阿鋼~~~
上面ㄉ烏鴉病了~~~
救不了就別理他了~~~
有ㄉ人喜歡當就不用廢話了~~~
他們不會用理性看事情ㄉ~~~
高雄市停車方便而且地幅不大~~而且騎摩托車ㄉ族群很多方~~~所以不像台北那麼多人口搭捷運~~
高雄工人不了解高雄~~~
很口憐內~~~

說別人牛，只因為人家立場跟他不同
說為了提高捷運用量就要提高油價...想想卸任前壓低油價的是哪個總統
說捷運又搞這個又搞那個...這邏輯是”沒有功勞也有苦勞”...笑...錯就是錯，還要繼續錯
說要節能減碳所以蓋捷運...為什麼老百姓不支持?
說批評捷運的就是因為捷運沒經過他家...不，現在是捷運經過誰家門口，誰家就蕭條
高雄捷運就跟周星馳電影的一句對白：”除了帥，沒別的優點？”

版主
你刪得了我的文章
刪不了百姓對建設的感受
更刪不了自己心中的鴕鳥

您這麼長的文章(你從不會在板上寫這麼長的文章)
看得出您心中的焦慮
也看出為什麼有些政治人物永遠不會進步
因為支持者不願意承認自己支持的對象是錯誤的

就跟五年前的我一樣
因而寵壞了一個政黨...
他們現在只會獅甲國中

《接上文》
而捷運載量不能提昇，有許多原因造成。
其一；在於台灣油價低於使用成本，前陣子油價飆升，捷運載量就回升，就能證明我所言屬實。
其二；台灣汽車汰舊換新無法可管，鬆散的交通法規與低價規費等因素。所以就算日本車價再便宜，搭捷運仍是日人節省與快速之首選，新加坡亦然。
其三；中央為了台灣經濟與減緩人民生活壓力，只好壓制油價，造成全國各種大眾運輸系統經營困難，如高鐵、火車、南北高速巴士、捷運、鄉鎮客運車、市公車...等大眾運輸，都在想辦法提高運量可以驗證所言。
其四；捷運四通八達也是主因，而這也是台北捷運數年後轉虧為盈原因，高雄只有兩條，絕對談不上四通八達，也必須加強，可惜中央財政與你相同理念者並不認同。
其五；百姓使用大眾運輸的適應期等種種原因。

捷運的搭乘率開始下滑雖是事實，而高市府為了提升捷運運量，市府努力想方設法，推動捷運公車專線、自行車上捷運免費、捷運轉搭公車優惠、168環狀準時公車、小摺上公車、自行車租借、興建自行車道等等，這般的努力，若能認知這些運作之難處與痛苦，就能感覺自己生活其中的幸福，豈有再加以唱衰、漫罵、污衊之舉？

若如你所言，早知會遭遇營運困難，就該停止規劃執行，別管弱勢鄉鎮百姓的交通需求，免得多做多錯。何用？百姓之福？

公司經營之難，非員工能懂，因為層級不同。就如幼兒豈知大人生存爭競之艱辛，整天只會吵鬧著玩耍。不是不能當烏鴉，而是看自己要當隻能針對問題解決事情的烏鴉，還是整天只會烏呀烏呀叫的烏鴉？

你一年前的留言中所言，捷運沒從你家、公司經過，你就一直喊錯！一年後；你仍是奉行「佔位不作為」勝過「多作多錯」梟法，錯言亂語連連！我雖有汽、機車代步，但目前大多運用捷運與168環狀準時公車、腳踏車作為市內行動，我覺得很好很方便。

我因站體雄偉美麗而拍美照，乃基於本性，你難道沒看見許多遊客，自發性的在這些站體留影？為何？我若能透過美照幫忙宣傳捷運，我很樂意有此作用，對於高雄我有份責任感，也期望未來之盛景。

你寧當唱衰的烏鴉，請自便！本格主不樂亦不願當觀念誤差者之傳聲處，再不改善觀念與留言內容，必刪！

烏鴉 我又來了
一年前大家在歌頌高雄捷運的同時
我在這裡唱衰高雄捷運
我強調捷運設計成這樣並不是高雄人目前所需要的
結果被公幹
現在過了一年
二月過完年之後捷運的搭乘率開始下滑
已經降至比試營運期間更差的狀況
(請參閱捷運公司自己公佈的月運量統計)
現在塵埃稍稍落定了
大家又船過水無痕了嗎
不要再講老百姓不支持捷運之類的空話了
兩條巨龍躺在高雄市地底下耗空百姓的資源
豈是拍拍美美照片就能彌補的
大家都迷信”有作事的政府就是好政府”
作錯事的政府還不如不作事

哈 很棒啊

很棒的地方 難怪要拍很久~

天哪！！！

高捷比台北捷運漂亮高級的感覺耶！！！

真棒！

嘿~老師才不無聊勒
這麼美的地方當然要給它拍一下囉

站長照的高捷照都很好看呢~^^

樓上那隻....
外拍時..要等我休假喔!我也要跟= =
老蘇...你應該還是需要買電池的跑腿吧!^^

期待老師的外拍重出江湖 ^^

阿鋼老師
第一次在這裡留言
您的照片都好棒
期待您的美麗島站『光之穹頂』作品

ㄝ　水ㄋㄟ
雖然等了２．５小時
值得啦

呵呵`

唉呦!我在讀書的時間`
都很想你們呢>　<`
星期五還是固定讓自己放假好了‵
噢‵我有累到。



我來





簽簽‵＿＿＿＿啦。

過來＿＿＿過萊

我們一起拍照唄！

３、２、１.,,,,,,

微笑一枚

挖！

好壯觀噢‵

＝ˇ＝‵

難怪你會喜歡‵

哇．．．高捷拍起來的感覺不錯呢！
下回再到高雄玩，可以搭捷運囉！^^