筆者觀察過國科方面的分項資源配置作業（只有特定分項，所以只有九位數，請放心與天文領域無關），國科領域是有些怪象的，例如有些教授早知研究成果卻故意拖延幾年不出的情況是常見的（這和專利歸屬有關） ，很多有能力的研究者沒有機會分配到預算。筆者 一直不太懂得怎樣花錢做研究，連電腦都是親戚淘汰不要的（還有多台閒置），每每在大眾領域作出有利研究，颯爽解決一些疑難，都是沒花什麼錢的。曾有長輩想要投資筆者生意，但是筆者不花什麼本錢，真要進來一筆幾十萬或幾百萬資金，筆者還真不知道要怎要運用這筆資金的。

　　就如大家所見，目前的最高精度操作不是走設備路線（因為還沒設備化，只能純手工），所有的操作技術都可在本格推理找到詳細運用與分析步驟，懂得這些技法以後，當人家為了炫耀大望遠鏡說會有重力形變，忙著講解『找不到導星』的理由時，小望遠鏡已經搭配極輕量導星鏡，全天隨便找個亮度恰當的恆星就給它而輕快高速完成精準曝光（其實曝光過快不是一件好事），未來的自動化設備也要學習做出這樣的程序才對。

　　筆者要提醒大家，不管開哪種廠牌的汽車，在鬧區找不到停車位的狀況都是一樣的；相同的，望遠鏡不管集光力再大，也無法降低當地的光害程度，而且要知道品牌不是令牌，沒法號令大氣暫停擾動，所以一定要考慮集光力、品牌、型號以外的對策，深入瞭解光害和大氣的本質，在所有已知的操作法當中找出最不會受到光害和大氣影響的適應技法。

　　下方的系統圖解可以參考，雖然乍看之下單星雙軸法來自於漂移法的融合應用，被人家這樣誤會也無所謂（大家知道怎麼用才是最重要，因為相關幾個開發人士的人品不佳，所以沒在靠這些小東西出名取利的），但以漂移法理論出發應該是做不出這張圖說的，因為單星雙軸法的思考是由地平座標完成，再轉移到赤道座標系統做更簡化的應用，出發點和結果與漂移法是不一樣的（所以漂移法的信者很多不知道在極軸偏差至「微小角度」成立的情況下，輕機用家只要全天隨便任意找個恆星都一樣可以做導星，光電導星實驗一下就知道真的嚇一跳）。