2007-02-25 05:37:12公車青年陳右錚
近日因「公車達人」之名受訪感想
常來的、不常來、第一次來的諸位訪客們,其實仔細一看就知道,敝新聞台跟別的新聞台不一樣,這裡向來不太報導時事的,清一色出現的是我有興趣、大家則覺得特別的文章,不過基於近日敝人在部分媒體小小曝光了一下,若完全不理會經由報導而造訪敝台的貴客,多少予人略顯冷漠自傲之感,所以決定還是聊撰一文,以表敝人之志。
少數人士看到新聞,或許會想「一六八遊台北,其實這也沒什麼了不起吧?我開個車油錢也花不到一六八。」「如果我照公車手冊拼湊一下,我也做得到!」「這傢伙不知道花了多少錢找來這些記者,就為了宣傳這個?」不過我這裡要先自清,一切的開始,都是從我在網路上,免費刊登了一則提供公車諮詢的廣告開始的,由於點子算是滿特別的,所以先後引起網站管理員、幾家平面或電視媒體的興趣,而有了醒目的報導和宣傳,所以我從一開始到現在根本就沒花到任何錢,只是想靠自己能力幫人解決一些交通上的疑難雜症,然後試試看是否能藉此賺點諮詢費而已,而目前仍是採取免費服務。
接著,這所謂的「一六八遊台北」,是我在忠孝東路五段上某家蛋糕麵包做得不錯的咖啡店(我日後應該會專文介紹),應某家報社記者的張先生之邀,以二十分鐘時間,沒藉助任何參考書籍資料,完全從腦中所想出來的點子,事前對方說是看到我刊登的公車諮詢廣告,決定找我談談,他要寫成一篇專欄,所以我就這樣赴約了;我也是連一毛錢都沒付給他,我做的就是想出一個行程,另外搬出一堆我以前的圖文創作、剪報之類的蒐藏給他看,還講了一些我所知道的公車新知或趣聞讓他笑笑;我們算是相談甚歡、聊了兩個多小時,到最後因聊到太晚,我後來是搭著夜間公車回家的。
我非常感謝那位張先生,我不太知道別人受訪都是怎麼做,我只是一股腦地把有想到的說出來,而他幾乎就這樣把所有無厘頭、沒什麼組織的談話內容以手稿方式記下來,此後幾星期之間我們並保持聯絡、更新充實一些資訊內容,而最後令我意外的是:他用超乎我想像的大篇幅來報導關於我的消息;甚至在出刊前一晚,我跟那位張先生還用電話溝通多次,以讓稿子順利出來,而他還跟我提了很多後續注意事項,讓我對於這個報導會引發的反應,有所心理準備。這次的整個受訪經驗,給我滿大的收穫,讓我真的親身體驗到一位記者的對他職責的認真態度、還有該報紙的經營理念和作業流程,這不算是刮目相看、而是那種好感度、敬佩度的大為提升。隔天發生的事情,果然就正如張先生所說,一件接著一件出現,我淺嘗了一番小有名氣的公眾人物的滋味,我當時感覺是:我幾乎沒做什麼、但電話就這樣接不完,算是一種很奇妙的感覺。
對我而言,其實從最開始到如今,我對於公車的初衷並沒什麼改變,我不會因為曾在幾個媒體上出現,而特別想要做什麼動作來因應,比如說:媒體叫我「公車達人」,我卻寧願別人叫我「公車青年」,當然我自己也還是堅持自稱「公車青年」,「達人」這名字感覺還滿沈重的!對我自己來說,這十幾年來,在公車方面從一開始的單純興趣,到後來慢慢變成一種專長,以至此項能力明顯優越於一般人士,這個成長軌跡都是可以一步步地追溯的,到現在我印象還非常地清楚:十六年前某一天,國中的我在大直總站誤搭上208直達車、我眼看著公車走上高架橋、直達濟南路,我完全不知所措的當時;國一某個晚上開始,每天在沙發椅背上攤開台北市地圖,對照著當時已過期、破舊的七十五年版公車手冊,想著那些公車路線究竟怎麼走的當時;國二時,在某個星期天中午,第一次突然告訴家人,我要搭公車去遙遠的板橋林家花園,說完後不到一小時,我已整裝出發的當時;高中聯考後,我莫名其妙,搭了公車到輔大,然後在烈日下走了幾公里的路到泰山、五股,沿途像劉姥姥逛大觀園那樣新鮮的當時;高二時