2004-08-03 21:38:02牛兒VS.花仔
大型航空股價下半年表現 預料將超越低成本航空公司--高盛
【路透社 】 [路透紐約電] 投資銀行高盛航空分析師恩格爾周四稱，較大型航空公司，即傳統航空公司股票在今年下半年表現將優於低成本航空公司，逆轉航空行業之前三年的趨勢。
恩格爾稱，「大型航空公司虧損降低，而較小航空公司贏利減少。
兩者間的差距縮窄。
旅遊業復甦快於預期，促使美國航空(American Airlines)和大陸航空(Continental Airlines)等傳統航空公司在過去一年增加運能。
在去年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)疫情爆發和伊拉克戰爭開始之後，航空公司削減了運能。
恩格爾說，美國聯合航空公司(United Airlines)今年料將運能提高5-6%。
「像聯合航空這樣的航空公司將運能提高這樣的幅度時，相當於增加了一個Frontier Airlines規模的公司。
後者是位於丹佛的一家低成本航空公司。
**兩類公司單位收入與成本變化不一**
根據業界關鍵的衡量指標--單位收入，即每個座位每英里運程的收入，恩格爾預計第二季低成本航空公司單位收入下降，而傳統航空公司則增長4%。
第一季時低成本公司單位收入增加2%，而傳統公司增加5%。
他並預計低成本公司第二季單位成本增加1-2%，而大型公司則下降4%。
不過Blaylock & Partners分析師則預計短期內不會出現這種逆轉，「傳統公司陷入了大麻煩，有許多困難需要克服。
而低成本航空公司則將繼續搶佔市場。
美國航空的母公司AMR股價周四收跌0.39美元至11.72，大陸航空下跌0.39美元至10.98.JetBlue下跌0.73美元至28.65，Frontier跌0.17美元至10.71。
(完)
--翻譯 張景新;審校 孫茉莉
恩格爾稱，「大型航空公司虧損降低，而較小航空公司贏利減少。
兩者間的差距縮窄。
旅遊業復甦快於預期，促使美國航空(American Airlines)和大陸航空(Continental Airlines)
在去年嚴重急性呼吸道症候群(SARS)疫情爆發和伊拉克戰爭開始之後，航空公司削減了運能。
恩格爾說，美國聯合航空公司(United Airlines)
「像聯合航空這樣的航空公司將運能提高這樣的幅度時，相當於增加了一個Frontier Airlines
後者是位於丹佛的一家低成本航空公司。
**兩類公司單位收入與成本變化不一**
根據業界關鍵的衡量指標--單位收入，即每個座位每英里運程的收入，恩格爾預計第二季低成本航空公司單位收入下降，而傳統航空公司則增長4%。
第一季時低成本公司單位收入增加2%，而傳統公司增加5%。
他並預計低成本公司第二季單位成本增加1-2%，而大型公司則下降4%。
不過Blaylock & Partners分析師則預計短期內不會出現這種逆轉，「傳統公司陷入了大麻煩，有許多困難需要克服。
而低成本航空公司則將繼續搶佔市場。
美國航空的母公司AMR
(完)
--翻譯 張景新;審校 孫茉莉