6月18日基隆市長林右昌主持基隆城際轉運站動工儀式時，篤定說「這是基隆再生轉型拼圖的重要指標。」

台灣是亞洲郵輪客源第2大市場，其中光是基隆港就獲得2017年亞洲最佳郵輪母港殊榮，2018年客運量還突破百萬，躍居為亞洲第3大郵輪廣，顯見其地位。
4月，嫁到台北的基隆女兒Emma帶著公公婆婆與老公，從圓山捷運站搭乘國光號抵達基隆，在海洋廣場用餐後，拉著行李徒步就可以到基隆港旅客大樓辦出境手續，搭乘盛世公主號前往石垣島展開3天旅程。「好久沒來基隆，變那麼漂亮。」多年前曾搭過麗星遊輪首航的公婆驚訝地說。

根據國際郵輪協會CLIA、亞洲趨勢報告統計，以2017年亞洲市場旅客量406萬人次來看，與其他地區相比大幅成長20%，且較偏愛6天以下航程的旅客占8成，其中瘋郵輪來自台灣的旅客，排名第2。而這些數字攸關正受注意的Z－代最大消費群體體驗旅行動向，也是牽動著基隆都市再造與轉型的契機。

基隆都市再造大拼圖

基隆港於去年客運量突破百萬，以公主郵輪在地採購量預估來說，今年上看6.7億元。(圖/基隆市交通旅遊處提供)

而東岸多功能郵輪轉運商業中心預計今年底完工，國門廣場也是預計今年底啟動。並延伸至西二、西三倉庫旅客中心，預計明年底完工，西岸會展與旅運智慧大樓則是預計112年底完工。

基隆市長林右昌強調感謝一路走來許多貴人支持，就如總統蔡英文所宣示的「基隆市港再生標竿計畫」，包括軍港遷移、貨櫃場遷移以及未來的基隆展覽館、輕軌捷運等與基隆城際轉運站整個銜接起來很重要的核心一塊拼圖，希望在未來3年多時間，可以讓相關建設完工，展現在市民以及國人的面前，基隆將會是全台灣眾多縣市中，一個新的都市轉型標竿案例。

市府會做事團隊　院長驗證

基隆市長林右昌感謝一路有貴人相助，希望未來3年可以讓「基隆市港再生標竿計畫」展現於市民眼前。(圖/基隆市交通旅遊處提供)

其實，基隆市在10多年前就在火車站周邊地區，開始推動所謂的「基隆市火車站都市更新計畫」，卻因碰到許多問題無法繼續推動，市長林右昌上任後，採用「都市設計」的手段完成都市計畫與都市更新的目的，「這也是在全國各縣市中首屈一指而少見的模式」林右昌篤定地說。

林右昌進一步解釋，由於基隆市是一個發展早的老舊城市，必須一邊做、一邊改而且還要一邊用，也是基隆市這座老城市要用都市再造最困難的事情，因此市府團隊須不斷要更新、不斷要進步，還必須維持市民日常生活的交通需求與運用，而且不能造成民怨。

繡花針手法　細膩用心

待基隆城際轉運站完工後，民眾可免受過去東奔西跑轉乘的不便利。(圖/基隆市交通旅遊處提供) 

 
未來基隆市民或者到基隆觀光旅遊的國際旅客、在地的旅客、商務的客人，將不會像過去東奔西跑轉乘非常不方便，也能夠讓基隆市變成是一個具有國際化服務、交通機能的城市。

林右昌還以「幾乎是用繡花針的手法」來形容市府團隊執行過程中的細膩與用心度，並提到市議會議員不分藍綠黨派，全力支持推動市政，達到府會和諧努力的成果，還有立委蔡適應在國會居中不斷折衝協調，有效整合許多介面，以及在每個環節中付出的成員，都值得邀請市民給予熱烈喝采掌聲。

林右昌提到迫切驅使該案前進的