集集線鐵道沿線共設置了七個車站，彰化進入南投的第一站則為支線濁水車站，因為位置靠近濁水溪因而取名濁水，寧靜的小站有著令人懷舊的味道。

這個『濁水車頭誌』還真是迷你啊～

車站在日據時代大正十一年一月十五日通車，火車帶來的便利交通，也方便當年中寮、集集一帶盛產的香蕉之對外運輸，因此曾經有過極盛時期，進而帶動了沿線鄉村發展。後來集集的香蕉逐漸沒落，加上其他交通工具的競爭，使得集集線多數的車站慢慢地失去它原本的功能，曾一度面臨封閉裁撤危機，後順應地方民意，開始朝觀光路線發展。

濁水站位於名間鄉濁水村，濁水溪蜿蜒流經南端，景緻山明水秀，富有悠閒的農村氣息。車站創設於1922年1月14日，現有藍色站房於民國56年重新修建，80年9月1日由三等站直接降為招呼站（在集集線中是最後一個有站長的三等站）。90年1月21日集集線復駛通車，站房91年7月起進行整建，92年3月完工。為配合集集線辦理列車交會，97年5月15日起濁水站由招呼站調整為丙種簡易站，並自97年5月20日起開始發售乘車票。

這程度的步道，騎機車過去一定能申請到國賠，歡迎多加利用～

你有多久沒有看到馬路上有畫上這個標誌了啊～

九二一大地震時濁水車站也無法倖免的受到嚴重損壞，如今所見是經過重建後的濁水車站。由重建會撥款一千餘萬元進行該站整建，並於民國91年11月23日落成啟用。完工後的站體採光良好、結構新穎，周邊並進行綠美化，為濁水車站帶來了再度出發的新契機。

重建後的濁水車站，在地方人士的努力下，不只重建了車站本體，並且結合當地商店重新共同打造了一條屬於在地的特色商店街，把道路舖上紅磚道，讓來到這裡的旅客能夠更有休閒的感覺。另外車站前設置水舞噴泉，為得就是希望吸引旅客能在濁水車站稍做停留，帶動這裡的觀光產業。（喂～噴泉在那裡啦？）

公所近來積極建設濁水站週邊遊憩設施，如觀景台、人工瀑布、散步道及停車場等，當地並結合「九二一鐵軌紀念公園」設置步道，由車站步行至紀念公園約十分鐘。公園地點原為集集線鐵道，因九二一大地震造成該地段鐵軌極度扭曲，今集集線已改道，該址原貌保留設置紀念公園，為大地震作見證，該處並為車籠埔斷層垂直位移展示場。

 

名間鄉位於濁水溪中游北岸，東和集集鎮、中寮鄉鄰接，北部則以新街旱溪和南投市為界，南部以濁水和竹山鎮隔溪相望。康熙二十年（1681年）前後，由福建省民來此墾殖，漸漸構成聚落，日治時代，濁水區役場（公所）設置於「湳仔」鄉公所現址，因地勢低漥，四周雨水淤積於此，形成沼地，經年濕潤，土音稱為「湳仔」，民國九年改名「湳仔庄」，後將「湳仔」的土音改為日文發音，取「名間」漢字改稱過來。產業文化以原有的農業、宗教及觀光休閒資源，發展精緻化的田園風貌。