機場開放外勞 藍營退讓：服務業不得進用
 更新日期:2009/01/13 10:15 特約記者高玉如／台北報導
【特約記者高玉如／台北報導】國民黨強勢推動「機場園區發展條例」立法，桃園機場華夏、華膳、桃勤及華儲等公司勞工代表集結抗議，要求立法院朝野黨團不該通過機場園區進用外勞，「搶救工作行動委員會」召集人毛振飛估算，若依行政院版本通過桃園機場園區將有超過3,200名勞工失業，他要求馬政府不要出賣台灣勞工；該團體發言人楊少庸則揚言，在與政府溝通無效情況下，工會將比照泰國黃衫軍模式發起罷工活動，阻止航機起降。

搶救工作行動委員會召集人毛振飛痛批，馬政府舉著愛台灣大旗，卻出賣台灣勞工，在目前失業率高漲情況下，卻要立法開放機場倉儲運輸服務業進用外籍勞工，他要求國民黨政府不可出賣台灣勞工。他說，機場條例通過後應該要比照國營事業，在機場公司內設置至少一席勞工董事，讓勞工能進入機場經營管理階層，監督機場營運。

毛振飛表示，目前機場有約8,000名本國勞工，且因政策限制服務業不可進用外勞，機場內倉儲運輸皆屬服務業性質，因此目前沒有外勞名額，若立法通過，大舉開放到40％上限，將會有至少3,200名本勞家庭面臨失業。

搶救工作行動委員會提出四項聲明，一、落實產業民主，機場公司應比照國營事業設置勞工董事；二、應停止引進外勞，徹底檢討外勞政策；三、保障原住民等弱勢團體工作權；四、機場專用區公司行號須有工會組織，才可發給許可證。並規畫系列抗爭行動1月20日包圍交通部、2月2日向劉院長要紅包、2月9日向馬總統拜年、3月2日發起全國勞團及失業勞工到桃園機場航廈圍爐。楊少庸表示，設若這些行動都不能阻止開放進用外勞，則不排除發起罷工，讓桃園機場航班無法起降。

勞工團體疾呼萬不可開放機場事業進用外勞，但立法院朝野協商卻通過交通部極力遊說之條文，未來航空貨運園區內之倉儲運輸事業，將可比照自由貿易港區，進用最多40％比例之外籍勞工。該條文說明：「以國際物流業務為例，認為倉儲作業須專業機械操作人員，因此廠商進駐初期需要進用較多外籍勞工，為提高招商績效，故有開放外籍勞工之必要」；勞團代表指出，本勞素質比外勞高是一般常識，若以須較多專業人員作為進用外勞的理由，根本是邏輯不通、前後矛盾。

在勞工團體壓力下，立法院在(12)日稍晚三讀通過修正後之協商結論，將服務業排除在機場園區廠商進用外勞範圍，並修正說明欄文字刪除「必須進用較多外籍勞工」等文字。毛振飛對此表示工會可以接受相關修正條文，並將暫緩後續的抗議活動。