,中午吃著便當,邊跟公車好友們暢談公車相關訊息的當時,我甚至連那位好友從家裡帶來的便當是什麼味道我都記得;準備升大學的那一年,我某一天看到黑板上的聯考倒數日子,突然一股衝動走去寫上該路公車的起迄點,此後這差事就由我負責,後來同學、老師們以此為話題的當時;高三、大學時,搭乘車牌號碼AB811,一輛噪音特大的匈牙利公車,不管晴雨在忠孝東路上飛快馳騁的當時;大學某個假日,我借了爸爸的車去找皇帝殿公車總站,開到石碇山裡一條死路,想倒車迴轉還差點掉到溪谷的當時;在金門服役時,幾乎每星期天搭公車環島旅行,記錄各地風土民情的當時;開始工作後,在馬路上以百米速度奔跑,為了趕上公車的當時;在路上或公車上突然聽到有人迷路,問司機或其他路人也問不出個所以然,而我多事地湊過去告訴他該怎麼做的當時;還有近日,我為了回答網友們的來信詢問,晚間八點下班後、晚餐不吃就直接遠赴兩小時車程的樹林、迴龍以證實公車行車時間的當時。這十幾年的過程,我確實都歷歷在目,公車在我的生活裡所佔的地位就是這樣,不管從實用性或趣味性的角度而言都非常重要,我很清楚:它不是全部、但絕對不能沒有。
我一向非常敬佩,日本人對於專業的堅持和深刻的探究,我也期許自己能像他們一樣,對於自己擅長的部分能夠做到最好;我想不起來什麼時候開始我變得如此偏執,或許我的人生信條之一就是這樣吧?有人會覺得:「這樣不會很累嗎?」我可以很坦白地說,對於什麼事情,只要是真的喜歡,還怕什麼嗎?去投入吧!累是一定會有的,然而跟知識經驗上的收穫和內心的快樂滿足感比起來,累算什麼?
(本文獲選為「新聞台嚴選好文」之列)
少數人士看到新聞,或許會想「一六八遊台北,其實這也沒什麼了不起吧?我開個車油錢也花不到一六八。」「如果我照公車手冊拼湊一下,我也做得到!」「這傢伙不知道花了多少錢找來這些記者,就為了宣傳這個?」不過我這裡要先自清,一切的開始,都是從我在網路上,免費刊登了一則提供公車諮詢的廣告開始的,由於點子算是滿特別的,所以先後引起網站管理員、幾家平面或電視媒體的興趣,而有了醒目的報導和宣傳,所以我從一開始到現在根本就沒花到任何錢,只是想靠自己能力幫人解決一些交通上的疑難雜症,然後試試看是否能藉此賺點諮詢費而已,而目前仍是採取免費服務。
接著,這所謂的「一六八遊台北」,是我在忠孝東路五段上某家蛋糕麵包做得不錯的咖啡店(我日後應該會專文介紹),應某家報社記者的張先生之邀,以二十分鐘時間,沒藉助任何參考書籍資料,完全從腦中所想出來的點子,事前對方說是看到我刊登的公車諮詢廣告,決定找我談談,他要寫成一篇專欄,所以我就這樣赴約了;我也是連一毛錢都沒付給他,我做的就是想出一個行程,另外搬出一堆我以前的圖文創作、剪報之類的蒐藏給他看,還講了一些我所知道的公車新知或趣聞讓他笑笑;我們算是相談甚歡、聊了兩個多小時,到最後因聊到太晚,我後來是搭著夜間公車回家的。
我非常感謝那位張先生,我不太知道別人受訪都是怎麼做,我只是一股腦地把有想到的說出來,而他幾乎就這樣把所有無厘頭、沒什麼組織的談話內容以手稿方式記下來,此後幾星期之間我們並保持聯絡、更新充實一些資訊內容,而最後令我意外的是:他用超乎我想像的大篇幅來報導關於我的消息;甚至在出刊前一晚,我跟那位張先生還用電話溝通多次,以讓稿子順利出來,而他還跟我提了很多後續注意事項,讓我對於這個報導會引發的反應,有所心理準備。這次的整個受訪經驗,給我滿大的收穫,讓我真的親身體驗到一位記者的對他職責的認真態度、還有該報紙的經營理念和作業流程,這不算是刮目相看、而是那種好感度、敬佩度的大為提升。隔天發生的事情,果然就正如張先生所說,一件接著一件出現,我淺嘗了一番小有名氣的公眾人物的滋味,我當時感覺是:我幾乎沒做什麼、但電話就這樣接不完,算是一種很奇妙的感覺。
