋到消費者身上，提供和歐洲之星等高級火車幾乎相同的低廉票價，吸引更多客源。

　　業者所推出的定點航線，不是具有觀光價值，就是有商業誘因。像義大利比薩、拿坡里、佛羅倫斯等機場的營運量，和公元兩千年時相比已經成長超過百分之百，其他設有大型工業區的城市，客貨運量也直線上升。

　　航空業者表示，快速、便捷、低成本不管對各行各業、甚至是觀光旅行團都是基本的要求。由於歐洲大陸幅員廣闊，還有很大的經營空間，只是對大型的航空公司將造成另一種生存威脅。 921104