2011-4-29‧天文攝影與正妹攝影之差異性研究
2011-4-28‧天文攝影與正妹攝影之差異性研究
‧筆者追隨聖人的腳步，從小就很賤所以會做許多卑鄙的事情（論語：「吾少也賤故多能鄙事」）。
‧在 Google 和 Yahoo! 搜尋「8cm」排序第一就是本格推理。
在
在台灣天文相片是被小眾視為望遠鏡與赤道儀的測試相片，拍什麼內容沒人管，是誰拍也沒人管，最重要的是知道用哪一款拍的，難道拍星的人要的是這個嗎？當然不是，可是很可惜的就是這樣。
為什麼會這樣呢？就是有人一直主張買對就會拍對，其實在天文攝影領域，人的因素很重要，不同精度的赤道儀到筆者手上，最終精度表現大約會是相同的，這就是人力技術介入與赤道儀性能缺陷互補所致。因此筆者對於優秀天文攝影者都是很尊重的，他們用哪種機材攝影都會有很好表現。
赤道儀自動追蹤都做到這個地步了（精度6.5秒角）
人工介入防禦性導星會就會變得比光電導星更精準
對於拍正妹的攝影者來說，機材是決定相片好壞的重大要素，但是這樣的觀念無法套用在天文攝影，天文攝影的成功要通過許多因素考驗，不是光靠升級機材添購配件可以做到，看到這篇的同好們應該都可以同意這點，既然同意就應該好好探究相片成功的所有要素，努力思考如何用自己的人体調和所有要素才對，而不是猛抄天文機材叫買廣告雜誌相片下方的品牌型號款式。
很多人不知道天文攝影和正妹攝影的差異所在，一開始就有偏差，如果能夠拋棄「需要被大眾羨慕」的無聊邪念，一切事情都會簡單得多。觀星小眾裡面，真正喜愛星空者其實很有限，否則舒服看星星是很簡單，裝上目鏡直接看就好了，赤道儀大約追蹤不會跑掉就好，對於真正愛看星星的人來說，根本沒那麼複雜的。
天文攝影精準導星的重要性圖解
業餘大口徑重機對於暗星曝光效果有限，用中小口徑輕機做出精確導星做出暗星反差才是實在。攝影焦距越長，光害累積越慢，越有利於做出暗星反差，目視300倍能超越極限星等的道理在此，因此不要自限於口徑倍率論。
有些重點還是要持續強調的，首先是選擇導星的問題，恆星的導星不需要選擇視野內的恆星，像拍M42星雲時，選擇天狼星或北極星都一樣可以當作導星的，因為單一極軸偏差事件對全天恆星的導星偏差是一樣的（也就是說全天每一個恆星的導星偏移偏移的方位角度都會是同步的，不能說100%完全沒差，但在一般攝影期間偏差量會遠低於大氣擾動），所以沒有找不到導星的問題，真正的問題是不知道全天隨便找一個超亮恆星都可以當作導星，這一點確實違背坊間常識，手工導星或光電導星做一次就知道，極軸誤差越小越有效（把北極星導入極望視野中央附近就夠了，不必精確準位，數學上的效果就足以充分成立了）。
在相同的極軸偏差場合，無論是用天狼星或北極星做為導星，兩者都會同時呈現幾乎100%相同的情形，連筆者也無法分辨兩者差異，所以完全沒必要以視野內的暗星做為導星，也不存在有找不到導星的問題。依據下表粗估上圖的極軸偏差只有0.008度角（28.8秒角‧請勿奢望強求極望每次做到這種失格水準），修正方向如下圖。
如果可以隨意找亮星來導星，這樣導星鏡組合的選擇性就寬廣許多，「窺管」就是下一次瞄準配件進化，卻也會是一次逆進化。 另外一個討論，就是很多導星不佳是技術不良所致，但是卻常把責任歸咎於望遠鏡剛性不足有形變，其實曝光也就那幾分鐘而已，現代數位攝影又沒有什麼相互則不軌（又稱互換則不依）之類的問題，不如擔心風吹要好好固定約束避免晃動比較實在，大家擔心剛性問題結果望遠鏡越買越重，其實導星失敗的責任分配比重如何分配，應該還有檢討空間，當然用光電導星來敷衍也是速效方法，有了光電導星就可以把很多問題打包起來拋諸腦後。 對於官派學閥的巨大望遠鏡而言，考量望遠鏡重力形變而做離軸導星離軸導星是有必要，業餘小鏡沒有這個顧慮，也不該把導星不良責任隨便誣賴到形變上頭，因為看相片就可以檢討出來，依據望遠鏡結構來看重力形變會有特別的方向性，誤判機率低於30%。不同的導星不良因素都有特徵可循，看相片可以稍微猜測出來各種因素比重 ，建議先做到下面這樣自動追蹤再追究有無形變。 做到這個程度導星超簡單‧赤道儀極軸偏差是難以估計的微小 （這是筆者第一次用單星雙軸法校正‧因為是初體驗故花了兩小時）
有些評估是說光電導星效果有好有壞，其實這也是有可能改善的，善於運用極軸管理技術，可以讓光電導星的工作負擔降低很多，各方因素各退一步，光電感知和運作介入效率就會提升，在北半球只要極軸微微升舉就可以，升舉的角度計算可以參考以下連結，大家只要照自己的赤道儀精度做比例增減就可以，也就是精度6.5秒角的赤道儀要升舉0.2度。 看到這裡會覺得一頭霧水是正常的，以上大多屬於在台灣本地多年來逐漸發展的技術，台灣以外文獻找不到是正確無誤，二十幾年來在台灣大約只有幾人理解，早先在本格推理全有見解沒有隱藏，逐篇參考就可以慢慢瞭解。
2010-04-26‧極軸管理理論最速實戰‧赤道儀卡卡篇 ※精度6.5秒角的意思是周期誤差全幅13秒角，高級赤道儀要加計大氣擾動全幅3秒角，例如精度4秒角的要以5.5秒角計算（周期誤差全幅11秒）。 |
