陳重生／台北報導　民航局緊急核備七家航空公司加收航空燃油附加費，國際航線機票聯合漲價在即，親民黨(新聞、網站)立委劉文雄、李鴻鈞及龐建國昨天痛批民航局在沒有法源依據下，縱容業者，圖利航空公司，將消費者「一隻牛剝兩層皮」，趁暑假機票漲價時機額外「揩油」，交通部應立即制止。

　出席記者會的民航局空運組副組長陳天賜則回應表示，附加費也是票價之一，由於民航局對國際航線的票價僅能核備，對航空公司徵收費用的做法無權置喙。不過這項開徵方案還是有但書，也就是在未來三個月內航空燃油只要低於每桶三十六美元，就必須取消燃油附加費。

　劉文雄等人舉行記者會說，暑假期間機票已漲了一千到五千元，現在又臨時、額外增加往返機票費三百三十五元到八百七十一元。以一年七百三十萬人出國人次計算，消費者將平白被航空業者多「揩油」新台幣四十四億元。

　立委們預備以修改民用航空法方式，限制交通部及民航局任意容許業者開徵任何附加費用，以保護消費者權益。

　李鴻鈞等人質疑，暑假期間將從六月十六日開始，航空業者竟然同日同步開徵航空燃油附加費；而民航局在沒有事前公告、沒有周詳考慮、沒有法令依據、沒有嚴格審查的情況下，只花了三個工作天就擅自同意航空業者漲價，消費者只能被迫接受。

　立委們指出，油料屬於變動成本，在考量票價時早就列入計算，更何況業者早在油價不斷上漲前就已經做好避險措施，以期貨買賣或財務槓桿等方式避免漲價損失，甚至還有出現盈餘，用附加費的方式要民眾承擔很不合理。

　劉文雄批評民航局幫航空業者「趁火打劫」消費者，因為，立法院處於休會期間，等九月十七日新會期開議，早已經漲價，根本就是企圖規避立法院的質詢，交通部長與民航局長都應該下台負責。

　消基會秘書長程仁宏則呼籲民航局應該要求業者公佈油料成本結構，建立透明的票價變動機制，讓未來票價升降有所依據；而業者也應該將過去油料價格低的時候所賺的盈餘，拿出來回饋給消費者。

　出席記者會的消保官邱惠美也強調，根據消保法的規定，業者應該提供足夠的成本資訊給消費者，而油料也是成本之一，消費者有權了解。至於燃料附加費額外增收是否合理，則必須視國外是否有相關的案例才能決定。