舉例來說，如果有人發現赤道儀馬達轉速不準，再靠極望對準極軸，就無法準確做好自由追蹤，必須要等候更新馬達或是靠光電導星彌補；若是用單星雙軸法校準極軸，那麼要自由追蹤維持十幾分鐘的精密追蹤也是輕快無礙的，人機都可以繼續進行天文攝影作業而毋須中斷。

　　筆者也都建議要用有刻度環的赤道儀，這也是要提高存活的條件。本格推理不但證明『會買不會用的人』很多，就連『會做不會用的天文廠』也是很普遍的，所以大家要多多學習與研究操作技術，不要把品牌型號視作重心，而且『原廠』的見解是可以被超越的，畢竟天文望遠鏡就像及格考試一樣，所有能滿足某個『使用目的性能』的，在這個使用目的上面就都是同一級的機材。

　　技術者使用輕巧機材操作，就是輕快颯爽，像8cm折射鏡就是可以單手拿取，很快可以完成戰備，捨棄光電導星和重錘之類不必要的贅物，連電力都簡化了，在人家看來是過度簡化的外行機材，一副委曲的樣子，其實精度和績效卻是超過重大機組。

　　因為赤道儀和望遠鏡都不是本地生產（甚至保固服務不充分），加上本地良好天候有限，單靠學人家裝備的結果是必然只輸不贏的，因此必需依賴許多非正規技術，才能達到相同的生存條件。 

　　以傳統準精度赤道儀來說，只要看著驅動齒輪，就可以輕易找出周期誤差最小的時段，像筆者144齒赤道儀來說，每五分鐘就有兩分鐘是可以經得起接近1,000mm的精密追蹤，比起極軸精度不足的無精度赤道儀，可是有過之而無不及的。
※ 請參考 2014-8-17‧天文攝影無精度赤道儀之沒買怎麼辦？ 

　　實際上很多人追蹤不準又曝光時間太長，這樣是以光害為主体的攝影方式，是光害攝影而非天文攝影。就算沒能做好精密追蹤，至少也要試著縮短曝光時間，也許照片裡的星星數量反而會增加，因此兩分鐘自由追蹤也許就很充足了。

　　筆者會有感而發，是因為看到有人開始用舊式的小型赤道儀體驗這些技術，結果曝光時間很短的自由追蹤，就拍出比周遭重大機組還漂亮的相片（搞不好曝光時間縮短會更好也不一定），而且筆者挑剔的看了一下相片，極軸方位是不夠準確，但是最難對準的仰角反而是OK的。 

　　寫到這裡，筆者就很糾結，難道要表揚這個周期誤差處理實在太成功才對嗎？