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2010-04-30‧今日日本經濟新聞
2010-04-30‧今日日本經濟新聞
2010-04-30‧今日日本經濟新聞
企業生產活動的工礦業生產指數歷經兩個月再次呈現上昇，比上個月上昇0.3%。
因為景氣惡化，去年大幅減產的半導體大企業runesasuerekutorokunisu，因為電視、汽車的需求增強，在工廠連休也不休息，繼續上班。
豐田汽車今年三月期結算由預期的虧損轉為獲利一千億日幣。
日本品牌冷氣廣告
關鍵不在是否日本製造‧而是是否供應日本國內市場
因為在日本當地售後服務成本很高‧是海外全機製造成本數倍
台灣製造組裝冷氣也可以透過廣告給人日本製造的「印象」，其實日本政府規定很嚴格，不是送回日本當地鎖上最後一根螺絲就可貼上「日本製」。筆者商務來往的都是東證一部會社，不會做這等違規的事。
原廠派駐大陸／東南亞的廠長都是本社專務／常務級人物，大多曾歷練過海外事業部門主管，外派建立戰功就會回本社，所以都會在海外好好努力，不會讓工廠亂做一通的。出廠赴日來台新品瑕疵難免，筆者會把關不讓台灣貴客用到瑕疵品，即使已知發生率低於0.1%的幾種瑕疵也會仔細過濾出來，使貴客誤以為日本商品100%完美（其實只有99.9%完美）。
總之現在主流高單價商品大多在海外組裝，因為新廠在海外，日本是舊廠，還在日本組裝的大多數並非最新技術主流商品（舊生產線生產舊型零配件）。
※現在日本政府有補助，因此已經有生產線試探性回到日本生產，不過沒有進一步擴大跡象。
※海外工廠的日本主管／員工比例約為全廠百分之一。