對我而言,其實從最開始到如今,我對於公車的初衷並沒什麼改變,我不會因為曾在幾個媒體上出現,而特別想要做什麼動作來因應,比如說:媒體叫我「公車達人」,我卻寧願別人叫我「公車青年」,當然我自己也還是堅持自稱「公車青年」,「達人」這名字感覺還滿沈重的!對我自己來說,這十幾年來,在公車方面從一開始的單純興趣,到後來慢慢變成一種專長,以至此項能力明顯優越於一般人士,這個成長軌跡都是可以一步步地追溯的,到現在我印象還非常地清楚:十六年前某一天,國中的我在大直總站誤搭上208直達車、我眼看著公車走上高架橋、直達濟南路,我完全不知所措的當時;國一某個晚上開始,每天在沙發椅背上攤開台北市地圖,對照著當時已過期、破舊的七十五年版公車手冊,想著那些公車路線究竟怎麼走的當時;國二時,在某個星期天中午,第一次突然告訴家人,我要搭公車去遙遠的板橋林家花園,說完後不到一小時,我已整裝出發的當時;高中聯考後,我莫名其妙,搭了公車到輔大,然後在烈日下走了幾公里的路到泰山、五股,沿途像劉姥姥逛大觀園那樣新鮮的當時;高二時,中午吃著便當,邊跟公車好友們暢談公車相關訊息的當時,我甚至連那位好友從家裡帶來的便當是什麼味道我都記得;準備升大學的那一年,我某一天看到黑板上的聯考倒數日子,突然一股衝動走去寫上該路公車的起迄點,此後這差事就由我負責,後來同學、老師們以此為話題的當時;高三、大學時,搭乘車牌號碼AB811,一輛噪音特大的匈牙利公車,不管晴雨在忠孝東路上飛快馳騁的當時;大學某個假日,我借了爸爸的車去找皇帝殿公車總站,開到石碇山裡一條死路,想倒車迴轉還差點掉到溪谷的當時;在金門服役時,幾乎每星期天搭公車環島旅行,記錄各地風土民情的當時;開始工作後,在馬路上以百米速度奔跑,為了趕上公車的當時;在路上或公車上突然聽到有人迷路,問司機或其他路人也問不出個所以然,而我多事地湊過去告訴他該怎麼做的當時;還有近日,我為了回答網友們的來信詢問,晚間八點下班後、晚餐不吃就直接遠赴兩小時車程的樹林、迴龍以證實公車行車時間的當時。這十幾年的過程,我確實都歷歷在目,公車在我的生活裡所佔的地位就是這樣,不管從實用性或趣味性的角度而言都非常重要,我很清楚:它不是全部、但絕對不能沒有。
我一向非常敬佩,日本人對於專業的堅持和深刻的探究,我也期許自己能像他們一樣,對於自己擅長的部分能夠做到最好;我想不起來什麼時候開始我變得如此偏執,或許我的人生信條之一就是這樣吧?有人會覺得:「這樣不會很累嗎?」我可以很坦白地說,對於什麼事情,只要是真的喜歡,還怕什麼嗎?去投入吧!累是一定會有的,然而跟知識經驗上的收穫和內心的快樂滿足感比起來,累算什麼?
(本文獲選為「新聞台嚴選好文」之列)
公車青年CYC
2008-07-16 00:32:02
給各位支持的朋友:
稱本人為「公車青年」即可,
不需要特別冠上達人;
此外,
這個新聞台是分享各領域研究成果的園地,
並非用來解答公車問題的地方,
當您看通了我的公車學,
不需要十幾年您也會成為公車通。
而在這裡問的細微公車問題
我都不會直接回答,
以免破壞本台定位,
請見諒。
任何公車問題,
請至Kijiji網站:
http://taipei.kijiji.com.tw/c-Services-innovative-service-innovative-service-other--W0QQAdIdZ56505827
alice
2008-07-15 23:29:42
你好!我是想請問達人你"自中和中山路三段要到敦化北路204號(觀光局旅遊服務中心)"怎麼坐比較好謝謝你喔!
HAHA
你好厲害威:))