2010-10-15 11:56:498cm
2010-10-15‧天文望遠鏡之赤道儀周期誤差‧分級分解篇
2010-10-15‧天文望遠鏡之赤道儀周期誤差‧分級分解篇
- 赤道儀的周期誤差有不同的層次分級,借用網路上得見的測量圖,筆者為大家分級解析。
- 筆者對齒輪分類名稱是外行,指稱不專業之處懇請見諒。
此動畫是自動追蹤時250倍視野下的周期誤差‧極軸校準才看得見
筆者自用赤道儀周期誤差全幅是13秒角‧大約是±6.5秒角的意思
看過湯姆克蘭西小說『獵殺紅色十月』的朋友都知道,潛艇的聲納員可以收集敵方潛艇的螺旋槳聲音,確認是哪一艘潛艇,以及近期該艘潛艇在傳動系統有那些細節修改,赤道儀也是一樣的,下面筆者透過網路上可以找到的測量圖,來告訴大家赤道儀的個別差異所在,以及周期誤差的分級。
下面的的測量圖可以在網路上找到,在近日天文方面的網路討論區也可以找到,上面動畫所呈現的周期誤差現象,就可以化身成為下面的測量圖(但是所用的赤道儀不是同一台)。
圖片來源:http://demeautis.christophe.free.fr/ep/gpdx.htm
赤道儀有很多種周期誤差,在傳動系統中各部位有所調整,都會反映在周期誤差的變化上,例如像驅動齒輪組不在同一平面的話,就會造成一種周期誤差, 但是我們要抑止的只有蝸桿齒輪組的周期誤差(其他等級的周期誤差太小,要抑止的話反而會矯枉過正導致弄巧成拙),作業目標是將周期誤差全幅降低至3秒角內(平地大氣擾動範圍),至於要如何做到,筆者先前已有多篇見解討論,可以追溯前文參考。
園藝與政治方面對矯枉過正的操作不同‧轉型正義即為一例
(雍正王朝‧第43集)