2008-12-16 14:23:22ADAM
神戶 / 明石大橋
夢之環---這座圓圈型記念碑，是為了紀念明石大橋原構及推動者 原口忠次郎 博士。
財團法人日本土木工業協會---[ 土工協 ] 對 原口忠次郎 博士 及大橋興建沿革有詳細的說明
http://www.dokokyo.or.jp/ce/ce0605/aruku_01.html ( 懂日文的人才有用 )
[ 明石大橋 ] 與貫通 香川縣 和 岡山縣 的 [ 瀨戶大橋 ]、連接 廣島 和 愛媛縣五個小島的 [ 島波海道 ]，被稱為日本三大橋。 對面連接的即為 淡路島。
[ 明石大橋 ] 從 兵庫縣神戶市 的 垂水區 跨越 明石海峽，連接 淡路島 的 津名郡淡路町 的 松帆，故名明石海峽大橋。 從 神戶 跨過明石大橋，可以到 淡路島；從 淡路島 跨過 大鳴門橋，就會到 四國 的 德島
始建於 1988 年，費時 10 年，耗資5000多億日元，橋的中央支間長 1991米，主塔高約 300米 ( 由海平面計起 )，橋下淨空 65公尺以上可以行船，最大水深110公尺，主鋼纜兩條直徑為1.1公尺。
是一座中央支間長和主塔高均為世界第一的大吊橋。
[ 明石大橋 ] 的粗纜線是由很多的細纜線組成，鋼纜重達2萬5千噸，足以繞地球七圈 
長度超過4公里的明石海峽大橋動用了25萬噸的鋼材，卻不會被自身的重量壓垮，
為了預防鋼材生鏽，利用遙控機器人搜尋鏽蝕的證據，再把油漆剝落之處修補完成。
300公尺高的索塔全靠先進的機器人銲接技術及150萬顆螺栓打造而成。 位於颱風頻仍地區，明石海峽大橋仰賴位於關鍵性位置的鋼梁和加固平台，能夠耐得住300公里時速的強風。 10噸重的擺錘、特殊造型的橋基和18世紀的造橋技術，共同完成了明石大橋令人不可思議的創新發明。
令人驚訝的是，歷經神戶大地震，依然屹立不搖（據說能耐8.5級強震）。 在一九九五年一月十七日的阪神大地震通過了考驗， 可見日本造橋技術之神奇。
從 [ 舞子海上散步道 promenade] 展望明石海峽及孫文紀念館
從 [ 舞子海上散步道 ] 展望明石海峽及孫文紀念館
孫文紀念館，為 孫逸仙 博士赴日籌募革命基金時所居停的處所；又名 [ 移情閣 ] ，是因為其中一幢八角建築，從不同窗戶外望的情景截然不同，因而得名，與 孫逸仙 博士的戀史沒有關係的。
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從橋下看出去的 明石海峽 和 舞子町
個人相簿 [ 明石大橋 ]
部份資料取材自 [ 八大資訊平台 ]：
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偉大的工程! 我離開那年剛開始蓋
以後 孩子都獨立了,我可以再去旅行
在東京轉機時, Gate 80幾號，等坐電梯巴士(像電鐵)
咻~過去，然後也是走步在電梯, 等五個半鐘頭，要命！
不過 現在多好幾把椅子, 可以遙控躺下來睡覺Zzzz
但 我還是半醒半瞇^^
版主回應
妳說的轉機, 是離開的那年, 蓋大橋的那年?還是最近的旅行?
機場有遙控椅子? 哇............ 2008-12-21 23:49:47
日本有些地方
取的名字都很好聽很特別
例如像大哥上頭介紹的舞子町...
版主回應
是嘛, 風景容易感動我,
可是文字就特別容易感動妳
有各地方名叫 " 鶴見綠地 "
是不是又打動妳的心了
哈哈~~~~~ 2008-12-22 00:15:51
是最近幾個月前回去奔喪
回來時在東京成田機場耗5 1/2 hrs.
the gate is brand new and the last one in that terminal, i was sitting on a black leather chair, looks like a automatic massage chair. it came with a remote control, and you can change the position to lay or sit.
it`s cool, uh^^ i guess they were for long journey passengers while they were waiting for transfer to next stop!
照妳說的應該是按摩椅，一般是設計成投幣式的，現在懂了,ㄏㄏ~~~~~ 2008-12-22 13:13:33